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Moi aussi j'ai eu des doutes qu'il soit une mis en securité, pisque le debit d'eau est un peu faible mais quand je touche l'eau qui sort de l'orifice elle est tiede elle n'est pas vrement chaude. Ce n'est pas un probleme de poire puisque j'en ai deux et sa deconne avec toutes les deux par contre aujourdhui j'ai plongé le tuyau dalimentation dans la nourisse et j'ai branché lautre bou directement a lentree du filtre, et j'ai changé les bougie resultat sa deconne moin.

A priori ce moteur ne dispose pas de système de lubrification
automatique.
Donc 1ere question : quel est le % d'huile que tu
mélanges dans le carburant ?

D' autre part, quelle essence utilises-tu ?

De quand date - t - elle  ?

Quand tu évoques un nettoyage de carbus,
est-ce que cela a été fait aux ultra sons ?
et combien de fois  ?

Après, il est également possible qu' avec le
temps ( et selon le type de carburant utilisé )
les durits se dégradent et rebouchent les petits
gicleurs.

Parmi les points évoqués par mes prédecesseurs 
je pense à un moint non marqué ( qui ne sera pas
l' unique cause du dysfonctionnement , mais
qui pourra arriver à l' arret du moteur )  :
c'est la mise à l' air au niveau du réservoir :
Vérifier si elle est constante.

Il pourrait etre intéressant également de mettre
un filtre décanteur entre le réservoir et le
moteur afin d' éliminer toute trace d' eau
dans le carburant ( condensation / infiltration ... )
 

Je mis 1% d'huile, l'essence super 96, j'ai remplis la nourice le jour meme, carbu jamais nettoyet a l'ultra son, par contre je l'ai demonté par piece et netoyer gicleur, poiteau...etc