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Oui les démonter et les inverser

à faire si probleme idem au meme cylindre aprés avoir  inversé les bougies

 

de l'anti parasite  ou  de la bobine   ou eau dans le cylindre   ou pas de compression,

si idem en changeant de place la bougie  faut inverser  les  bobinnes haute tension

et puis faut toujours avoir un jeu de bougies neuves de rechange

faut pas partir en navigation  sans cela !!!!!

et aussi la vidange de l'huile d'embase, risque d'eau dedans ou vielle huile

 

PROBLEME RESOLUE

en fait c'etait simplement l'antiparasite qui ce branche sur la bobine, qui etait oxydé

et pour le coupe circuit c'etait simplement la prise etanche, les fils ne ce touchait pas.

Et bien tant mieux

Et le ralenti il tient  quand la manette Acceleration  est à Zéro??

Sur ce moteur de presque 30 ans je te conseil de bien verifier l'état de TOUS les fils et nettoyer tous les branchements , çela t'évitera des problemes .

bonsoir un bon nettoyage des cosses sera à prévoir
n oubliez pas de pulvériser un produit en bombe anti humidité
salutations

oui le ralenti tient manette a zero 

et je l'eteint au coupe circuit

je vais tout nettoyer

par contre c'est normal que 

quand je releve le moteur j'ai une petite fuite de melange au niveau papillon du carbu ?

Oui tout à fait normal puisque la cuve essence  du carbu est  pleine au maxi  ,donc moteur incliné on a de l'huile
dans la boite à air et ou si pas de boite à  airaussi au fond de la cuvette

Alots et la bougie :cylindre qui ne donnait pas  ou ça en est  des controles ??
 

oui sa re fonctionne 

c'etait simplement la cosse antiparasite qui etai oxydé...