www.discount-marine.com forums

c'est clair c'est frustrant, le mien aussi 13 ans ...

je comprends votre "frustration", mais attention aussi au fait qu' entre piloter un bateau et tracter quelqu'un ce n 'est quand meme pas tout a fait la meme chose ...

ski wake a écrit :
je comprends votre "frustration", mais attention aussi au fait qu' entre piloter un bateau et tracter quelqu'un ce n 'est quand meme pas tout a fait la meme chose ...

Merci de nous le rappeler Michel...
Ceci étant, j'ai toujours prévu de venir te voir à l'oeuvre et prendre quelques cours de pilotage...Reste à trouver le temps !

goby a écrit :
 
 Je suis étonné que sur ton  115 YAM tu sois en pas de  13" , car sur mon  60 yam  2 temps je suis en  15"  modifié à peu prés en  14,5"  ,tu dois etre en sur régime??.
  Et mon bateau pese  580kg à vide et sans moteur .
 
 car sur YAM  2 temps  de 60 à 115  cv  on a les memes hélices du type  K  en  15 cannelures en diametre  de  13,5" quel est le diametre de ton hélice??.

 
    Après vérif l'hélice est bien de  13.5 X 19K

Sveti a écrit :

ski wake a écrit :
je comprends votre "frustration", mais attention aussi au fait qu' entre piloter un bateau et tracter quelqu'un ce n 'est quand meme pas tout a fait la meme chose ...

Merci de nous le rappeler Michel...
Ceci étant, j'ai toujours prévu de venir te voir à l'oeuvre et prendre quelques cours de pilotage...Reste à trouver le temps !

cela dit, je ne sais pas trop ce qui se fait actuellement au niveau du permis bateau , mais il me semble que l' on n' explique pas vraiment un certain nombre de principes pour tracter correctement  un skier ( en bi ou mono , c' est pas pareil, ) un wakeboarder ou une bouée tractée ...
La traction de personnes ou d' engins, demande bien plus d' anticipation, de "souplesse"  que le simple pilotage d' un bateau ....  

ski wake a écrit :
cela dit, je ne sais pas trop ce qui se fait actuellement au niveau du permis bateau

Par cours de pilotage, je parlais de te voir à l’œuvre et prendre quelques techniques (démarrage, vitesse, virages, récupération du tracté,...)

Sveti a écrit :

ski wake a écrit :
cela dit, je ne sais pas trop ce qui se fait actuellement au niveau du permis bateau

Par cours de pilotage, je parlais de te voir à l’œuvre et prendre quelques techniques (démarrage, vitesse, virages, récupération du tracté,...)

 
j' avais bien compris
comme j' explique aux débutants " de toutes façons , ne vous inquiétez pas, si vous tombez, on reviendra vers vous , ... ne serait-ce que pour récupérer le matériel  "
et quant à ceux que cela ne rassure pas trop , je continue en disant que puisque les gens règlent leur tour après l' avoir fait , cela me force AUSSI à les ramener vivants

ski wake a écrit :
et quant à ceux que cela ne rassure pas trop , je continue en disant que puisque les gens règlent leur tour après l' avoir fait , cela me force AUSSI à les ramener vivants

 
   Mdr !! Ha bon toi tu les ramènent ? Ca se fait ??.... Mince j'ai pas la bonne méthode alors ... :p

Avec une 19 tu gagne UN PEU en vitesse, mais tu perds BEAUCOUP en nervosité et maniabilité. J'ai essayé les 2 , la 19 et la 17 et bien je reste avec la 17 le bateau est bien plus nerveux et je pense que pour sortir un skieur c'est préférable (je garde la 19 en secours) Les solas sont très performantes......... à mon avis !

désolé de polluer un peu plus ce post mais je voudrait profiter pour poser une question (à skiwake probablement) concernant une regle relative à la traction d'un skieur.
En effet, lorsqu'on est pas professionnel avec un BE, il est obligatoire d'être 3 pour pratiquer un sport tracté: 1 pilote, 1 skieur, et 1 qui surveille. A partir de quel age pensez vous qu'un enfant puisse être considéré comme "surveilleur" ? y a t'il une règle claire (j'entends par la une règle qui fait qu'on ne se fera pas verbaliser) ?