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J’ai mis mon bateaux en vente à 4500€ avec la remorque . Si jamais tu connais Quelqu’un qui en cherche un fait moi signe . Merci beaucoup 

De plus , pense tu que je pourrais faire du wake surf avec un bayliner 175 ou un Maxum 1800mx ?

florian46 a écrit :

De plus , pense tu que je pourrais faire du wake surf avec un bayliner 175 ou un Maxum 1800mx ?

Sous réserve que le plan d'eau autorise le wakesurf
( point important à vérifier ) 
OUI, ces bateaux permettront la pratique du WAKESURF.

C'est là ou l'usage d'un hors bord est plus indiqué
( en théorie ) qu'un Z drive .
En effet, il est possible de beaucoup plus "trimer"
en positif l'embase, ce qui aura pour effet de cabrer
le bateau.
Il est également possible de charger l' AR du bateau
soit avec l' equipage  soit avec des "FAT SAC" ,
autrement dit des réservoirs souples ( placés à l' AR du
bateau ) et que l'on remplit d'eau. 

A priori, une transmission en Z drive ne permet pas
de naviguer avec autant d'angle de trim que l'embase
d'un Hors Bord. Voilà pourquoi j'ecris que le Hors bord
a l' avantage THEORIQUE sur une transmission en Z.

Maintenant il faut quand même relever la dangerosité
de faire du Wakesurf ,
tant avec un Hors Bord
qu'avec une transmission en Z
car en cas de chute Avant du pratiquant ...

çà pourrait abimer ...  l' hélice   ..
si vous voyez ce que je veux dire  

Alors que faire du wakesurf avec un 
bateau motorisé en ligne d'arbre
( direct ou "V drive" ) ne présente
quasiment AUCUN risque de blessure 
du pratiquant.

Je reste cependant "circonspect" sur la
pratique du WakeSurf, et cela pour 
différentes raisons 
- sur un plan d'eau public partagé, ...
pour UN gars qui se fait plaisir,
ça en fait "suer" beaucoup plus . . .  
a) les bateaux amarrés / au mouillage 
qui sont bien "secoués" 
b) les pratiquants d'autres sports de glisse
tractée ( Wakeboard / Ski ) qui se retrouvent
avec un plan d'eau bien "défoncé" .et
devront attendre de longues minutes avant
d'avoir un plan d' eau "correct"
( en espérant que le bateau pratiquant le wakesurf
ne revienne pas .... )  

- ensuite , "alourdir" volontairement un bateau 
ou le surcharger pour enfoncer son AR avec un
"effondrement de son rendement"    est
quelquechose qui me "choque" ...

Enfin, pour faire la plus grosse vague possible 
le bateau sera exagérément cabré ... limitant
grandement la vision vers l' avant du pilote... 

regardez cette pub 
On y voit le pilote qui a ses fesses posées
sur le haut du dossier de son fauteuil
( entouré en rouge ) .
C'est un coup à se casser la figure en perdant
l' équilibre suite à une modification brutale
de vitesse ou de cap ... avec toutes les conséquences
que cela peut entrainer  ... .
 
j'ai symbolisé d'un trait vert son axe de vision ...
et hachuré en rouge tout ce qui lui est désormais
invisible ...
Sans commentaires  ...

Pour info , c'est la marque REGAL
qui a conçu un bateau de wakesurf prévu pour
utiliser une nouvelle transmission VOLVO .
Il s'agit d'une embase Z drive , mais avec une
hélice non plus propulsive , mais "TRACTRICE"
qui se trouve donc DEVANT l'embase ....

En terme de sécurité, c'est nettement meiux
qu'un Z drive classique ...
Mais bon, vu que c'est récent ...
ce ne sera pas compatible avec ton budget ...  
 

Ok , merci beaucoup pour toutes ces informations. Je prend notes. À bientôt