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Je ne suis pas d'accord avec toi Stargate. :cry:
Si les listes d'attentes sont longues, c'est parce que dans beaucoup de ports, il y a des passes-droits.
Ce n'est pas forcement à cause du nombre de demandes que les temps d'attente sont longs, mais surtout à cause de ceux qui arrivent à passer devant les autres par combines.
A Port-Guillaume depuis que l'on ne peut plus céder sa place de port à celui qui vous achète votre bateau, les places se libèrent bien plus vite, et les bateaux ne sont plus surévalués quand ils étaient vendus avec la possibilité de reprendre la place.
J'ai déjà une place de port, ça ne m'empêche pas de m'inscrire sur la liste d'attente pour une place de port (une place pour un bateau plus grand).
Car j'imagine mal de m'acheter un pêche promenade de 7.00 ou 7.50m et de ne pas avoir un emplacement dans le port pour le mettre. Ca ne se met pas à l'eau comme un zodiac.
Cette inscription doit se renouveler tous les ans avant la fin d'année. Le jour que l'on me proposera la place, j'ai un mois pour y répondre favorablement sinon je sors de la liste ou reparts en queue de liste.

Je suis assez d'accord avec Stargate sur le fait que l'on doive prouver l'existence du bateau ( présentation des papiers ). A Port St-Louis c'est ce que j'ai fait et on me demande de confirmer régulièrement ma demande.
Je suis actuellement en tête de liste ( au bout de 2 ans ) et j'espère ne pas être victime des ces magouilles qui sont une réalité dans certains ports :evil:
A+

Tant que le bateau reste dans la catégorie transportable avec un VL quelconque, pourquoi pas.
Mais attendre d'avoir investi 70000 euros ou plus dans un bateau de 7.00 ou 7.50ml et très difficilement transportable pour pouvoir ensuite s'inscrire et attendre 2, 3 ans voir plus, pour pouvoir le mettre à l'eau, il faudrait être couillon, non?.

Sincèrement, vous avez déjà vu une personne acheter un bateau qu'il ne peut mettre à l'eau, surtout à un prix de plusieurs dizaine de milliers d'euros? Il suffit d'examiner ce qui se passe dans la réalité; à ce prix, le vendeur qui est trés souvent un professionnel qui possède des places à cetitre dans un ou plusieurs ports.
Il ne faut pas exagèrer à mon avis; dire que le manque de place freine le développement du marché de la plaisance est vrai; dire aussi que de nombreux bateaux ventouses occupent et bloquent des places de ports est également une réalité.

lolofan a écrit :
dire aussi que de nombreux bateaux ventouses occupent et bloquent des places de ports est également une réalité.

Oh que oui :( :( :(

Vous avez raison, il y a les "ventouses" qui ne sortent qu'une fois par an pendant une journée (j'exagère à peine :wink: ) et puis les italiens qui louent des places en pagaille sur la côte d'Azur pour tout l'été, voir les pavillons dans les ports... tant mieux pour eux et puis ils les ont payées ces places, pour moi le problème est ailleurs, le développement du nautisme est exponentiel et les places de port ne suivent pas l'économie attrayante pour les constructeurs, un décalage certain existe depuis des années entre la vente de bateaux et les places disponibles.
Je pratique la croisière en été et en Méditerranée, l'année prochaine en Adriatique côté Croatie, va falloir étudier la logistique, mais en restant chez nous je constate des difficultés croissantes d'année en année pour obtenir une place de passage, les ports doivent en conserver dans cette optique, c'est légalement obligatoire, la "sur-location" des emplacements (plusieurs rentrées financières cumulées pour un même poste pendant l'été) semble rester la politique de gestion de la plupart des ports méditerranéens... fric, toujours fric... alors ils répondent par VHF qu'il n'y a pas de place disponible, que le port est complet... parce que les places dites "de passage" légalement obligatoires sont déjà louées depuis quelques mois, illégal mais couramment pratiqué ! :evil:

:) Vous allez tous me taper sur la tête; mais tampis ! :lol:
Voilà pourquoi, moi, je n'achete QUE des bateaux transportables !!! Il est là, bien posé sur sa remorque dans le jardin et je peux le caresser tous les matins ! :lol: :lol: :lol:
Moi aussi, j'aimerai bien avoir un 7,50m prêt à aller chercher les thons, mais devoir attendre une hypothétique place, alors non! Je passe sur les "passe-droit", les amis du Chef de port et ceux qui payent cash en dollars !!! Vous voyez ce que je veux dire !
Je suis bien OK avec vous tous, pour crier au scandale! Il n'est pas normal de payer pour être sur une liste d'attente pendant des années...
pas plus que d'attendre ( tout simplement ) une place dans un port alors qu'y séjournent durant des années, des bateaux quasiment pourris ou a moitié coulés. Que font nos autorités portuaires pour débarrasser ces bateaux dont on ne sait plus a qui ils appartiennent !!! Ils ne font rien !
A croire que ça doit les amuser! Moi, ça me fait HURLER ! :twisted:
et aujourd'hui, je suis cool ! :wink:

Tout ce qui a été écrit est certainement exact. Néanmoins, il faut nous poser la question du coût aujourd'hui d'une place supplémentaire dans un port, regarder également la saturation de notre littoral et l'incapacité technique sauf à vouloir faire payer par tous les contribuables, àcréer de nouveaux ports de plaisance, la difficulté encore à dégager des espaces littoraux pour construire des ports à sec...
Il va bien falloir regarder la réalité ce n'est pas parce que la mer est grande qu'elle peut accueillir à l'infini des bateaux; le conflit ancestral est celui du littoral, de sa saturation et de la nécessité de penser autrement qu'en reportant sur d'autres les responsabilités de chacun.

il faudrait aussi retirer les bateaux qui sont amarrés commes des caravanes résidentielles, à l'eau 12 mois par an et pas un sortie!