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Bonjour ao mahoru, 

Je suppose que tu parles de bateaux à quai dans un port. 

Le mien passe 6 à 7 mois par an hors de l'eau, ce qui devrait éviter des pbs d'osmose à court terme. 

Et le plus important : Aucune odeur de vinaigre (donc aucune présence d'acide acétique) n'a été constatée dans les cloques et le testeur n'a enregistré aucune humidité dans la coque 2 jours après la sortie de l'eau. 

C'est pour ces raisons que je pense qu'il ne s'agit pas d'osmose. 

 

Les 2 miens resté d'avril à fin septembre à l'eau le reste du temps sur remorque... Idem pour le 7.5wa S2..

Les 2 NC9 restés à l'eau à l'année effectivement...

Maintenant que les travaux sont fait cela va être compliqués de prouver cela. 

Le résultat financier de l'opération :
Le constucteur reconnait à vous lire un phénoméne d'osmose et l 'intervention est prise en charge en partie ?

Le résultat financier de l'opération :
Le constucteur reconnait à vous lire un phénoméne d'osmose et l 'intervention est prise en charge en partie ?

Bonjour à tous.
Je tenais simplement à vous dire, en conclusion de ce dossier, que le SAV de Jeanneau et la direction du groupe ont décidé de prendre à leur charge la totalité des travaux de remise en état de la coque.
 Ceci confirme à mon sens que les cloques sont bien à priori dues à un problème de fabrication lors de la stratification et non à un phénomène d’osmose lié au vieillissement naturel du gelcoat.
Je salue la décision finale du patron du SAV de Jeanneau, qui a su reconnaître la maladresse de ses équipes dans la prise en compte initiale de ce dossier. 

Joyeux Noël à tous !

Quand çà se passe bien , c'est important de l' écrire

Content pour toi

ski wake a écrit :

Quand çà se passe bien , c'est important de l' écrire
 

Salut

+1...

on sait se plaindre quand on a un soucis avec un constructeur (ou autre) mais on oublie parfois de signaler une bonne réaction de leurs part ...

Fred

On ne peut que répéter que les chantiers BENETEAU et JEANNEAU  ne laissent jamais "tomber" leurs  clients.

Bonsoir à tous, 

C'est vrai que le chantier Jeanneau avait fait jusque là un sans faute sur le suivi de mon CAP CAMARAT 715WA, et que c'est un superbe bateau, mais il n'est pas moins vrai que j'ai dû prendre contact avec la direction générale du Groupe pour obtenir gain de cause sur ce problème de fabrication. 
C'est dommage car cela a fait perdre du temps à tout le monde et aurait pu jeter un doute sur la qualité du SAV, si son responsable n'était pas intervenu. 

Joyeuses fêtes de fin d'année à toutes et tous ! 
 

Bonjour;
Seul le résultat compte ,et, comme partout il faut voir avec  le bon DIEU ,plutot que le petit chef qui voit d'un mauvais oeil de se faire taper sur les doigts de reconnaitre un défaut  ...
Soyons bien réaliste de constater ici le sérieux de la marque et de renouveler notre confiance.