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bonjour
il y a deux sortes d'assurance:
-l'assurance à la valeur réelle,pour le neuf,et jusqu'à un certain âge,expertise obligatoire,c'est logique.
-l'assurance à la valeur estimée par l' ASSUREUR,et non pas par l'expert,au de là d'un certain âge.
 Cette année mon assurance à diminuée,car mon boat vieillit et perd de la valeur ,alors j'ai demandé à l'assureur de revoir le contrat,et je suis assuré pour une valeur inférieure,et l'assureur m'a dit que maintenant j'étais au minimum,et qu'il ne serait plus possible de revoir le contrat.
certains assureurs restent logiques,et ne font pas payer le même prix pour un bateau  neuf que pour un bateau de 20 ans.
la compagnie où j'ai l'assurance de ma voiture,n'assure les bateaux que jusqu'à 5 ans,aprés tu vas où tu veux,est ce bien normal ?
dites moi pour ce qui de l'expertise,comme le précise  alligator,si tu as fait expertiser ton bateaux en 2000 et qu'en 2011,il est détruit,dites moi qu'elle assurance va se baser sur cette expertise,pour m'indemniser ?
  faut pas rêver non plus,ou alors expertise tous les ans'
au fait c'est combien au mètre l'expertise ?
 
@+flotteur13

flotteur13 a écrit :
dites moi pour ce qui de l'expertise,comme le précise  alligator,si tu as fait expertiser ton bateaux en 2000 et qu'en 2011,il est détruit,dites moi qu'elle assurance va se baser sur cette expertise,pour m'indemniser ?
  faut pas rêver non plus,ou alors expertise tous les ans'
@+flotteur13

 
Tu as raison, pour nos voitures il n'y a pas d'expertise, mais si tu as un pépin, c'est toujours "à dire d'expert" que tu seras indemnisé, d'où l'intérêt de conserver photos et factures des aménagements et entretiens.

Bonjour Flotteur13
Pour répondre à ta question,comme je viens de payer la mienne(d'expertise pour assurance)750E pour 10,40 m tout compris  sauf analyse d'huile ou il faut rajouter 160 E.
A+
 

bonjour

JALLIEN a écrit :

Bonjour Flotteur13
Pour répondre à ta question,comme je viens de payer la mienne(d'expertise pour assurance)750E pour 10,40 m tout compris  sauf analyse d'huile ou il faut rajouter 160 E.
A+
 

 
merci JALLIEN,j'avais entendu parler de 100€ le mètre,je vois que c'est pas loin de la vérité,mais pour l'assurance qu'elle est la durée de validité d'un certificat d'expertise? vu le prix  !
 
@+flotteur13
 

Expertise à refaire après de gros travaux,genre remplacement de moteur, c'est ce qu'il m'avait été demandé à l'époque.
Bon dimanche

donc pour résumer , quand tu veux passer a une assurance tous risque , par exemple ; remplacement du moteur par un neuf , il faut prévoir une expertise . ok , c est bon a savoir .

flotteur13 a écrit :
  ... j'avais entendu parler de 100€ le mètre,je vois que c'est pas loin de la vérité, ...  

C' est quand meme variable aussi en fonction :
s'il doit y avoir un deplacementde la taille du bateau ; par exemple pour undinghie de 4m5 ou 5 m , ça ne coutera pas 500 €  .  

flotteur13 a écrit :
  ... mais pour l'assurance qu'elle est la durée de validité d'un certificat d'expertise? vu le prix  ! 

Avant de se poser cette question, moi je me demande
a) QUI tirera le meilleur avantage d'une nouvelle expertise ?
ou si vous preférez , 
b) Qui profitera d' une vieille expertise ( ou l' absence d' une expertise récente ) .
La réponse a) est : A MOI  ; et la réponse b) ; à l' assurance ...
C' est comme d' habitude, ... tant que tout va bien, une reactualisation de la valeur du bateau par une nouvelle expertise est "totalement" inutile ...
Tant que tout va bien, .. car en cas de pepin  ....
L' expertise c' est comme les assurances , c' est touours trop cher ( et inutile  .. ) AVANT ....
Perso, j' aurais tendance à chercher à rapprocher
d' un coté le cout de l' expertised' un autre coté, en cas de sinistre   >> ce que pourrait me couter une trop vieille expertise  >> ce que me permettra de "moins perdre" sur la valeur du bateau avec une nouvelle expertise Par rapport aux bateaux de mon club, je pense qu' une durée de 5 Ans de l' expertise me parait etre un bon compromis.
Après, à chacun de  faire comme il veut .... le tout est d' etre conscient des risques qu' il accepte (ou pas) de prendre ....   

alligator a écrit :
donc pour résumer , quand tu veux passer a une assurance tous risque , par exemple ; remplacement du moteur par un neuf , il faut prévoir une expertise .

Pour moi ce n' est pas une question d' assurances " tous risques"  ou non ....
Plus le bateau est agé ( + de 10 ans ) , et encore plus s' il est doté d' un moteur plus recent , plus il est conseillé de faire proceder à une expertise . 
Car , il faut bien reconnaitre qu' en l' absence d' expertise c 'est l' assureur qui est " juge et partie " .
Et comme son intérêt est de reduire tant qu' il peut son remboursement en cas de pepin ..   

alligator a écrit :
... djmecra ce n est pas parce que tu est assurés pour 15000 euros que c est la somme que tu toucheras en cas de pépin ...

c' est evident ...
Le principe d' une assurance est de réparer le prejudice subi mais en faisant en sorte qu' il n' y ait pas d' enrichissement pour l' assuré.
Il ne s' agit donc pas pour l' assurance de regler une remise à neuf du bateau  
Autrement dit : si un bateau est estimé à 15 ooo € et qu'il subit un sinistre estimé à 3ooo € , il ne faut pas s' atendre à un remboursement de 3 ooo e ( somme pourtant bien inférieure à la valeur du bien ... ) .
en premier lieu un abattement de vetusté ( proportionnel à l' âge du bateau ) sera appliqué ce qui signifie qu' une partie seulement des 3ooo e de degats seront pris en compte pour le remboursementSur cette somme ( 3ooo€ - "x" €  de  vétusté" ) sera appliqué une "franchise" , somme qui restera à notre charge .  Pour des achats neufs, certaines compagnies d' assurances s' engagent à rembourser à la valeur à neuf pendant une durée de 1 à 3 ans.
Mais dès que le bateau commence à avoir plusieurs années, les choses risquent de tourner en defaveur de l' assuré ....
Puisque pour un bateau d' occase , en cas de pepin , il va y avoir un abbattement de remboursement pour vetusté, autant donc que la valeur de depart ( basée sur l' expertise ) soit la plus forte possible , tout en restant dans les limites du raisonnable, bien sur  !   
Par exemple, si vous avez bénéficié d' une belle remise sur l' achat du moteur neuf ou de la remorque, arrangez vous à obtenir les factures correspondantes etablies au prix de vente Public brut ( avant remise ) ; ce sont celles - là que vous donnerez à l' expert  . 
Mais si vous avez acheté un moteur déclassé de l' année precedente , ne prenez pas l' expert pour un idiot en lui donnant une facture du tarif 2011 pour un moteur de 2010 ou avant  !!! 

alligator a écrit :
... pour toucher cette somme ...

comme dit plus haut, il ne faut pas s' attendre à toucher cette somme en cas de sinistre

alligator a écrit :
... pour toucher cette somme , il faudra bien sur justifier la légitimité de la demande d indemnisation , a cette valeur , ...

d' où l' interet de garder un maximm d' éléments qui pourront aider à justifier d' un bon état
factures d' entretiens / achats d' equipementsphotos ...

alligator a écrit :
... il faudra bien sur justifier la légitimité de la demande d indemnisation , a cette valeur , et de plus , si il n y a pas eu d ' expertise avant le sinistre , ça risque d'être un combat perdu d avance  ....

absolument ...
et ce sera la meme chose avec une vieille expertise .... 

alligator a écrit :
...  si tout ton matériel est foutu , comment savoir dans quel état il était auparavant ?...

comme dit plus haut , en dehors de photos et factures, on n' aura pas d' autres éléments à apporter ; donc .. autant les avoir .
Cela dit , il faut penser qu' un equipement electronique decote tres vite ... On considere qu' au bout de 5 ans, il ne vaut plus grand chose ...

Matmut 60€ a l'année ;-)