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Cité :
Maintenant pour la remorque, il doit bien s'agir d'un châssis de remorque US, les patins en bois qui soutienne le bateau, les jantes typique US (qu'elle taille les pneus, cela peut aussi te donner une indication).

Je précise bien aussi que les pneux sont des pneux US car indiqué made in USA, gonflage en 50PSI max à froid.

Cité :
En premier, tu as acheté un bateau en superbe état. La déjà tu peux être satisfait

Je le savais et c'est pour çà que je ne veux pas annuler la vente.
Mais si je porte plainte auprès de la police comme vendeur de véhicule maquillé et pas conforme, la remorque serait saisie le temps d'éclaircir l'affaire ?

Pour prendre rapidement contact avec le vendeur il faut le contacter avant de déposer la plainte et voir comment il va réagir. Mais dans le courrier il faut lui mettre un ultimatum .
Enfin,Il faut toujours un bonne arrangement plutôt que de se retrouver au tribunal. Déjà cela dure longtemps et on y laisse souvent de l'argent.
A+

Bonjour
Il semblerait que la carte grise ne corresponde pas !
Dans ce cas aprés consultation avec ton assistance juridique voiture (gratuite),la vente pourrait etre cassée.
Pas de conclusion hative ,avant vérifications .
En cas de litige ,une explication écrite de l'ancien propriétaire sur une remorque qui ne peut supporter le poids du bateau ,et, de plus non homoloilguée route peut l'amener a reprendre la dite remorque..
Il doit comprendre qu'il reste seul responsable des ou du précédent proprietaire et que de par ce fait il lui incomble de se retourner contre eux.
Donc dans ton cas, aprés verification de la non existence de ce type de remorque et pour ce fait avec expédition de la photocopie de la carte grise
la réponse ECRITE du fabriquant est indispensable.
Le fait d'acheter un ensemble bateau remorque en 'l'état' ne peut ici dégager l'ancien propriétaire du vice caché manifeste.

RE
J 'oubliais de te dire que le bateau est tout a fait magnifique!....
Georges OYSTER.

dès lundi je vais consulter mon assistance juridique.
Puis je vais faire une copie de la CG et les photos de la remorques afin de l'expédier à RSA pour voir s'il la connaisse.
Et surtout si RSA avait homologué des remorques US sur le compte de AREA (à l'époque).
DONC pour vous je n'immatricule pas la remorque en mon nom alors ?
Et mon assusrance remorque, je continu pour l'instant à la payée ? (75€ /an vol compris).

1- Je prendrais contact avec RSA par téléphone, il devrait pouvoir te répondre de cette façon pour l'instant
2- Je tenterais aussi une approche par tél du vendeur, pour voir sa réaction et ensuite lettre en AR
3 - contact ton assurance
4 - pas la peine d'immatriculer la remorque surtout si tu ne dois pas rouler avec.
5 - je regarderais le prix d'un remorque pouvant porter ton bateau pour avoir des arguments pour discuter avec ton vendeur et revoir le prix de l'ensemble. Une remorque comme celle là ne peut servir que de ber de stockage ou pour faire disons 10 km/an pour aller de la maison à la mise à l'eau et donc ne doit pas valoir plus de 500 euros.

Cité :
1- Je prendrais contact avec RSA par téléphone, il devrait pouvoir te répondre de cette façon pour l'instant

JE fais dès lundi

Cité :
2- Je tenterais aussi une approche par tél du vendeur, pour voir sa réaction et ensuite lettre en AR

PAs possible par téléphone, il ne répond pas (je suppose ligne GSM dédiée pour la vente du bateau). Quant à la lettre AR j'attends vos instructions et instructions de mon assurance assistance juridique.
Je comptais carrément aller sonner à son domicile (j'ai aussi la solution du mail mais je pense qu'en faisant comme çà on ne marque pas assez fort le coup pour le faire flipper).

Cité :
5 - je regarderais le prix d'un remorque pouvant porter ton bateau pour avoir des arguments pour discuter avec ton vendeur et revoir le prix de l'ensemble. Une remorque comme celle là ne peut servir que de ber de stockage ou pour faire disons 10 km/an pour aller de la maison à la mise à l'eau et donc ne doit pas valoir plus de 500 euros.

Le bateau, donné es constructeur c'est approx 838kG avec son moteur standard. Je suis aussi en train de ragarder les prix mais au secours, si j'avais su j'aurais du acheter un ensemble bateau du même modèle +remorque (conforme) à 2 à 3 milles € de plus.
Puis il y a aussi le salon en décembre pour négocier des prix de remorque non ?
Mais bon, là on est en train de prendre une trajectoire bis à mon problème.
Si vous avez des plans et des marques de remorque homologuéés neuves pas chère, je m'en fiche de la qualité de la remorque et aussi de la marque NON connue car si je revends le bateau cela sera un package complet.
Les offres occasions sont aussi bien venues.

goett c'est la marque de la tete d'attelage la mienne aussi est une goett
ton freinage est a disque ou tambour?
les americains font des freins a disque et nous des tambours
si elle est en tambour avec une tete goett tu devrait pouvoir la faire homologuer
c'est sur je te comprend tu veux garder le bateau et la remorque (tres bonne etat le boat)demande a l'ancien proprio il pourra peut etre te renseigner en lui disant que tu ne remets pas la vente en cause mais que tu veux un eclaicissement vis a vis de la remorque et que tu sois toi aussi au jus vis a vis de la magouille:?

salut Mercure11,
je t'ai envoyé un MP, répond moi je pourrais te rendre service..... :wink:

mart06 a écrit :
goett c'est la marque de la tete d'attelage la mienne aussi est une goett
ton freinage est a disque ou tambour?
les americains font des freins a disque et nous des tambours
si elle est en tambour avec une tete goett tu devrait pouvoir la faire homologuer
c'est sur je te comprend tu veux garder le bateau et la remorque (tres bonne etat le boat)demande a l'ancien proprio il pourra peut etre te renseigner en lui disant que tu ne remets pas la vente en cause mais que tu veux un eclaicissement vis a vis de la remorque et que tu sois toi aussi au jus vis a vis de la magouille:?

Je crois que c'est à tambour car le frein à main est à tringlerie + cable qui partent à droite et à gauche vers l'essieu. Je n'ai pas vu de commande hydraulique.