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Bonjour
pour mon information personnelle merci de me donner le résultat de la révision
et si possible les pièces changées
Salutations

Christo09 a écrit :

bonjour, merci pour vos réponses effectivement sur un anti parasite il y a de la rouille dessus,..
. Merci encore 
bonne soirée 
cordialement Christopher 

çà, c'est typiquement le genre de truc qui 
va générer un fonctionnement irrégulier  !

Valosifremi83 a écrit :

Salut tout le monde ,
...
Je ne sais plus quoi regarder si ce n'est la pompe à essence qui n'a pas été refaite (membranes peut être fatigué)
Si d'autre on des idées je suis preuneur !

C'est un 115 cv 2 temps le tien ?

Si oui, vu son ancienneté, il se pourrait que le
caoutchouc des durit aurait pu durcir et se craqueler,
entrainant 
- des fuites de carburant 
- des prises d'air ...

il peut y avoir aussi une durit
- partiellement bouchée
- pliée / écrasée
dans les 2 cas ci-dessus,  ...
çà empêcherait un débit suffisant 
pour assurer le plein régime

Cela vaut aussi pour la poire d' amorçage 

A voir aussi l' état des filtres à essence 
- celui dans le moteur
- l'intermédiaire , ( si possible avec bol décanteur )
entre le réservoir et le moteur .

Enfin, ... est-ce que ce sont les bonnes bougies  ? 

Bonjour ,
Pour éliminer une cause possible ,à savoir pourquoi un moteur ne pourrait prendre ses tours  alors que la compression est bonne ,et, que le pas de l'hélice  est court .
L'unique façon d'identifier une cause serait  de mettre le réservoir plus haut que le moteur en marche 
pour identifier une entrée d'air dans le circuit qui se traduit par un manque de puissance aprés 
4200  t/m ce qui est simple en théorie  uniquement pour un petit moteur ,et bien entendu pas dans un bac ,mais en condition réelle de traction.!....

Rien n'interdit la présence d'un extincteur.!....
,
Si le mélange air /essence est perturbé aprés 4200 ,et que le coté électronique est bon ;,une pression dans le circuit d'essence doit amener à une fuite du carburant décelable .plus facilement avec une pompe électrique 
à essence  provisoire ,et, ceci moteur à l'arret 
On peut agir ici sur la conséquence pour identifier la cause réelle.