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Bonjour ,
Je lis que la " coque est saine"  d'une part ,et, la photo montre un emplacement de fixation du moteur HB  bien au dessus  de la ligne de flottaison .ne pouvant justifier la cause principale d'entrée d'eau .

La pluie suffit pour ramener de l'eau au niveau de la poupe par gravitation  aussi la recherche est difficile 
liston / joints d'accastillage /  joint de bouchon de nab / ect !....
NB:  
On peut cependant rendre étanche sur une base SAINE le tableau arrière  en appliquant une couche peinture
multi support ( uniquement)  (L....S) blanc RAL satin  (garantie 6 ans ) et après  séchage  une couche de résine  incolore (OW ...L;) 
J'insiste bien sur un tableau arrière  SEC et SAIN , donc SOLIDE pour ne pas jouer avec la SECURITE .

Kénavo.

 

Bonjour oyster, 
l'entrée d'eau ne se trouve pas sur les trous de fixation du moteur mais sur la fissure en bas à droite du support moteur.

cordialement 

Bonjour, je reviens vers vous car j'ai demonté le cache plastique qui protège le dessus du tablier et j'ai découvert derrière ce cache une grosse fissure ainsi qu'une couche de synto .

Pensez-vous que cela est d'origine ?

merci encore pour vos conseils et bonne soirée.

Bonjour,
Il faut  refaire le tableau arrière pour pérenniser  .si le reste de la structure est en état :?
Que ce soit avant ou après une "réparation " camouflage  ou pas !...

En regardant ailleurs la casse est prévisible.