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JUSTIN a écrit :
Désolé SKI, KI le roi des KIKI

OUI   ????   Ski   !!!

Alors,  ... à la tienne  !!!

Le B2 est vendu moins cher que prévu mais bon les deux parties y trouve leur compte. Normalement il pert Samedi.

JUSTIN a écrit :
Le B2 est vendu moins cher que prévu ....

bah ... d' un autre côté, vu l' epoque, c' est quand même plutot bien .... Peut etre qu' au printemps prochain tu l' aurais vendu plus cher ... mais avec des "SI" ...
Au moins  ... ce qui est fait ..est  fait  !! ( enfin  .. croisons les doigts jusqu' a Samedi : )  

JUSTIN a écrit :
... mais bon les deux parties y trouve leur compte.

c' est d' après moi le principe d' une bonne affaire 

JUSTIN a écrit :
... Normalement il pert Samedi.

je te le souhaite !
Es-tu déja fixé sur un modele se SR  ?
Je crois qu' il y a chaque année au printemps un numero special de MB sur les SR et pneus ...
IL existe aussi une revue dediée ( en plus d' un forum ) ...
Tiens nous au courant  !

hautbanc a écrit :
et pourquoi pas un s m
 
 ou un sado maso!!!!!!!

 
sur   .. Saint Malo  ? 

JUSTIN a écrit :
  ... LOMAC 500in 70cv 4 temps Evinrude (Suzuki) 2002 ... 

euh ....    il me semble que les 4 Temps OMC etaient exclusivement des Johnson qui se contentait de changer la couleur du capot des suzuki
les evinrude etant en technologie E-Tec  ...

C'est un suz et c'est d'ailleurs le boat d'un membre du forum.

Oui j'ai une petite idée de ce que je veux,
 
LOMAC 500in 70cv 4 temps Evinrude (Suzuki) 2002
ZODIAC 550 SRMN 90 CV MERCURY 2001 287H ex marine nationale
ZODIAC 500 SRMN 60 CV MERCURY efi big foot 2006 177H ex marine nationaleGOMMONAUTICA G48C 90CV TOHATSU TLDI  300H 2004
 
 

JUSTIN a écrit :
LOMAC 500in 70cv 4 temps Evinrude (Suzuki) 2002
ZODIAC 550 SRMN 90 CV MERCURY 2001 287H ex marine nationale
ZODIAC 500 SRMN 60 CV MERCURY efi big foot 2006 177H ex marine nationale GOMMONAUTICA G48C 90CV TOHATSU TLDI  300H 2004

j' imagine que les 2 mercury sont en 2 T ...
C' est bizarre que les SR marine nationale soient equipés en Mercury ? ...
je croyais qu' ils étaient tous passés en YAM   ?
Cela dit , je suis surpris de leur faible nombre d 'heures
Ce qui pourrait etre intéressant avec le " SUZUKI " camouflé ", ce serait de l' apporter chez un revendeur Suzuki pour qu' il branche sa "valise electronique" qui pourrait te donner pas mal d' infos sur son histoire ( nbre d 'heures moteur, durée de fonctionnement a certains regimes, anomalies et defauts eventuels ... etc  ) .
QUand je te propose d' aller chez un revendeur SUZ plutot qu' evinrude ( ou plutot johnson , d' apres moi , mais ça ne change pas grand chose  !! .. ) , c' est parceque je ne suis pas sur que du fait qu' OMC / BVRP  ait cessé de commercialiser ces moteurs, ils aient encore ( si tant est qu'il les aient eu ... ) les ordinateurs de diagnostic, capables de recuperer les données moteurs ...
ET je n' imagine pas que par exemple, .. les connecteurs d' origine SUZ aient été changés ..
 interdisant de fait à un ordinateur prevu pour SUZUKI de se connecter à un ex-suzuki " customisé " au constructeur d' outre atlantique     
Concernant les coques et les flotteurs .... privilégier peut etre une embarcation stockée à l' abri  en dehors de ses periodes d' utilisation .. limitant ainsi les attaques d' UV ( meme la nuit ... )
D' ailleurs  quelle est la matière des flotteurs ?
Hypalon ORCA,ou
PVC  ? 

ski wake 75 a écrit :

JUSTIN a écrit :
LOMAC 500in 70cv 4 temps Evinrude (Suzuki) 2002
ZODIAC 550 SRMN 90 CV MERCURY 2001 287H ex marine nationale
ZODIAC 500 SRMN 60 CV MERCURY efi big foot 2006 177H ex marine nationale GOMMONAUTICA G48C 90CV TOHATSU TLDI  300H 2004

j' imagine que les 2 mercury sont en 2 T ...
C' est bizarre que les SR marine nationale soient equipés en Mercury ? ...
je croyais qu' ils étaient tous passés en YAM   ?
Cela dit , je suis surpris de leur faible nombre d 'heures
Ce qui pourrait etre intéressant avec le " SUZUKI " camouflé ", ce serait de l' apporter chez un revendeur Suzuki pour qu' il branche sa "valise electronique" qui pourrait te donner pas mal d' infos sur son histoire ( nbre d 'heures moteur, durée de fonctionnement a certains regimes, anomalies et defauts eventuels ... etc  ) .
QUand je te propose d' aller chez un revendeur SUZ plutot qu' evinrude ( ou plutot johnson , d' apres moi , mais ça ne change pas grand chose  !! .. ) , c' est parceque je ne suis pas sur que du fait qu' OMC / BVRP  ait cessé de commercialiser ces moteurs, ils aient encore ( si tant est qu'il les aient eu ... ) les ordinateurs de diagnostic, capables de recuperer les données moteurs ...
ET je n' imagine pas que par exemple, .. les connecteurs d' origine SUZ aient été changés ..
 interdisant de fait à un ordinateur prevu pour SUZUKI de se connecter à un ex-suzuki " customisé " au constructeur d' outre atlantique     
Concernant les coques et les flotteurs .... privilégier peut etre une embarcation stockée à l' abri  en dehors de ses periodes d' utilisation .. limitant ainsi les attaques d' UV ( meme la nuit ... )
D' ailleurs  quelle est la matière des flotteurs ?
Hypalon ORCA,ou
PVC  ? 

 
Salut,
 
pour les Mercury ils sont en 4 temps et les floteur en HYPALON 1670 pour le Gommo?1100 Lomac et en 1880 PENNEL POUR LES SRMN avec double trame (bateaux militaire)

les coques sont , je le presume , de la même année que le moteur
par rapport au moteur mon "quarté" serait le suivant
1°)  LOMAC 500in 70cv 4 temps Evinrude (Suzuki) 2002 ( sous reserve qu' on en sache + sur la "vie" du moteur ) parceque j' aime bien la fiabilité de cette marque ; mais 70 ch , ... faudra pas trop charger le bateau si on veut rester à des regimes raisonnables ... 
1°) ex aequo GOMMONAUTICA G48C 90CV TOHATSU TLDI  300H 2004  pour le peu d' heures moteur et la puissance qui permettra au moteur de moins forcer
3°) ZODIAC 550 SRMN 90 CV MERCURY 2001 287H ex marine nationale pour la puissance et le peu d' heures de fonctionnement avec, on peut le supposer, un bon entretien
4°) ZODIAC 500 SRMN 60 CV MERCURY efi big foot 2006 177H ex marine nationale ; parceque je trouve que 60 ch est un peu "juste" pour ce semi rigide ; en plus le rapport d' embase big foot est + adapté à la traction de bateaux lourds ce qui ne me semble pas être l' usage que tu en feras .
 
pour les bateaux, mon classement est le suivant ( sous reserve d' une étude attentive de l' etat et de son entretien ) :
les coques sont , je le presume , de la même année que le moteur
soit on se base sur l' ancienneté de la coque , et le classement sera le suivant 1°) ZODIAC 500 SRMN 60 CV MERCURY efi big foot 2006 177H ex marine nationale
2°) GOMMONAUTICA G48C 90CV TOHATSU TLDI  300H 2004
3°) LOMAC 500in 70cv 4 temps Evinrude (Suzuki) 2002
4°) ZODIAC 550 SRMN 90 CV MERCURY 2001 287H ex marine nationale
soit on se base sur l' épaisseur du tissus hypalon , et le classement sera le suivant 1°) ZODIAC 550 SRMN 90 CV MERCURY 2001 287H ex marine nationale
2°) ZODIAC 500 SRMN 60 CV MERCURY efi big foot 2006 177H ex marine nationale
3°) GOMMONAUTICA G48C 90CV TOHATSU TLDI  300H 2004
4°) LOMAC 500in 70cv 4 temps Evinrude (Suzuki) 2002
Après ... à toi de voir quelles sont tes priorités