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Jerattous a écrit :

papy 69 a écrit :

Et 50 cv  çà me parait un peu juste .

Sauf erreur, il me semble que ce moteur peut être passé en 60 cv à peu de frais.

Ce serait une bonne chose, le constructeur donne 90cv comme motorisation maxi, et compte tenu de l'utilisation que compte en faire notre ami (poids des passagers+matériel), un 80cv serait plus confortable. Mais il aura le loisir soit de remotoriser soit de changer de bateau si la puissance du 50 ne lui convient pas.

pas mieux que mes prédecesseurs au niveau des avis
et commentaires ...

Cela dit, un conseil , il faut que tu puisses naviguer
avec , histoire de te rendre compte de son
comportement en nav.

j' ai été invité à naviguer cet été sur une coque
de ce genre qui malgré l' eau plate de la rivière
"marsouinait"   exagérément dès que le trim
n'était plus au plus bas du "négatif" ...

Le seul moyen de limiter cette mauvaise tendance
"parasite" était de mettre exagérément de poids sur l' avant
de la coque  .

Bref, que le bateau soit beau et semble en bon état
est un premier point non négligeable  , ...
mais reste à voir son comportement en Nav....   

Pour le passer en 60cv c'est pas sûre ! Il faut voir  en fonction de son année / modèle.
le meilleur sur ce moteur c'est Goby  qui peut en parler.

Pour le passer en 60cv c'est pas sûre ! Il faut voir  en fonction de son année / modèle.
le meilleur sur ce moteur c'est Goby  qui peut en parler.

Merci pour vos avis....j pense aussi que 50cv fera un peu juste pour naviguer sereinement sans devoir tirer sur le moteur sans arret...de plus j ai contacté le vendeur et la remorque n est que de mise a l eau....
Voila....ca semble compromis pour l achat de cet ensemble....je continu mes recherches!!!!
Si vous entendez parler d un ensemble dans les 5m sur remorque route et mae...avec 60ch ...5000euro maxi...secteur bretagne
En vous remerciant et bonne journée a tous

avec 5000€ je prends un Leader 550 ou un Flyer 5, avec un vrai moteur...

http://www.leboncoin.fr/nautisme/823101067.htm?ca=15_s
http://www.leboncoin.fr/nautisme/875075176.htm?ca=15_s

le flyer 5 a été vendu en package avec le 2 T V4 Yam 115 cv

Notre ami PAPY69 qui en a un pourra sans doute
bien t' en parler ...

J' ai plus souvent entendu parler de casse moteur
sur le V4  Yam 140 cv contrairement au 115 cv
qui est basé sur le meme bloc moteur.

Et pourtant, le 115 cv Yam 2T a été une de ses
meilleures ventes, me semble t il bien plus
diffusé que le 140....

La puissance standard était de 115 cv, mais
sa puiss maxi était à 150 cv 

et dans certains
http://www.monbateau.com/monbateau-pages/fiches-techniques-moteurs.cfm?BM1__BM1NOMCOMP=FLYER5
cas en 2oo cv
.
voir les fiches technique sur
monbateau.com ...

Ce qu' il faudrait savoir ...
( les 2 annonces sont tres "discrètes" sur ce sujet ... )

Date de construction des coques et moteur
Niveau et qualité d' entretien ...

Pour avoir des infos sur le LEADER 550
http://anciensbateaux.jeanneau.fr/2007/?r=yacht&p=boat&n=395&nl=1

Tiens nous au courant de la suite ...

Oui les annonces sont un peu laconiques, on ne connait pas l'année du bateau ni du moteur. De plus le flyer 5 doit être ancien, il ne ressemble pas trop au mien, tout au moins de l'arrière, de plus il semblerait que la coque ait pris des chocs (à babord)
Concernant le moteur il est vrai que le 140 est moins fiable que le 115, mais il n'est pas sur le même bloc moteur, c'est le 130 qui est sur le même  bloc.
Attention de ne pas avoir beaucoup de frais pour avoir voulu rester dans un budget étriqué. Un flyer 5 en état avec un bon 115 vaut environ 8000 € ou alors prendre plus petit mais c'est bien moins confortable et sécurisant.
http://www.annonces-marine.com/81168,annonce-bateau-beneteau-flyer-5-grand-bleu.html
http://www.annonces-marine.com/52062,annonce-bateau-beneteau-flyer-5-grand-bleu.html
http://www.annonces-marine.com/44337,annonce-bateau-beneteau-flyer-5.html
 

papy 69 a écrit :

... Concernant le moteur il est vrai que le 140 est moins fiable que le 115, mais il n'est pas sur le même bloc moteur, c'est le 130 qui est sur le même  bloc.

OUP'S
Au temps pour moi  !
C' est effectivement le 130 et le 115 qui ont
la même base moteur ...   

Je n ai jamais eu de gros 2temps yam....mercury 100ch a l epoque...et bonjour les gros frais !!!
Il est vrai que le flyer est un bon bateau,mais avec ces vrais moteur comme vous dites....la conso est elevé....et les frais d entretien ou de remise en etat vont de paire avec la puissance.
Mais si vous avez d autres annonces en vue....je suis preneur.
j veux bien faire des km pour trouver mon futur bateau....mais plus il sera loin....plus je veux des infos et factures preuve d un entretien moteur etccc..et pas reprendre un bateau moteur remorque clean entretenu d apparence....mais qui n a pas été mis a l'eau depuis des années...ca j ai donné!!!!
Pour 5000e je cherche un achat raisonnable....qui m apportera de bons moment en mer....et pas de grosses galères a terre.