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J'ai oublié de te preciser que j'ai reservé ma place au port de Jard depuis 2005 qui est un port asséchant à marée basse, et pour être sûr de ne pas avoir de soucis au printemps 2010 j'ai demandé l'année passée si j'étais toujours sur la liste d'attente, et la capitainerie m'a montré mon courrier en m'assurant qu'il n'y avait pas de soucis "et en ajoutant que si il y avait urgence il pouvait me trouver une place plus rapidement".Donc à ce niveau pas de problèmes, je vois que tu appuyes sur le coté raison de la navigation et ce n'est pas pour me déplaire, car tout ce que tu me dis je l'ai déjà pesé et soupesé...sans avoir de certitudes car "c'est au pied du mur qu'on vois le maçon!".je pense donc prendre quelques cours de nav. une fois sur place pour m'assurer que la réalité est en phase avec mon envie avant de decider voile ou moteur!.J'appécie ton avis sur les problèmes de plaisirs à bord qui me semblent judicieux et plein de bon sens.
Les problèmes de consommations sont un aspect encore nébuleux pour moi mais je m'y interresses bien sûr car dans l'éventuallité d'un "pousse-couillon" comme tu dis il faut faire la différence entre regarder son "pousse-couillon" au port pour ne pas noyer son budget ou...la voile à 4 noeuds...en comparant bien sûr quelles seront le nombres de sorties, et ça ce n'est pas quantifiable depuis l'endroit ou je me trouves je ne le saurais que sur place en fonction de l'envie, si ça mords ou pas et de la météo.Autre aspect je pense non négligeable dans la décision voile ou moteur, dans le cadre du port à marée qu'est Jard sur mer je suppose que les impératifs de hauteur des marées pour estimer le temps de rentrer au port à temps est à ne pas négliger.
Dans le fond la nav. c'est comme dans la vie...tu es toujours partagé entre l'idéal, l'envie et le raisonnable.
Merci pour ton avis très précieux qui me fait avancer...même si je ne connaît pas encore quelle sera la propulsion...Bonnes salutations et au plaisir de te lire.

Bonjour, ;)
Une solution "hybride" reste possible, le "motorsailer", c'est un mélange entre le "bateau à moteur" et le "voilier", une allure de voilier avec un moteur puissant. L'exemples le plus célèbre est le MacGregor mais DUFOUR s'y était mis il y a plusieurs (dizaines) d'années...
[Image externe indisponible : http://www.macgregorsailboats.com/images/main2.jpg]
Il s'agit de pouvoir naviguer "simplement" à la voile à 3 ou 4 noeuds par force 4 maximum mais aussi de pouvoir naviguer avec un Hors-Bord puissant à 15 noeuds si le temps change ou si Madame sonne pour dire que la soupe est prête... ;)
Bon courage dans le cheminement de votre idée...

Epicurien a écrit :
Bonjour, ;)
Une solution "hybride" reste possible, le "motorsailer", c'est un mélange entre le "bateau à moteur" et le "voilier", une allure de voilier avec un moteur puissant. L'exemples le plus célèbre est le MacGregor mais DUFOUR s'y était mis il y a plusieurs (dizaines) d'années...
[Image externe indisponible : http://www.macgregorsailboats.com/images/main2.jpg]
Il s'agit de pouvoir naviguer "simplement" à la voile à 3 ou 4 noeuds par force 4 maximum mais aussi de pouvoir naviguer avec un Hors-Bord puissant à 15 noeuds si le temps change ou si Madame sonne pour dire que la soupe est prête... ;)
Bon courage dans le cheminement de votre idée...

L'idée me parait séduisante, je vais voir ce que je peux glaner de ce coté là, merci de l'infos et de l'interet que vous m'apportez.
Bonnes salutations, @+

le pb des compromis de ce genre c'est que c'est a la fois des mauvais voiliers et a la fois des mauvais bateau a moteur...

Pascalus IV a écrit :
le pb des compromis de ce genre c'est que c'est a la fois des mauvais voiliers et a la fois des mauvais bateau a moteur...

L'éternel problème des compromis, on ne peut avoir le beurre et l'argent du beurre!
Mais plaisanterie à part, comme je ne serais très probablement jamais un super marin à voile le coté désagrément au moteur, c'est quoi?, vitesse, confort, conso?.
Merci et @+

performance en retrait, maniabilité limite, amenagement pauvre... Bref pas le top et pas aussi pratique qu'un peche promenade.

Pascalus IV a écrit :
performance en retrait, maniabilité limite, amenagement pauvre... Bref pas le top et pas aussi pratique qu'un peche promenade.

Rapide concis et précis.
@+

c'est un délicat travail que de choisir un type de bateau. Comme dit plus haut, c'est une longue réflexion qui engage des paramêtres souvent insoupçonnés. Savoir ce que l'on veut reste une utopie... L'herbe est toujours plus verte dans la jardin d'à-côté... ;) Je suis très satisfait de mon "Epicurien" et pourtant tout le monde vous dira que je ne peux pas défaire mon regard de ce catamaran amarré plus loin dans la marina ni de ce Grand Banks tournant son étrave sous mon nez... Tous pareil...

Pascalus IV a écrit :
performance en retrait, maniabilité limite, amenagement pauvre...

+1 mais n'oubions pas que l'on en a toujours que pour le prix que l'on paye et le Mac est dans la catégorie "low cost". Sinon, il existe le principe du Motorsailer mais qui n'est pas un hybride au sens propre du terme...
exemple trouvé sur google: ça ressemble un peu à un pêche-promenade, la voile en plus... (avis perso) ;)

Merci de vos avis qui sont à la hauteur de mes espérances pleines de bon sens et pas du tout péjoratives.Question de mousaillon "c'est quoi la catégorie Low cost",je suis à priori plutôt pour un boat de 23 à 26" selon la cohérence de l'ensemble avec mon inexpérience!, en cherchant dans les Motorsailer à part le Macgrégor,je ne trouves que des unités plus grosses que mon ambition...et mon budget!. Le boat pêche-promenade de "Epicurien" c'est quoi?.
Selon vous si je pose la question comme ci-dessous, est-ce cohérent :
Si j'ai un voilier de 1000 à 1200 kg à quelle vitesse moyenne puis-je escompter aller avec un moteur de 6 ch., de 10 ch., ou de 30ch.?.Connaissez-vous un site de comparaisons de performances, consommations et autres considérations interessantes?.
En posant cette question j'essaye d'aborder le temps de rentrer au port, que ce soit pour la soupe...la marée basse, ou la météo, tout en sachant que "rien ne sert de courrir il faut savoir partir à temps!"
N'ayant aucune notions de pêche au large, question sans doute bête...y-a-t'il un grand rayon de dèplacement pour pêcher en Atlantique du coté des Sables-d'Olonne...est-ce en milles au singulier ou au pluriel?.Cela à mon avis qui peut être faux! doit certainement influencer le choix de la motorisation.
Merci à tous et @+ bonnes salutations.