www.discount-marine.com forums

Sur le cable de frein normalement il y a une ref.
je ne retrouve pas le site mais je peut te donner le telephonne.
c'est a Montpelier 04 67 87 25 05
demande leur le site ou tu pouras trouver les cables. Il y a des photos tu pourras comparer.
j'essaie de retrouver le site
++

Pour ceux qui tout comme moi cherche des pièces pour leur remorque voiçi un lien http://www.atas.fr/WD100AWP/WD100Awp.exe/CONNECT/ATAS?_WWREFERER_=http://www.google.fr/searc&hl=fr&q=atas&meta=&_WWNATION_=5

Bonjour,
J’utilise de la graisse à base de lithium sur les moyeux. Elle résiste mieux aux infiltrations d’eau.
Par contre je ne suis pas certain qu’il faille graisser autant les écarteurs de frein. çà pourrait se rependre sur les garnitures de frein.
La plupart des pièces sont bichromatées et le risque d’oxydation reste limité.
Bravo pour ton initiative
http://www.rsa-fr.com/RSA_France/SAV_remorques/Pieces_Remorques/E09_Essieux.htm

Bonjour,

Pourriez vous me confirmer que l'écarteur est positionné dans le bon sens sur la photo ?

[Image externe indisponible : http://img360.imageshack.us/img360/6039/dscn0370tj4.jpg]
J'ai un petit doute sur le montage d'origine....
d'avance merci

Bonsoir
Vous avez demonté l'autre roue aussi???
Apparemment il semble a etre a l'envers des miens mais ils sont aussi sensiblement different... :?
On parle bien de la piece du bas?
++

Bonsoir,
Mes freins ont tendance à se bloquer et lorsque quand j'ai vu tes photos que j'ai eu un doute sur le montage.
Voici une documentation AL-KO
http://www.lacaravane.com/documents/images/freins-alko-1.pdf

De toute façon je ne pense pas que tu puisses les monter a l'envers. Fait un essaie sur une roue, retourne l'ecarteur et je pense qu'il ne tomberas pas en face du crochet du cable.
Si tes freins ont tendense a se bloquer, il s'agit peut etre d'un reglage ou tes cables grippés, mais ils me semblent en bon etat.
Ils se bloquent quand? Quant tu freines en roulant ou a l'arret? Laisses tu le frein a main serré ?
++

Petit complément, quand on monte des câbles neufs, il faut en profiter pour les graisser afin que la rouille mette moins de temps à revenir !
Sortir le caoutchouc de sortie du câble (au niveau de l'écrou), et avec de l'huile fine, injecter en quantité l'huile, et faites glisser le câblez dans la gaine quelques fois !
C'ets le type de chez Sud Ouest Remorques qui m'avait conseillé celà et il est vrai que celà a été très bénéfique !!
Pour ceux qui mettent leurs bateaux régulièrement en eau de mer : penser à renouveler l'opération une fois par an.
De plus quand on remonte les câbles, comme l'a fait Vincent, penser ç mettre des colliers plastiques de façon à ce que la partie centrale du câble se retouve plus haut que les deux extrémités.
Cette technique permet que si d el'eau s'infiltre dans la gaine, elle peut s'en réchapper et fait moins de dégâts !!
A+
Alex

si vous devez changer vos machoires , vu le prix des neuves , j'ai fais regarnir les anciennes 35 € pour les 4 ! et nickel!

Le blocage de mes freins était probablement lié au fait que je mettais toujours le frein de parking en stationnement prolongé et une des garnitures était arrachée.
J'ai donc décidé de tout remettre à neuf
Kit mâchoires ALKO + 2 kits roulements + 2 câbles de frein : 175 euros.