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Filou,
et tu le vois comment qu'elle est (ou pas) faussée ? c'est visible à l'oeil ? Merci.

Salut Osmose, pour essayer de répondre à ta question :
Une fois sur la grue, tu as une bonne vision à l'oeil à moins de 1° de déviation.
De plus tu manoeuvre la quille pour voir comment elle se replie et constater s'il n'y a pas déformation dans d'autres plans (latéral et/ou longitudinal) et là aussi tu as une bonne vision à l'oeil nu.
Après il reste les instruments de précision mais je ne suis pas sûr que les chaudronniers sauront descendre en dessous du degré de déformation.
Cette expéreince me vient d'une réparation à laquelle j'ai activement participée sur le bateau d'un copain. Il s'agissait d'un micro Challenger qui doit être équipé du même type de quille pivotante que le first210, mais bien sûr la quille est moins lourde ce qui doit pas mal simplifier la tâche.
Bon vent à tous..........

J'oubliais une petite précision concernant la quille du microcha.
Au départ il s'agissait de changer la vis sans fin qui coinçait très dur.
On en a profité pour déposer entrièrement toute la quille et s'apercevoir qu'en fait elle était faussée et que c'est cela qui avait certainement bouzillé la vis sans fin.
Bon vent..........

Oui, Filoufilou,
Moi aussi je me pose la même question qu'Osmose... et aussi pourquoi ne pas essayer de faire "gîter" le voilier sur le sable en l'échouant ? Ca abîme quelque chose ? (je n'ai jamais eu à le faire).
Bon vent, en attendant de te lire.
Barry.

Non, c'est safe, mais c'est pas pratique pour la quille parce que le bateau sera pas vertical. Le but, c'est de voir si elle est droite, comment elle bouge (ou pas) à la main, et de la manoeuvrer avec la manivelle. Je suppose que bateau échoué, c'est moins pratique, non ?
Ce qui m'étonne un peu, c'est que si la quille était faussée, elle serait difficile à manoeuvrer, mais pourquoi est-ce que cela la ferait bouger ? Je pencherais (!) plus pour un problème de jeu qq part, pas vous ?

Bah si cher Osmose, raison pour laquelle je "penchais" plus pour un essai en mettant de la moquette dans le puits, Mais mon expérience à ce niveau est tellement faible, que ce sont plutôt vos conseils que First210 devrait suivre... le mien n'étant qu'un simple tuyeau...
Filoufilou ? Ton mot à ce sujet ?
Bon vent !
Barry.

Salut à tous,
Osmose a raison, c'est très facile de coucher un bateau sur le sable (et je sais mon cher Barry que tu as un penchant pour cette solution), mais une fois giter c'est pas facile de manoeuvrer la quille. Il s'agit bien d'une quille qui doit peser bien plus que 100 kilos sur le first (à confirmer car je ne connais pas vraiment le poids).
Comme Osmose je pense qu'il s'agit plus de jeu dans l'axe du pivot de la quille. Seulement tu penses bien qu'il y a des bagues plus ou moins noyées dans la fibre du puit ce qui ne rend pas les choses faciles.
Au fait First210, il est où ton fier navire ?
Peut-être est-il sur remorque ?
Tiens-nous au courant car tu as exité notre curiosité !!

Si mes souvenirs sont bons, la quille du First 210/211 est en fonte, elle se voilera bien après que le bateau ait explosé. 9a n'est pas possible.
par contre il m'est arrivé de voguer à la Rochelle, devant le port des minimes, en quillard de régate, et nous touchions le haut des bosses de vase à grande vitesse, ce qui produit bien le bruit décrit précédemment.
Sinon, ce ne peut être que du jeu dans les bagues ou le système de fixation du système de relevage. Il faudrait demander au chantier ou a un gars qui a le même bateau.

Salut,
Pour répondre à vos questions, je navigue à La Rochelle.
J'ai acheté le bateau en décembre dernier, il était au sec, aucun problèmes de relevage de quille, pas voilé, du jeu latéral, mais c'est normal, mais mon problème ne vient pas de ce jeu latéral, j'ai la quille qui remante en fait dans le clapot, je vois l'axe de la vis sans fin ( situé sur le haut du puit de dérive ), qui remonte un peu, comme si il manquait une pièce pour retenir la remontée de la vis sans fin.
D'après Bénéteau, le poids de la quille ( 350Kg ) doit suffir pour l'éviter de remonter, je ne suis pas convaincu étant donné la longueur de la quille, au moins 1.4m.
Pour répondre à kaj, j'avais 3.5m d'eau lorsque j'ai eu le problème, donc on peut oublier le pb de bosses de vase ( c'est vrai qu'à la Rochelle, y'a de la vase, mais c'est bon pour les rumatismes...)
Je sors demain AM, je vais vérifier de plus près ce pb.
Ce qui me turlupine, c'est que la vis sans fin décrochée de la quille, j'ai beaucoup moins de secousses.
Affaire à suivre et merçi pour vos conseils et pourquoi pas sur l'eau à LR.
Eric.

Salut à tous,
First210, évidemment, je te propose de nous retrouver dans ton coin. Je fais une sortie à deux voiliers cette fin de semaine, et si tu veilles sur le 16 samedi, on peut essayer de se retrouver. Mon voilier s'appelle Gangster.
Pareil que pour Tschai, dans la discussion "Sortie ce week-end ?", on conviendra d'un canal de dégagement commun à tous.
T'es de la virée ?
A bientôt de te lire !
Barry.
tu peux me répondre directement sur mon mail : eval(unescape('%64%6f%63%75%6d%65%6e%74%2e%77%72%69%74%65%28%27%3c%61%20%68%72%65%66%3d%22%6d%61%69%6c%74%6f%3a%63%2e%62%61%72%65%2d%77%65%6e%67%65%72%40%61%76%65%6e%74%65%6c%2e%66%72%22%3e%63%2e%62%61%72%65%2d%77%65%6e%67%65%72%40%61%76%65%6e%74%65%6c%2e%66%72%3c%2f%61%3e%27%29%3b'))