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stephan a écrit :

un mécano ma conseillé de taper sur les tambours avec un maillet et de les demonter pour un nettoyage

je l'ai vu faire par un pro ,ça marche ,il ne faut pas mettre le frein a main l'hiver ,mais des calles !!

lepiaf37 a écrit :

stephan a écrit :

un mécano ma conseillé de taper sur les tambours avec un maillet et de les demonter pour un nettoyage

je l'ai vu faire par un pro ,ça marche ,il ne faut pas mettre le frein a main l'hiver ,mais des calles !!

+1 je ne laisse jamais le frein a main serré sur mes remorques.
Vue que la remorque est neuve je ne crois pas que ce soit les cables qui se sont grippés. Ce doit etre les machoires qui sont collées au tambour. demonte ta roue et tapote au marteau de part et d'autre du tambour.
Bye

Et ben ca fight ici 8O

Regarde aussi au niveau du piston, derrière le système d'accrochage de la boule, des fois ça coince un peu.
Barbac

bonsoir
tu avais raison vd quelque coup de marteau sur les tambours et ca c est décoincé j ai ensuite tout démonté et tout nettoyé me reste plus qua accroché pour descendre a royan pour la mise a l eau
bonne soirée a tous et encore merci de vos reponses

Après avoir passé plus de 10 heures à démonter/remonter tous le système de freinage de la remorque, j'ai bien saisi le pb:
Le coup du WD 40 et du maillet fonctionne seulement si la rouille n'est pas trop fréquente.
En faitb il faut démonter les gaines et cables de freins et c'est super facile à faire, juste besoin d'une clé de 17!!
Ensuite, il faut les actionner et faire rentrer du WD40 à l'intérieur. Un conseil, si la gaine est boursouflé comme sur le nôtre, il vaut mieux la changer!!
Ensuite, il faut démonter le tambour et mettre du WD40 sur le mécanisme à ressort où arrive le câble mais surtout pas sur les garnitures!!!
On remonte, on gave de graisse les roulements et HOP....
A+