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Il faut que je vienne vite

Publié : ven. août 13, 2010 5:12 pm
par ao mahoru
Il faut que je vienne vite l'essayer avant qu'il ne parte. ;)

on croise aussi les doigts

Publié : ven. août 13, 2010 5:32 pm
par yvan
on croise aussi les doigts Vincent, pourvu que ça marche

ao mahoru a écrit : Il faut

Publié : ven. août 13, 2010 5:57 pm
par vincpom

ao mahoru a écrit :
Il faut que je vienne vite l'essayer avant qu'il ne parte. ;)


Quand tu veux Cédric ,j espere que tu l essais ce week end.


yvan a écrit :
on croise aussi les doigts Vincent, pourvu que ça marche

 
Merci Yvan, j espere aussi , ensuite il n y aura plus qu a attendre l année prochaine pour que le nouveau arrive. Car la commande sera passé en fin d année au salon pour profiter des offres jeanneau ainsi que des offres LOA. Je voulais le prendre cash mais le concessionnaire me conseil la LOA avec une apport de 55% ...

Effectivement la LOA est

Publié : ven. août 13, 2010 6:03 pm
par ao mahoru
Effectivement la LOA est préférable.
Voici des photos de la nouvelle couleur des 6.5 style qui remplace le 635 style. Je le trouve superbe.
[Image externe indisponible : http://dieppenautic.pagesperso-orange.fr/Photos/JeanneauCapCamarat6.5ccStyleBleu1.jpg]
[Image externe indisponible : http://dieppenautic.pagesperso-orange.fr/Photos/JeanneauCapCamarat6.5ccStyleBleu2.jpg]
Vincent je te confirme cela en MP mais nous devrions être demain AM à Biscarrosse

Uploaded with

Publié : dim. août 22, 2010 2:37 pm
par vincpom
[Image externe indisponible : http://img835.imageshack.us/img835/1923/dscn3601k.jpg]

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Voila je suis rentré mais le bateau n est pas rentré avec moi......
J ai été obligé de le laisser à Blois chez mes greands parents car malgré l intyervention que nous avions effectué il y 15 jours le jeu est revenu .......
Le probleme est que ce matin lors que j ai resseré l ecrou à crénaux ily avait toujours du jeu......
2 : je demonte complètement la Flasque et derriere dans la graise j ai trouvé ce petit bout de rondelle cassée( sur la photo à droite).... Avez vous des pistes?
Et est il normal qu il ai une rondelle entre l ecrou et le roulement?
En attendant j ai tout démonté et j irai chercher les pièces pour réparer tout ca dans 15 jours...

Heureux pour toi que tu

Publié : dim. août 22, 2010 4:02 pm
par ao mahoru
Heureux pour toi que tu n'est pas eu de problème sur la route. Mieux vos perdre 15 jours et finir sans problème.
Après ton départ hier nous avons vue un mec qui partait dans l'ain avec un fourwinns 225 de mémoire + 4 vélos sur la plage arrière et il tractais cela (ensemble de 2,5 t) avec un 807. Rien que le col de signe plié déjà vers le bas.
J'espère que tu n'as pas trop eu d'embouteillage sur la route.

Nous avions 510kms et nous

Publié : dim. août 22, 2010 4:46 pm
par vincpom
Nous avions 510kms et nous avons mit 8h30... Déja rien que 2H30 pour passer Bordeaux.Nous roullions à 90/h.
Au fait je suis alle sur le site RSA et j ai entré les caracteristiques de ma voiture et de ma remorque. SI ma voiture est vide pas besoin de Permit E si elle est en pleine charge oui. Ma voiture peut tracter 1T680.
 

Hello,Vincent je crois qu'il

Publié : dim. août 22, 2010 5:27 pm
par bataclo
Hello,
Vincent je crois qu'il serait sage que :
tu dégraisses à fond le roulement (ce que tu appelles l'écrou conique et qui en fait est le roulement)Tu fais pareil pour la partie conique restée sur le tambour.Tu regardes très minutieusement si la partie sur le tambour n'est pas marquéeTu vérifies aussi très minutieusement chaque rouleau conique du roulement, ils doivent tous être libres et avoir une rotation fluideSeulement si tout est ok, tu bourres de graisse en insistatant bien sur les rouleauxTu remontes le tout en respectant l'empilage des piècesTu serres à la clé jusqu'à blocage de l'écrou (sans forcer dessus)Tu vérifies si la roue tourne sans trop de résistance (elle devrait en avoir un peu à ce stade) si elle est bloquée tu desserres progressivement et lentement jusqu'à ce qu'elle tourne sans jeu.Toutefois si elle tourne trop librement, essaies de resserrer un peu l'écrou central. Tu devrais arriver à un compromis absence de jeu / résistance à la rotation de la roue.
Si tu dois trop serrer pour ne pas avoir de jeu et que de ce fait tu as une résistance anormale, il te faut changer tes roulements coniques, et SURTOUT, ne pas oublier de remplacer la cuvette de roulement présente sur le tambour.
La régle étant d'avoir le serrage maximum qui laisse tourner la roue et le minimum de jeu. Attention, ne te fais pas blouser par le frottements des freins....
 A++ 
 

Salut Bernard , merci pour

Publié : dim. août 22, 2010 5:36 pm
par vincpom
Salut Bernard , merci pour tes infos précieuses.
Est ce que tu peux me dire à quoi correspond la piece cassée que j ai trouvé dans la flasque, elle est à droite sur la photo 
Merci 

Ecoutes  Maurice si c'est

Publié : dim. août 22, 2010 6:42 pm
par bataclo
Ecoutes  Maurice si c'est à moi que tu causes....   mon p'ti nom c'est ClaudeImage
Ta photo n'est pas très nette mais je dirai que ça pourrait être un morceau d'un vieux joint spi bousillé ? (mais la forme est bizarre) dificile d'en dire plus si la remorque a été bricolée auparavant ???