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Bonjour
Je comprends , dans ton cas 2 , que tu prepares tout avant de partir car en mer tu n'as plus que le GPS ; ce qui pose un PB lorsque tu vas un peu au hasard des envies , non ?
Je voulais parler de ce que tu appelles le VMC et non le VMG que j'ai ecris .

Sur un GPS disposant de 1Mo de mémoire (à moins de 300 Euros) tu peux entrer plusieur milliers de waypoints et au moins 10 routes composées de plusieurs dizaines de waypoints chacune. Alors gérer tous ces waypoints et ces routes sur un PC (ou un palm) c'est forcément plus convivial surtout quand tu peux saisir tes waypoints avec quelques click de souris sur une de tes cartes que tu as scanné toi-même et "calibré" avec le logiciel adhoc (souvent un freeware ou un shareware pas cher et efficace).
Sinon, entrer des waypoints directement dans le GPS reste relativement aisé et y compris en notant tes waypoints au crayon sur la carte papier (c'est même très fortement recommandé).
Pour ma part je prépare mes waypoints et mes routes la veille (tranquillement au port) pour la navigation du lendemain (ou des jours suivants s'il s'agit d'une traverssée) comme avant l'ère du GPS. Et bien sûr je prévois tout un tas de point de chute possible le long de ma nav. en cas de pépin, de conditions météo plus fortes (ou simplement différentes) que prévues ....
ps: je ne décris qu'un des usages possible d'un GPS, le mien
Filou

Oui Prune, je suis d'accord avec toi, en fonction des programmes (grand voyage, régate ou petites balades côtières) de chacun on peut s'équiper éfficacement avec un micro et les softs dont on peut avoir besoin.
Pour revenir à la question de CE, il demandait si l'achat d'un GPS portable avec cartographie intégrée était intéressant ce à quoi je donnais mon avis qui est (pour l'instant et pour quelques tmeps je pense) négatif pour plusieurs raisons :
- le prix
- la gestion des cartouches (et/ou CD transférables dans le GPS) carto très chère et vérouillée sur des systèmes propriétaires.
- la lisibilité de la carto sur un GPS portable reste de qualité bien médiocre et je me damnde dans quelle mesure cela ne peut pas être dangereux car les gens seraient peut-être tentés d'abandonner la carte papier au profit de ces petits GPS et se retrouver dans des situations périlleuses.
Je conseillais plutot un petit GPS portable juste avec un peu de mémoire (type e-trex venture avec 1MO mémoire chez Garmin) avec son cable PC justement pour le raccorder à un PC avec des softs type freeware/shareware pour faciliter la gestion des waypoints, routes et points de trace. Et je notais également que certains softs pouvaient en faire plus et étaient réellement des soft de navigation du type Oziexplorer, seaclear, ....
Pour la cartographie, je vous renvoie au numéro spécial V&V navigation electronique qui fait le point sur les différents types de cartographie electronique (vectorielle et raster) mais aussi sur le fait que ce sont souvent des cartes qui datent et sur lesquelles aucun système de mise à jour n'est prévu. Ajouté à cela que les références aux cartes qui on scannées ou vectorialisées n'étant pas forcément notées fait qu'il est difficile de faire ses MAJ soi-même.
C'est pourquoi, en la matière, je préfère des cartes scannées par moi même car je connais leur état.
Filou

Merci Prune, je veux bien essayer car les cartes vecto je ne les ai essayées que lors des salons et dans un magasin à côté de mon boulot.
fred.bittoun@wanadoo.fr
Dès que j'aurais récupéré tes coordonnées je t'enverais l'article du Spécial de V&V qui est tout de même intéressant pour comprendre comment ces crtes sont fabriquées et donc les limites de celles-ci.
PS : en ce moment j'utilise plus particulièrement OziExplorer (la version 3.9)
D'avance merci
Filou

Salut Robert,
J'avais pas vu ton message plein de sagesse sur ton équipement électronique.
Désolé mais j'ai fait parti de ceux qui traitent les bateaux en alu de vielle gamelle cabossée mais ne dit-on pas : "c'est dans les vielles gamelles qu'on fait les bons plats"
Au fait, pour le petit concours du soir (espoir : Osmose ne s'étant pas décidé à m'offrir la Safrane que je méritiais, la remet en jeu pour l'occasion):
- qui sait ce qu'est la "route du chien" et donc pourquoi on appelle cela comme ça ????
Attention, Robert a raison, c'est le meilleur moyen de ne jamais arriver aux anglo-normandes !!!
Filou & Filou

Au fait, je joins un excellent site sur le système GPS et ses limitations !!!!
http://www.navcen.uscg.gov/gps/geninfo/2001SPSPerformanceStandardFINAL.pdf
Sorry, c'est très technique et c'est en anglais mais ça peut vous être utile
Fiou & Filon

Bonsoir
2xfilou , la courbe du chien est l'art de courir apres un mobile en se dirigeant vers sa position presente sans anticipation sur sa position a venir , retardant sensiblement le lieu de rencontre .
C'est exactement ce que fait un chien partant attrapper un mobile .
En gros si on veut rejoindre quelque chose qui passe par le travers , ceux qui reflechissent ne partent pas le nez en direction de la cible mais anticipe sur sa position future .

Euhh
anticipent ....!
CE

Pour la Safrane c'est pas moi qui statue, c'est Osmose.
Merci Robert pour ce petit morceau de programme qui permet de visualiser la courbe du Chien.
Merci CE pour ta version de la course du chien.
Je vous en livre une autre récupérée sur un news group (frb)
Un chien veut retrouver son maitre qui se trouve de l'autre côté d'une rivière animée d'un courant relativement important.
Il se jette à l'eau et se met à nager vers son maitre. Se faisant il décrit une superbe courbe dite "courbe du chien".
Filou Corp.