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Bonjour,
J'ai essayé ce que vous m'aviez conseillé, tout fonctionne. L'eau circule bien dans l'alimentation en eau du module de gestion et dans le séparateur vapeur. Je suis sorti en mer pour voir si il y avait du changement.Mais encore un fois, au bout d'une vingtaine de minutes, le bateau s'arrete et ne redémarre pas... Quand j'essaie de le rallumer, 3 voyant sont allumés au rouge: "no oil'; "hot"; "chk eng".
J'ai pensé a quelque chose de similaire qui m'étais arrivé sur mon ordinateur: il s'éteignait tout seul de temps en temps, et refusait de se rallumer ensuite, puis se rallumait le lendemain. Je l'avais alors ouvert, et c'etait en faite une fiche mal branché. Existerait il un composant qui mal branché donnerait le meme résultat sur un bateau ?
Merci.

Bonsoir,

avez un thermometre laser pour mesurer la température de l'EMM? si non cela coûte une trentaine d'euros et cela permettra d'avoir un meilleur diagnostique.
Avez vous démarré le moteur en ayant la sortie d'eau du séparateur de vapeur débranchée, afin de vérifier le bon écoulement d'eau?
Essayez de tringler le passage d'eau de l'EMM.
Controlez également la tension aux bornes de la batterie en naviguant, la tension ne doit pas être supérieur à 14,6 V.
Le régulateur de tension delivrée par la magnéto est intégré à l'EMM.
Tous les symptômes indiquent une mauvaise réfrigération de l'EMM.

Bonjour,
j'ai bien vérifié l'ecoulement de l'eau en marche.
Que signifie tringler le passage d'eau ?
Quant au thermomètre laser, je vais essayer d'en trouver un pour pouvoir faire le test.
Merci.

Bonjour,

Passez une tige dans le passage d'eau de l'EMM afin d'être absolument certain que rien ne gêne. 
J'imagine que vous avez vérifié l'écoulement d'eau en fin de circuit, moteur en fonctionnement. 

Bonjour,
d'après ce que j'ai trouvé comme information, le problème serai plutôt interne à l'EMM, qui aurait besoin d'être réparé. Cf le document joint, information encadrée en rouge. 
Il n'existe aucun spécialiste dans le domaine en Europe, mais vous pouvez le faire réparer aux USA.
Sachant qu'un EMM neuf vaut environ 2000€ en Europe, la réparation aux USA sera plus intéressante, même avec les frais de transport par UPS. 
 

Tout d' abord un GRAND merci   à Eric
pour ce contenu qui intéressera grandement 
les personnes ayant connu les mêmes 
symptomes !

Ensuite, ... BRAVO  à lui pour avoir cherché 
et "investigué" pour trouver l'origine de ces
dysfonctionnements aléatoires ! 

Enfin, CHAPEAU   pour s'etre lancé dans les
soudures "de haut vol" et s'être donné les moyens 
de les faire...

Et, ... , ADMIRATION pour ta constance 
et opiniatreté lorsque la soudure "débordait" sur 
2 "pattes" .

Ta contribution précise change de ce que l'on a 
l'habitide de lire ici, avec des personnes en quête
d'assistance ( et , .. qui n'expriment pas toujours
leur reconnaissance suite à l' appel au secours ).

Encore  Merci

Bonjour
Tu as tout à fait raison, de plus il faut le faire de ressouder un micro processeur........Il ne faut pas trembler ,les pattes sont proches.
Pour les moyens, il n' y guère le choix , si tu attaques ça avec un fre à souder de zingueur, ça va mal finir......,.......