l'eau pissette et tuyaux coule niquel
la culasse peut etre bouché quand meme ,?
renseignements pissette
je t"explique
je t"explique
Si la culasse est bouchée plus ou moins et ou si le thermostat est HS Bloqué fermé tu auras toujours de l'eau qui sortira à la pissette et à l'échappement et meme bien plus.
Car je t'ai DEJA DIT que l'eau de la pissette vient de la turbine "" SANS PASSER "" par le Moteur c'est juste un témoin que ta turbine est plus ou moins bonne ! ! !
aprés si le reste est bouché la pissette ne le saura pas ! ! !
Quand le moteur est froid et que tu le met en route le thermostat est fermé pour que le moteur atteigne plus rapidement sa bonne température de fonctionnement , l'eau ne passe pas dans la culasse mais seulement autour des cylindres et progressivement le thermostat s'ouvre et il y a refroidissement aussi de la culasse.
Ne prend pas en compte l'échappement sur le FUT ce n'est pas du tout un témoin de refroidissement il n'y sort pas d'eau ni de gazes quand tu est en Navigation rapide . avec la pression des gazes tout sort par l'hélice quand tu navigue .
Un moteur peut Surchauffer meme si la pissette coule par exemple si le thermostat est bloqué fermé .
Un moteur peut ne pas Surchauffer meme si la pissette ne coule pas = par exemple si le circuit pissette est bouché mais le moteur sera quand meme refroidi.
Depuis trés longtemps les hors bord meme 2 temps sont équipés d'une sonde de température de surchauffe situé sur la culasse cela a supprimé une grande partie de casse moteur, le tiens n'est pas équipé de ce systeme .
Un moteur hors bord en eau salée doit etre rinçé aprés chaque navigation.
Si la culasse est bouchée plus ou moins et ou si le thermostat est HS Bloqué fermé tu auras toujours de l'eau qui sortira à la pissette et à l'échappement et meme bien plus.
Car je t'ai DEJA DIT que l'eau de la pissette vient de la turbine "" SANS PASSER "" par le Moteur c'est juste un témoin que ta turbine est plus ou moins bonne ! ! !
aprés si le reste est bouché la pissette ne le saura pas ! ! !
Quand le moteur est froid et que tu le met en route le thermostat est fermé pour que le moteur atteigne plus rapidement sa bonne température de fonctionnement , l'eau ne passe pas dans la culasse mais seulement autour des cylindres et progressivement le thermostat s'ouvre et il y a refroidissement aussi de la culasse.
Ne prend pas en compte l'échappement sur le FUT ce n'est pas du tout un témoin de refroidissement il n'y sort pas d'eau ni de gazes quand tu est en Navigation rapide . avec la pression des gazes tout sort par l'hélice quand tu navigue .
Un moteur peut Surchauffer meme si la pissette coule par exemple si le thermostat est bloqué fermé .
Un moteur peut ne pas Surchauffer meme si la pissette ne coule pas = par exemple si le circuit pissette est bouché mais le moteur sera quand meme refroidi.
Depuis trés longtemps les hors bord meme 2 temps sont équipés d'une sonde de température de surchauffe situé sur la culasse cela a supprimé une grande partie de casse moteur, le tiens n'est pas équipé de ce systeme .
Un moteur hors bord en eau salée doit etre rinçé aprés chaque navigation.
alors pissette sa j'ai bien
alors pissette sa j'ai bien compris,
mais comme j'ai dit plus haut j'ai aussi en plus de la pisse
un TUYAUX qui sort de la culasse et de ce tuyaux il y sort DE LEAU ABONDAMMENT;
de plus j'ai une sonde temperatur sur mon moteur a droite du thermostat
pour ce tuyaux qui sort de la culasse et qui y sort de l'eau abondament
sa doit etre justement un temoin en plus non ?
mais comme j'ai dit plus haut j'ai aussi en plus de la pisse
un TUYAUX qui sort de la culasse et de ce tuyaux il y sort DE LEAU ABONDAMMENT;
de plus j'ai une sonde temperatur sur mon moteur a droite du thermostat
pour ce tuyaux qui sort de la culasse et qui y sort de l'eau abondament
sa doit etre justement un temoin en plus non ?
voici un lien video du meme
voici un lien video du meme moteur que moi
https://www.youtube.com/watch?v=jL-jGN8y6Xk
tu peut y voir la pissette du fu
et sur la droite niveau capot inferieur
un jet d'eau
c'est ce jet d'eau dont je parle qui sort de la culasse
https://www.youtube.com/watch?v=jL-jGN8y6Xk
tu peut y voir la pissette du fu
et sur la droite niveau capot inferieur
un jet d'eau
c'est ce jet d'eau dont je parle qui sort de la culasse
Bien compliquée ton histoire
Bien compliquée ton histoire sans photos
Tout est normal sur ce moteur de la vidéo
Et sur ton moteur , un jet d'eau qui sort de la culasse ??????????????? ? Incomprehensible
met une photo de ce que tu dit de ta culasse ,
la culasse est sur le moteur c'est la piece qui a les 2 Bougies ,
il faut enlever le capot moteur pour la voir
Tout est normal sur ce moteur de la vidéo
Et sur ton moteur , un jet d'eau qui sort de la culasse ??????????????? ? Incomprehensible
met une photo de ce que tu dit de ta culasse ,
la culasse est sur le moteur c'est la piece qui a les 2 Bougies ,
il faut enlever le capot moteur pour la voir
.voici photo pissette qui
.voici photo pissette qui coule bien
le tuyaux dont je parlais ou
le tuyaux dont je parlais ou sort l'eau abondament FROIDE
JE tai poster les photos goby
JE tai poster les photos goby a écrit :
Bien compliquée ton histoire sans photos
Tout est normal sur ce moteur de la vidéo
Et sur ton moteur , un jet d'eau qui sort de la culasse ??????????????? ? Incomprehensible
met une photo de ce que tu dit de ta culasse ,
la culasse est sur le moteur c'est la piece qui a les 2 Bougies ,
il faut enlever le capot moteur pour la voir
fonda a écrit :
fonda a écrit :
le tuyaux dont je parlais ou sort l'eau abondament FROIDE
OK j'ai compris
Le tuyau de la pissette est branchée sur les plaques échappement et non Pas sur la culasse comme tu disait .
Et puisque tu as la sonde de surchauffe te fait pas de souci si pas de buzzer ou voyant allumé
cette sonde sert juste
cette sonde sert juste apparement a baisser le regime moteur en cas de surchauff
donc ce tuyau coulerai abondament si la culasse etait bouché ou pas ?
et normal que l'eau de ce tuyaux soit tout le temp froide ?
de toutes fasson mon carlostat est casser donc je suppose que sa devait pas marcher terrible
donc ce tuyau coulerai abondament si la culasse etait bouché ou pas ?
et normal que l'eau de ce tuyaux soit tout le temp froide ?
de toutes fasson mon carlostat est casser donc je suppose que sa devait pas marcher terrible