il ne veut rien obtenir de plus , du moins pour le moment ,Il a un SELVA DORADO 50 EFI "XS" qui est different du DORADO 50 EFI tout court,
Dans le sens ou le XS est donné Verbalement par tous les concessionnaires SELVA pour etre 58cv d'origine
Le probleme est que ce SELVA 50 " XS" est équipé d'un ECM de 40 cv reference 6AK
Alors qu'il devrait avoir au moins un ECM de 50cv ou celui du 60 cv
Il est allé voir le concessionnaire qui a vendu ce moteur neuf et bateau Neuf au precedent proprio et qui lui a répondu que c'est normal et qu'il fait bien 58 cv et que ce moteur est interdit en France
Et le precedent proprio lui n'y comprend rien dans tout cela !!!! c'est le conce qui s'occupait des révisions du moteur
Donc on recherche d'autres possesseurs de Selva Dorado EFI 50 " XS" déja pour savoir s'ils ont bien le meme ECM 6A4 qui est celui d'un 40 cv
Pour Selva et YAM les reference ECM sont les memes sur les vues éclatées Yam et Selva
Voici les references gravées sur l'ECM
ECM 40 cv = 6AK (le 40cv en 996cc comme le 50 et 60) car il y a le 40cv en 747cc
ECM 50 cv = 6C1
ECM 60 cv = 6C5
CHTIBOUL
Si tu as un Vrai YAM 60 EFI la reference sur ton ECM doit etre 6C5
De toutes facon les 3 ECM sont identiques , que la programation interne de l'ECM qui est differente
Chez TURMAX Italie ils les reprograme à environ 70cv à environ 6500T pour 250 euros
Et attention pour la Rondelle Bride elle n'y est que sur le 40 et 50 et il faut l'enlever que si le ECM a été modifié et les 2 brides d'air du 40 et 50 ne sont pas calibrées idem
Si ECM 40 ou 50 faut laisser la Bride car le calculateur va reguler et se baser sur un débit d'entrée d'air qui lui a été indiqué.en rapport à la bride d'air
Ce que m'a indiqué un Copain mécano YAM !!