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barbe bleu a écrit :
Publié : lun. avr. 27, 2020 9:22 am
par Chazac
barbe bleu a écrit :
Salut
- voir si le circuit de refroidissement n'est pas obstrué?
- voir thermostat
- et redépose de la turbine... tu dis ok mais est elle récente ou tu viens de la faire?
la panne est elle venue après des travaux?
Fred
Bonjour Fred, merci pour ces pistes.
- Thermostat changé
- Turbine vient d'être changée, panne après ces travaux
Quel conseil pour vérifier facilement si circuit d'eau pas obstrué ?
Bonjour
Publié : lun. avr. 27, 2020 10:45 am
par mjacques
Bonjour
lors du démontage de l'embase personnellement je bricole un tuyau d'arrosage que je place sur le tuyau de remontée
toujours aprés démontage du thermostat essayez cette méthode
ci joint méthode démontage si idem suzuki
https://we.tl/t-tCtfBmMTyI
salutations
mjacques a écrit :
Publié : lun. avr. 27, 2020 11:33 am
par Chazac
mjacques a écrit :
Bonjour
lors du démontage de l'embase personnellement je bricole un tuyau d'arrosage que je place sur le tuyau de remontée
toujours aprés démontage du thermostat essayez cette méthode
ci joint méthode démontage si idem suzuki
https://we.tl/t-tCtfBmMTyI
salutations
Merci mjacques
Cependant le fichier est pour un Johnson, avez-vous le Suzuki ?
Salutations
sur le fichier j'ai mis la
Publié : lun. avr. 27, 2020 12:26 pm
par mjacques
sur le fichier j'ai mis la documentation pour suzuki
normalement dans le début johson est du suzuki
salutations
mjacques a écrit :
Publié : lun. avr. 27, 2020 12:37 pm
par ski wake
mjacques a écrit :
Bonjour
sur les photos sur celle avec le fut l'eau n'est pas assée haute
personnellement je mets au niveau de la flèche
salutations
Meme au niveau de la fleche indiquée par notre ami Michel,
perso, je trouve que c'est trop bas...
Idéalement il faut que l' eau vienne au moins a hauteur
des boulons inférieurs de fixation de la chaise moteur.
Il faut bien comprendre que la turbine de refroidissement
est une pompe de CIRCULATION d' eau ,
et NON une pompe d' aspiration d' eau.
Avec un niveau d'eau trop bas,
il est probable que le refroidissement se fasse mal ....
Chazac a écrit :
Publié : lun. avr. 27, 2020 2:07 pm
par Chazac
Chazac a écrit :
Pour la photo
J etais en train de vider le fût
L eau est à ras bord du fût habituellement
Et le robinet d eau ouvert afin de rafraîchir l eau
L eau du fût est fraîche
Chazac a écrit :
Publié : lun. avr. 27, 2020 7:52 pm
par ski wake
Chazac a écrit :
Pour la photo
J etais en train de vider le fût
L eau est à ras bord du fût habituellement
Et le robinet d eau ouvert afin de rafraîchir l eau
, L eau du fût est fraîche
Meme si l'eau est à ras bord du haut du fut
( elle aura du mal à monter plus haut
! )
ce niveau d'eau "maxi" est BIEN EN DESSOUS
des boulons de fixation du moteur ...
Bref, il ne se retrouve donc PAS DANS SES
CONDITIONS NORMALES
au niveau de
l'enfoncement par rapport à la surface de l'eau...
Donc , moi perso, je commencerai par prendre
un bac qui permettra un niveau d'eau bien supérieur
à l' existant actuel ...
hei salut ski wake
Publié : lun. avr. 27, 2020 8:47 pm
par cedriccup
hei salut ski wake
je veut pas dir de betises mais si le ouies sont dans l eau à la haueur de la plaque de ventilation il devrait aspirer ce moulin!!!
si non y a un soucis ailleur!!
ps j ai toujours mon bon vieux v4 et je lui colle de la flotte jusqu'a la plaque de cavitation!!
je peu me tromper bien entendu mais bon......
pour moi s une prise d air quelque part!!
ou y a eu un loupé du pro qui a fait ca!!! apres l erreur est humaine bien entendu nous ne sommes pas infailble.
cedriccup a écrit :
Publié : mar. avr. 28, 2020 6:25 am
par barbe bleu
cedriccup a écrit :
je veut pas dir de betises mais si le ouies sont dans l eau à la haueur de la plaque de ventilation il devrait aspirer ce moulin!!!
Salut
Le minimum pour ma part est que le niveau d'eau doit être au dessus de la pompe...
donc au delà de plaque anti cavitation...sur le mien la pompe n'était pas plus basse que la plaque mais plus haute...
Fred
ski wake a écrit :
Publié : mar. avr. 28, 2020 6:25 pm
par Chazac
ski wake a écrit :
Chazac a écrit :
Pour la photo
J etais en train de vider le fût
L eau est à ras bord du fût habituellement
Et le robinet d eau ouvert afin de rafraîchir l eau
, L eau du fût est fraîche
Meme si l'eau est à ras bord du haut du fut
( elle aura du mal à monter plus haut
! )
ce niveau d'eau "maxi" est BIEN EN DESSOUS
des boulons de fixation du moteur ...
Bref, il ne se retrouve donc PAS DANS SES
CONDITIONS NORMALES
au niveau de
l'enfoncement par rapport à la surface de l'eau...
Donc , moi perso, je commencerai par prendre
un bac qui permettra un niveau d'eau bien supérieur
à l' existant actuel ...
NIVEAU D'EAU OK
Ci-joint photo qui permettra d'éviter la piste du mauvais niveau d'eau pour le refroidissement
et avancer vers d'autres pistes ... ;-)
Sur la PHOTO :
- Mon doigt = niveau d'eau
- Fleche = ouïe d'aspiration
Y a til d'autres idées ?
