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8) Merci beaucoup pour tes conseils: je ne connaissais pas le truc de la drisse dans l'eau, je l'essaierai la prochaine fois.
En effet, quand j'affale le spi, je largue l'écoute et je l'affale...à l'intérieur du cockpit: depuis 2002, je ne l'ai plus...envoyer sous le bateau (d'ailleurs, je l'ai affalé qu'un fois dans l'eau, et il a depuis quelques morceaux...rapiécés avec du scotch à voile (ca tiens !).
Hier, on est rentré à 3 noeuds de moyenne, sous Force 3-2 (jusqu'a 4,5 noeuds max.), sous spi, de Villefranche sur mer à Saint Laurent du Var (on a fait 25 Nautiques en tout, dans la journée, le matin on a été jusqu'a 6,8 kts, sous un petit F 4, au prés).
Nicolas

Encore 2 trucs vu dans Voile mag et qui n'a pas l'air trop con ou peut-être à essayer....
En solo, jusqu'à 20 noeuds de vent, border la GV dans l'axe pour empaner tranquillement et passer ton tangon...
Et un autre truc au niveau de l'affalage du spi : l'affaler en le passant entre la bordure de la GV et la bome (pour les GV montée en bordure libre) : jusqu'à 20/25 noeuds de vent il parait que cela étouffe le spi. Tu peux donc larguer la drisse en grand car le spi va venir se plaquer derrière la GV...
Si le l'empannage en solo je l'ai parfois pratiqué en bordant la GV dans l'axe, le 2ème tuyau vaut le coup d'être essayé !!!
Quelqu'un sur le forum a-t-il dejà utiliser ce genre de technique ??
Filou.cube

8) En tous les cas, c'est normal, j'ai fais des progrés quand au maniement en solo du spi.
Pour le mettre et l'affaler, je me met travers au vent.
Pour le hisser, aprés avoir préborder l'ecoute de spi, régler le tangon, sortie le spi du coté sous le vent du genois, je le hisse du cockpit.
Ensuite, j'enroule le génois, le spi se gonfle, et le le règle, en gardant toujours un bout en main.
Pour l'affaler, le contraire, je me met travers au vent, sort le génois, détend un peu l'écoute de spi , puis je lache les trois bouts qui tiennent le spi, et je le descends dans le cockpit.
Aprés, il y a un peu de rangement.
Ranger le spi dans son sac, et les bouts de spi.
Nicolas

Un petit truc pour faciliter l'envoi du spi en solo sans avoir à acheter une chaussette : ligaturer le spi avec des petit brins de laine. Cela permet de le hisser et de le prérégler sans qu'il s'ouvre. Il suffit ensuite de donner un coup sec au niveau de la bordure pour casser les premiers brins de laine. Normalement, il s'ouvre sans problème et sans mettre une grosse claque.
Inconvénient, cela nécessite de bien le préparer : peu compatible en usage régate où des envois successifs sont envisagés.
@+
Pierre-Alain

Cité :
Un petit truc pour faciliter l'envoi du spi en solo sans avoir à acheter une chaussette : ligaturer le spi avec des petit brins de laine

:) J'essaierai cette technique prochainement !

Salut les amis,
c'est vrai que c'est un gros problème le spi en solo...
En fait c'est le paradis tant qu'il est en l'air, et l'affalage peut devenir l'enfer!
Perso, j'ai un spi asy, mais il est énorme rapport à la taille du bateau (73m² pour 6m50).
La technique est d'abattre au maxi (sans se mettre fausse panne), ensuite, la drisse doit être prête à filer, et en effet, dans la brise, la laisser traîner dans l'eau est une bonne solution.
Avant de choquer le bras je laisse filler +-2m de drisse pour descendre un peu le spi, ensuite je choque le bras en grand pour que la voile ne travaille plus du tout, je la ramène avec l'écoute et il faut arriver à l'étouffer au maximum (le fait d'avoir descendu le spi aide nettement et la GV protège bien) ensuite, quand j'ai le bas de la voile bien tenu et qu'elle ne prend plus de vent, j'ouvre le coinceur de drisse et je récupère le reste de la voile.
Idem dans la grosse brise avec le petit spi de 51m².
Je pense pas que cette manœuvre soit différente avec un spi asy.
Bon vent