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J'avais acheté les voyants mes jamais montés.... Vu que le vent est fort aujourd'hui, j'ai fait les tests ...
Quand je met le coupleur sur BATTERIE 1 :
Entre le + batterie 1 du coupleur, et une masse : 12V
Entre le + batterie 2 du coupleur et une masse : 12V
Entre le + batteries 1+2 du coupleur et une masse : 12V
Quand je met le coupleur sur BATTERIE 2 :
Entre le + batterie 1 du coupleur, et une masse : 12V
Entre le + batterie 2 du coupleur et une masse : 12V
Entre le + batteries 1+2 du coupleur et une masse : 12V
Quand je met le coupleur sur BATTERIE 1+2 :
Entre le + batterie 1 du coupleur, et une masse : 12V
Entre le + batterie 2 du coupleur et une masse : 12V
Entre le + batteries 1+2 du coupleur et une masse : 12V
Bref j'ai toujours 12V quelquesoit, la position du coupleur ....

Ben si tu mets ton testeur / led sur le + batterie du coupleur ça revient à le mettre sur le + batterie..donc 12v Moi je le le mettrai à la sortie du coupleur par ex sur le + moteur par ex pour la batterie 1 et sur le + câble servitude pour la batterie 2. quand tu met ton coupleur sur 1 tu ferme le circuit batterie1-moteur et la ta diode l'allume..

Salut
 
 kiko13 a tout dit 
 
Fred