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Bonjour ,
Votre intervention est tout a fait pertinente .
Cependant nous devons considérer deux situations :
Remorque en stationnement sans véhicule tracteur  d'une part ,et, véhicule tractant  !..
Dans le premier cas le systéme cadenas  sur le dessus  de la tete d'attelage permet vous en conviendrez le déplacement de la remorque sans probléme (roues non blocquées .) donc ....
Dans le deuxiéme cas  le cadenas n'étant plus en place pour pouvoir "épouser la rotule" le probléme est aux abonnés absents pour un déplacement.avec une voiture tractrice.
En conclusion il ne s'agit pas d'une transformation susceptible d'engendrer une modification des caractéristiques admissibles de la remorque qui reste conforme à la législation.,et, qui peut se dételer par un simple geste .si nécessaire ..

Cela m'amène à cette remarque. Les gens qui volent les remorques, les feraient apparemment sur commande. J'ai entendu dire que par chez nous, les forces de l'ordre avaient surpris une petite equipe equipée de plusieurs modèle de tête de lapin, pour plusieurs Ø de tube. Ainsi, ils ne cassent pas, ils démontent ►pas la même chose au niveau de la loi...apparemment.

Ton système OYSTER, est très rapide, mais dans ce cas, cela n'empêche pas le démontage de la tête qui se fait très rapidement ► pas simple devissage des 2 boulons à 90 degrés 
il faut dejà empêcher l'accès au 2 boulons, ce que fait la capsule métallique

Salut tatous !
L'intervention de Bachelier est très juste !
Les intervenants après accident ( garagiste, pompiers  ) doivent pouvoir séparer la remorque du tracteur
pour toutes les raisons que vous imaginez !.
Je n'ai pas d'antivol sur la rotule, mais j'interviens sur le roues au stationnement .
Pour être plus clair :
En route, par sécurité, la chaine de la remorque fait une "large" boucle cadenassée qui enserre le col de cygne. Ainsi, on peut oter la chaîne aisement ! .
Au stationnement , la boucle est resserrée , cadenassée  et j'ai une barre métallique avec cadenas qui  passe dans les trous des jantes !  ( relire mon  post du 17 février ! )
De cette façon le malfrat, ne peut voler les roues et évidemment partir avec la remorque !
Enfin si, il peut avec une disqueuse.............................. on y arrive facilement  !
Il y a surement mieux, mais  c'est plus cher et c'est mieux que rien !
Bye !
 

On peut dissuader le voleur  par différents procédés sans  affirmer détenir la solution imparable !....
Un "voleur" reste en moyenne 7 minutes sur le lieu  de son méfait  .

 

oyster a écrit :

On peut dissuader le voleur  par différents procédés sans  affirmer détenir la solution imparable !....
Un "voleur" reste en moyenne 7 minutes sur le lieu  de son méfait  .

Jusqu'à maintenant, l' idée , .. c'était que le vol de
"ma" remorque soit plus difficile que celle d'à côté.

Avec ce principe , on pouvat être ( un peu ) rassuré ... 

Maintenant, quand je lis ce qu'écrit Pascal, à savoir 
que les malfrats auraient pour "mission" de piquer 
tel type  / modèle de remorque  , là, çà va devenir 
plus compliqué de se protéger si "votre" modèle de
remorque correspond à celui souhaité  . . .

Il y a eu une époque ( on en parle moins maintenant ...) 
où les malfrats devaient récupérer tel modèle et
quantité de moteurs HB ...

Les gars allaient décrocher du mouillage le bateau 
avec le moteur convoité
Ensuite ils l' échouaient ( à un endroit tranquille )
sur une plage ou pouvait arriver un camion avec
une grue .
Le tableau AR était découpé à la tronçonneuse 
ainsi que tous les cables ,  et ils repartaient
avec  leur butin ... 

Avant cela, c' était plus simple pour eux , ...
ils défonçaient la vitrine / porte  de revendeurs
et se servaient avec une grue hydraulique ... 

Lorsque c'est devenu plus difficile , ils ont
changé de tactique  ...  

Certains "gangs" ( de pays de l' Est ) auraient 
été mis hors d' état de nuire ... 
 

Hello "sillage de ski"  !!!!! Ca, ça m'a bien fait marrer !
Effectivement, c'était dans les années 00, mais heureusement ça n'à plus l'air d'être au goût du jour !!!
Sur une plage vers Carnon ( 34 ), j'ai vu un touriste plaisancier qui se lamantait ...en hurlant toute sa colère , en voyant  son Cap Camarat échoué et le trou béant de son T.A .....sans son 115 Yam tout neuf !
Cà ressemblait à "massacre à la tronçon"; une horreur dessinée par trois coups de tronçonneuse et tous les cables sectionnés au coupe-boulons ! Du travail de "pro" de gens des pays.....là-bas !!!!!!
Il avait eu la mauvaise idée de laisser le bateau à l'ancre à 200 m du bord, tout seul face a son camping !
C'était pour voir le bateau, m'a t-il dit !!!! Double peine , mon gars !!
Le/les "bandits" ont eu le coup facile, ils ont tiré son bateau ( dans les deux sens du terme ! ) dans la nuit et l'on échoué à 400 m de là !
J'ai essayé de le consoler ( peine perdue ! ) et on a pleuré tout les deux ! 
Les boulasses quand ça t'arrive !!!!!
Bye !