Salut Bernard et Yvan,
La magie d'internet et d'un forum est cette possibilité de s'aider mutuellement tout au long de l'année et de se voir durant les congés des uns et des autres !
Bernard, hélas la cale dont tu parles est quasiment impraticable en raison du tirant d'air des bateaux... il y a des ponts très bas et les locaux de la police municipale qui sont construits sur des pilotis sur la canalette reliant les étangs au Lez.
Tu ne pourras pas y passer, et je crains fort de plus que ce soit privé (pêcheurs pros)
Non, il te faut utiliser la cale du port intérieur Paul Riquet, à côté de la station Elf.
N'hésites pas à m'appeler si tu as besoin d'un coup de main.
A++
limitation de vitesse
Coucou les Palavassiens,et
Coucou les Palavassiens,
et bien, je sais maintenant exactement où je vais mettre à l'eau. C'est fou que les cales soient devenues des machines à sous...à Barcarès et à Leucate, il y a plusieurs cales gratuites. Mais bon, that's life.
Un avantage, c'est que la station elf est à 7-800 mètres d'où on loge.
Yvan, tu me mets l'eau à la bouche. navigues pas trop vite pour que la mer reste plate jusqu'à mon arrivée, loll
Et, pour ce qui est de la navigation de nuit, c'est vrai qu'on aime bien faire des petits délires du style aller chercher une glace dans le port voisin. Et puis, naviguer dans le rayon de lune, c'est superbe.
Nous avons un nouveau sondeur, ce sera précieux. Petite anecdote : l'année dernière, nous décidons d'aller de Barcarès à Leucate pour y manger une glace la nuit. Un autre groupe d'amis belges a fait la même chose mais ils ne sont jamais arrivés à Leucate; partis par l'étang, ils se sont retrouvés coincés sur des hauts-fonds, lolll
et bien, je sais maintenant exactement où je vais mettre à l'eau. C'est fou que les cales soient devenues des machines à sous...à Barcarès et à Leucate, il y a plusieurs cales gratuites. Mais bon, that's life.
Un avantage, c'est que la station elf est à 7-800 mètres d'où on loge.
Yvan, tu me mets l'eau à la bouche. navigues pas trop vite pour que la mer reste plate jusqu'à mon arrivée, loll
Et, pour ce qui est de la navigation de nuit, c'est vrai qu'on aime bien faire des petits délires du style aller chercher une glace dans le port voisin. Et puis, naviguer dans le rayon de lune, c'est superbe.
Nous avons un nouveau sondeur, ce sera précieux. Petite anecdote : l'année dernière, nous décidons d'aller de Barcarès à Leucate pour y manger une glace la nuit. Un autre groupe d'amis belges a fait la même chose mais ils ne sont jamais arrivés à Leucate; partis par l'étang, ils se sont retrouvés coincés sur des hauts-fonds, lolll
Pas de bol pour tes amis
Pas de bol pour tes amis Belges, effectivement un sondeur est utiles en eaux troubles.Sympa les petites virées nocturnes, et puis la mer est calme à cette heure, mefis toi tout de même des pecheurs tous feux éteints, on a failli s'en emplafoner un.. les cons ,sur une petite barque dans le noir, il a allumer sa lampe torche eu dernier moment , juste le temps pour virer.. pfff
Pour la cale ce doit ètre dans les 7 ou 8€, avec un peu de chance la chaine n'est pas tout le temps mise, desfois que le dernier ne l'ai pas refermée ce sera gratuit..
Dis moi tu n'as pas peur de mettre tes roues et roulements dans l'eau salée, avec la route que tu fais après..
Pour la cale ce doit ètre dans les 7 ou 8€, avec un peu de chance la chaine n'est pas tout le temps mise, desfois que le dernier ne l'ai pas refermée ce sera gratuit..
Dis moi tu n'as pas peur de mettre tes roues et roulements dans l'eau salée, avec la route que tu fais après..
Salut Yvan,en fait, pour la
Salut Yvan,
en fait, pour la mise à l'eau, je n'ai jamais mis les freins dans l'eau. J'arrête de reculer quand les pneus sont immergés mais avant que les tambours de frein ne touchent l'eau.
Il faut bien entendu que la rampe de mise à l'eau dispose d'assez d'inclinaison; ce qui est le cas ici près de la maison et également à Barcarès et à Leucate.
Je verrai bien en arrivant au port de Palavas à quoi ressemble la rampe.
Au pire, l'eau au port Riquet est de l'eau douce ? J'imagine que oui car c'est l'eau du Lez et du canal qui coule là-bas.
en fait, pour la mise à l'eau, je n'ai jamais mis les freins dans l'eau. J'arrête de reculer quand les pneus sont immergés mais avant que les tambours de frein ne touchent l'eau.
Il faut bien entendu que la rampe de mise à l'eau dispose d'assez d'inclinaison; ce qui est le cas ici près de la maison et également à Barcarès et à Leucate.
Je verrai bien en arrivant au port de Palavas à quoi ressemble la rampe.
Au pire, l'eau au port Riquet est de l'eau douce ? J'imagine que oui car c'est l'eau du Lez et du canal qui coule là-bas.
Pour la vitesse, voilà ce
Pour la vitesse, voilà ce que disent les textes officiels concernant la canal du Rhône à Sète :
Art. 20. - Circulation et stationnement des bateaux de plaisance (art. 9-03, paragraphes 1 et 3, du RGP) :
1. La vitesse des bateaux et engins de plaisance de moins de 20 tonnes ne doit pas dépasser, par rapport aux rives, la vitesse de 10 kilomètres/heure.
La vitesse des bateaux de plaisance de 20 tonnes et plus de déplacement d'eau ne doit pas excéder 6 kilomètres/heure par rapport aux rives.
La vitesse est limitée à 4 kilomètres/heure :
- à l'approche et dans la traversée des ponts (fixes et mobiles), des écluses et des ports ;
- à la traversée des rivières le Virdourle, le Lez et du grau-de-Carnon ;
- à l'approche et pendant le dépassement d'engins flottants au travail ou en stationnement.
Les vitesses maximales ci-dessus peuvent être modifiées :
- soit dans le sens d'une réduction temporaire, pour des motifs de sécurité, dans certaines sections ou certain plans d'eau par décisions du chef du service de la navigation portées à la connaissance des usagers par avis à la batellerie ;
- soit dans le sens d'une réduction ou d'une augmentation permanente, dans les autres cas, par les règlements particuliers prévus à l'article 21 du présent arrêté.
2. Il est interdit aux bateaux à rames de s'attarder et aux bateaux à voile de louvoyer dans le chenal, lorsqu'un bâtiment de commerce est en vue, en dehors des sections déterminées par les règlements particuliers prévus à l'article 21 du présent arrêté.
L'ancrage et l'amarrage sur perches dans le chenal navigable sont interdits aux bateaux et engins de plaisance.
Art. 20. - Circulation et stationnement des bateaux de plaisance (art. 9-03, paragraphes 1 et 3, du RGP) :
1. La vitesse des bateaux et engins de plaisance de moins de 20 tonnes ne doit pas dépasser, par rapport aux rives, la vitesse de 10 kilomètres/heure.
La vitesse des bateaux de plaisance de 20 tonnes et plus de déplacement d'eau ne doit pas excéder 6 kilomètres/heure par rapport aux rives.
La vitesse est limitée à 4 kilomètres/heure :
- à l'approche et dans la traversée des ponts (fixes et mobiles), des écluses et des ports ;
- à la traversée des rivières le Virdourle, le Lez et du grau-de-Carnon ;
- à l'approche et pendant le dépassement d'engins flottants au travail ou en stationnement.
Les vitesses maximales ci-dessus peuvent être modifiées :
- soit dans le sens d'une réduction temporaire, pour des motifs de sécurité, dans certaines sections ou certain plans d'eau par décisions du chef du service de la navigation portées à la connaissance des usagers par avis à la batellerie ;
- soit dans le sens d'une réduction ou d'une augmentation permanente, dans les autres cas, par les règlements particuliers prévus à l'article 21 du présent arrêté.
2. Il est interdit aux bateaux à rames de s'attarder et aux bateaux à voile de louvoyer dans le chenal, lorsqu'un bâtiment de commerce est en vue, en dehors des sections déterminées par les règlements particuliers prévus à l'article 21 du présent arrêté.
L'ancrage et l'amarrage sur perches dans le chenal navigable sont interdits aux bateaux et engins de plaisance.
Et pour le canal du Midi :
Et pour le canal du Midi :
CONDITIONS DE NAVIGATION
Tirant d'air : le tirant d'air le plus contraignant (Pont marengo à Carcassonne) est de 3,40 m dans l'axe de navigation et de 2,38 m à 2,50 m de l'axe de navigation.Tirant d'eau : l'envasement conséquent du Canal des Deux Mers, le tirant d'eau effectif est réduit. Il est recommandé la prudence pour les bateaux de 1,50 m et plus de tirant d'eau. ( se renseigner auprès des subdivisions)Vitesse : La vitesse est limitée à 8 Km et 3 km / heure au droit des zones de stationnement, ports et haltes nautiques ainsi qu'à l'approche des ouvrages
CONDITIONS DE NAVIGATION
Tirant d'air : le tirant d'air le plus contraignant (Pont marengo à Carcassonne) est de 3,40 m dans l'axe de navigation et de 2,38 m à 2,50 m de l'axe de navigation.Tirant d'eau : l'envasement conséquent du Canal des Deux Mers, le tirant d'eau effectif est réduit. Il est recommandé la prudence pour les bateaux de 1,50 m et plus de tirant d'eau. ( se renseigner auprès des subdivisions)Vitesse : La vitesse est limitée à 8 Km et 3 km / heure au droit des zones de stationnement, ports et haltes nautiques ainsi qu'à l'approche des ouvrages
Et voilà, dernière ligne
Et voilà, dernière ligne droite.
Le convoi est attelé devant la maison, les bagages sont chargés.
Maintenant, 6 petites heures de sommeil et puis, en route vers Palavas !
Dès vendredi, le fanion Discount Marine flottera dans la région Palavassienne.
Pour tous les fans du barbecue de Leucate, je serai donc silencieux sur le forum ce jeudi.
A bientôt !
Le convoi est attelé devant la maison, les bagages sont chargés.
Maintenant, 6 petites heures de sommeil et puis, en route vers Palavas !
Dès vendredi, le fanion Discount Marine flottera dans la région Palavassienne.
Pour tous les fans du barbecue de Leucate, je serai donc silencieux sur le forum ce jeudi.
A bientôt !
Salut Claude,voilà, on est
Salut Claude,
voilà, on est bien arrivés et installés. Pour le voyage, la nouvelle remorque a été excellente...120 km/h sur l'autoroute et à peine 9,2 l aux 100 de moyenne malgré la voiture bourrée au max.
On est allés voir la rampe de mise à l'eau près de la station elf...pas assez pentue. IIdem pour celle de la grande motte, pffff
Finalement, on va aller chez le dealer Yamaha près de chee elf et ils vont nous faire le grutage pour 48 euros.
J'espère que Yvan va bien.
On se voit bientôt j'espère.
Bernard
voilà, on est bien arrivés et installés. Pour le voyage, la nouvelle remorque a été excellente...120 km/h sur l'autoroute et à peine 9,2 l aux 100 de moyenne malgré la voiture bourrée au max.
On est allés voir la rampe de mise à l'eau près de la station elf...pas assez pentue. IIdem pour celle de la grande motte, pffff
Finalement, on va aller chez le dealer Yamaha près de chee elf et ils vont nous faire le grutage pour 48 euros.
J'espère que Yvan va bien.
On se voit bientôt j'espère.
Bernard
Salut, tant mieux si la
Salut, tant mieux si la route fut bonne , tu es passé par Clermont ou par Lyon?, 48€ pour le grutage chez lepenne ou lapinne ça va encore, j'ai payé dans les 60€,l'an passé, certainement le poids du bateau. Sinon ça peut aller
, je ressemble a éléphantman, ne peut rien bouffer pour l'instant et dors mal, il me retire le drain dans le nez demain, repos ce week end et mardi les vacances reprennent. Amusez vous bien
, je ressemble a éléphantman, ne peut rien bouffer pour l'instant et dors mal, il me retire le drain dans le nez demain, repos ce week end et mardi les vacances reprennent. Amusez vous bienSalut Yvan, on passe
Salut Yvan,
on passe toujours par Lyon quand on descend de Belgique. Contents de voir que tu vas aller mieux. Faute de manger, ne peux-tu pas boire? ( un petit rosé par exemple lol) On se rejouit de te revoir en pleine forme ici dans le sud !
on passe toujours par Lyon quand on descend de Belgique. Contents de voir que tu vas aller mieux. Faute de manger, ne peux-tu pas boire? ( un petit rosé par exemple lol) On se rejouit de te revoir en pleine forme ici dans le sud !