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l'eau pissette et tuyaux coule niquel

la culasse peut etre bouché quand meme ,?

je t"explique

Si  la culasse est  bouchée plus ou moins  et  ou si  le  thermostat est  HS  Bloqué fermé tu auras toujours de l'eau  qui sortira à la pissette et à l'échappement  et meme bien plus.

Car je t'ai DEJA DIT que l'eau de  la pissette vient de la turbine  ""  SANS PASSER ""  par le Moteur c'est juste un témoin que ta turbine est plus ou   moins bonne ! ! !
aprés si le reste est bouché la pissette ne le saura pas ! ! !

Quand le moteur est froid et que tu le met en route le thermostat est fermé pour que le moteur  atteigne plus rapidement sa bonne température de fonctionnement , l'eau ne passe pas dans la culasse  mais seulement   autour des cylindres  et progressivement le thermostat s'ouvre et il y a refroidissement  aussi de la culasse.

Ne prend pas en compte l'échappement  sur le FUT ce n'est pas du tout un témoin de  refroidissement  il n'y sort pas d'eau ni de gazes quand tu est en Navigation rapide .  avec la pression des gazes tout sort par l'hélice quand tu navigue  .

Un moteur peut Surchauffer  meme si  la pissette  coule  par exemple   si le thermostat est bloqué fermé .

Un moteur peut ne pas Surchauffer  meme si la pissette  ne coule pas  =  par exemple  si le circuit pissette est bouché mais le moteur sera quand meme refroidi.

Depuis  trés  longtemps les hors bord  meme  2  temps  sont équipés d'une sonde de température de surchauffe   situé sur la culasse cela a supprimé  une grande partie de casse moteur, le tiens n'est pas équipé de ce systeme .

Un moteur hors bord  en eau salée doit etre rinçé aprés chaque navigation.
 

alors pissette sa j'ai bien compris,

mais comme j'ai dit plus haut j'ai aussi en plus de la pisse
un TUYAUX qui sort de la culasse et de ce tuyaux il y sort DE LEAU ABONDAMMENT;

de plus j'ai une sonde temperatur sur mon moteur a droite du thermostat

pour ce tuyaux qui sort de la culasse et qui y sort de l'eau abondament
sa doit etre justement un temoin en plus non ?

 

voici un lien video du meme moteur que moi

https://www.youtube.com/watch?v=jL-jGN8y6Xk

tu peut y voir la pissette du fu

et sur la droite niveau capot inferieur
un jet d'eau

c'est ce jet d'eau dont je parle qui sort de la culasse

Bien compliquée ton histoire sans photos

Tout est normal sur ce moteur de la vidéo

Et sur ton moteur  , un jet d'eau qui sort de la culasse ??????????????? ?   Incomprehensible

met une photo  de ce que tu dit de ta culasse ,

la culasse est sur le moteur c'est la piece qui a les  2 Bougies ,

  il faut enlever le capot  moteur pour la voir

 

.voici photo pissette qui coule bien

le tuyaux dont je parlais ou sort l'eau abondament FROIDE

JE tai poster les photos goby a écrit :

Bien compliquée ton histoire sans photos
Tout est normal sur ce moteur de la vidéo
Et sur ton moteur  , un jet d'eau qui sort de la culasse ??????????????? ?   Incomprehensible
met une photo  de ce que tu dit de ta culasse ,
la culasse est sur le moteur c'est la piece qui a les  2 Bougies ,
  il faut enlever le capot  moteur pour la voir
 

 

fonda a écrit :

le tuyaux dont je parlais ou sort l'eau abondament FROIDE

  OK j'ai compris 

 Le tuyau de la pissette est  branchée sur les plaques échappement  et non Pas sur la culasse comme tu disait .

Et puisque tu as la sonde de surchauffe  te fait pas de souci si  pas de buzzer ou voyant allumé

cette sonde sert juste apparement a baisser le regime moteur en cas de surchauff

donc ce tuyau coulerai abondament si la culasse etait bouché ou pas ?
et normal que l'eau de ce tuyaux soit tout le temp froide ?

de toutes fasson mon carlostat est casser donc je suppose que sa devait pas marcher terrible