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Salut
 
Plutot qu'un compresseur, je prefere une réserve d'air comprimé.
Ancien extincteur ou bouteille d'air de camion... C'est la seule solution pour avoir un gros débit d'air, pour faire coller un tubeless par exemple...
Pas cher et facile à faire...

EUH ...
si le tubeless est bien desolidarisé de la jante, ...
a mon avis , y' a 1 pbme .... 
.. ou il y va y en avoir un sous peu ....

 
C'est ce que j'ai trouvé de mieux depuis qu'un crétin malfaisant à dégonfler mes roues sur un parking de mise à l'eau...
Je l'utilise aussi quand je dois dégonfler les pneus de la voiture, dans la boue ou la neige... Je regonfle tranquillement de retour sur le goudron...
L'idée n'est pas nouvelle. On trouve même maintenant dans le commerce des bouteilles toutes pretes.
Bonne nav...

Perso j'ai sur la remorque une calle un peut comme celle-ci.
[Image externe indisponible : http://www.monsterup.com/upload/1270595943335.jpg]
 
Et comme j'en avais marre de les oubliées sur les calles de mise a l'eau, je l'ai attachée sur la remorque avec une sangle de 2,5mt.  Je calle une roue arrière de la voiture et vue qu'elle est attaché, quand je remonte la calle de mise a l'eau elle suit.
++

bien vu l' astuce   [Image externe indisponible : https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/wink.gif]
j' aime bien

Lorsque j'étais un vrai bleu, je prenais aussi des cales avec moi.
J'avais vu des vidéos montrant des ensembles voiture + remorque + bateau qui tombaient à l'eau et çà me fouttait la trouille.
Et puis un jour, je me suis dit que les cales ne serviraient à rien dans le cas où la remorque, sous le poids du bateau qui recule, ferait soulever les roues arrière de la voiture. (et le frein à main de la voiture agit justement sur les roues arrière)
Alors, ce que je fais maintenant à la mise à l'eau : je mets le frein à main de la remorque et un de mes enfants appuye sur la pédale de frein de la voiture (là, çà agit sur les 4 roues de la voiture).
Pour reparler des cales, elles me seront utiles avec ma nouvelle remorque. En effet, cette dernière étant équipée de freins qui se bébloquent automatiquement lorsque les roues veulent tourner en marche arrière, il devient imprudent de se garer en côte.

Dans la cas ou les roues se déblocquent en marche arriére ,car entre la théorie ,et, la pratique ....
 
NB: Pour empécher le blocquage en Marche arriére ,il est possible de mettre une tige  au niveau du timon ,ceci avant de reculer l'ensemble ..........

une petite astuce que l'on utilise en tout terrains ,
il suffit de gonfler ses roues de secours  a 6ou7 bars voir plus au maxi du compresseur se fabriquer un flexible avec deux raccords pour valves et vous disposer de quoi regonfler un pneu 

Bonjour
En accessoire, j'ai en plus : un roulement neuf,
sachant qu'on roule le plus souvent les samedi, dimanche..
 
A+

Je rajouterais, si ton treuil est électrique, ne pas oublier la manivelle, si ton treuil est équipé d'un cable, met une sangle! :-p