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ok MART et AO
Merci de vos avis éclairés :clapclap:

Bonjour
Je viens de trouver cela sur un forum au Quebec, leur remorque de bateau sont équipée de freins a tambour mais a commande hydraulique.
http://www.piecesremorquesexpress.com/
De plus ils expliquent aussi sur le forum:
que certain utilise même des frein électrique, mais la je ne comprends pas tout (nos cousins Québécois on parfois des expressions intraduisible en francais de chez nous)
Voici meme le lien du forum
http://www.quebecpeche.com/forums/index.php?showtopic=23131
A+

waouh !!
TRes sympa ce forum de nos amis d' outre atlantique :clapclap:
ET la bas, au niveau bateau , ça rigole pas ...
ils n' hesitent pas a tracter 2 remorques en meme temps :wink:
J' ai au moins compris ( si ce que dit un contributeur est vrai ) que les freins a disques sont moins puissants pour des remorques inf à 1T5 que leurs homologues à tambours.
ET qu' au - dessus de 1T5 les disques seraient mieux ...
Qu' en pensez - vous ?
Pour les freins electriques, c' est le meme principe que pour les ralentisseurs de camion ??? ( voire les metros pour les parisiens :wink: ).
Apparement ça a l' air sympa en theorie ( ne serait-ce que par le coté "reglable" de la chose ) .
Cela dit, là encore, ...
des aimants et l' eau ...
le mariage risque de ne pas etre tres durable ...
A lire l' avis des techniciens !!!
:lol:

Re
Je ne sais pas si se sont des freins a courant de Foulcaux ou (telma)qu'ils utilisent car tu as pu voir qu'ils parle aussi de remorque de camions. Car ce ne sont pas des freins mais des ralentisseurs.
Je n'ai pas tres bien compris aussi.
Mais pour les frein de remorque a tambours hydraulique, cela semble très intéressant.
Il faut approfondir.
A+

ébé , c'est du solide lol
8O