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C'est vraiment astucieux 

je vais recevoir le nable autovideur a 8 €
le seul avantage est de ne pas retirer puis oublier de remettre le(la) nable. 

Mais es ce que ca va vider assez rapidement le peu d'eau coincé derriere mon cap400 car je n'ai pas accès. 

l'ideal pour moi serait de pouvoir laisser le bateau sur le quai de vaux sur seine sans crainte de le retrouver sous l'eau. 
Mettre une ou deux cordes ca ne dois pas solutionner. 
Ma pompe de cale automatique branchee si le niveau depasse 20 cm peut fonctionner mais pas si il y a 8 jours de pluie et que je m'absente 8 jours. 
Je ne sais pas combien de jours de fortes pluie pourraient me mettre l'électricité hs et faire sombrer le bateau soit disant insubversible avec mon moteur de 100 kg et les minis trous ou pourrait s'infiltrer l'eau dans la doubke coque. 
 A quand une mise a l'eau avec bateau disposé sur une rail ? 
Actuellement, j'ai compté 15 mn pour preparer sangles, connection,
30 mn pour me rendre a la cale. 
15 mn pour mettre dans le sas. 
15 mn pour aller ranger ma voiture et remorque. 
Soit 1h15 si tout se passe bien. 
Au retour idem + chargement batterie avcessoires. 

Dond 2 a 3 heures de perdu pour une sirtie de 6 heures. 

Faut que je trouve une solution 

Alors pour info ,  ....
on dit UN bouchon de Nable ou UN nable

bon, ...  ça c' est fait ....

Quant à ton problème d' évacuation d' eau,
je crois que le plus simple....

plutot que de chercher à évacuer l' eau ....
serait plutot de faire en sorte qu' elle ne rentre pas

( La pallice n' aurait pas dit mieux  ) 

Bref avec UN taud ( rien à voir avec le tauX ... )  
ou si tu préfères, une bache bien ajustée,
l' eau n' aurait pas de raison de rentrer de façon
dangereuse et exagérée dans ton boat. 
 

Sur mon cap 400 j'avais posé une vanne 1/4 de tour que je pouvais ouvrir à volonté à la main à l'emplacement marqué d'une flèche pour évacuer l'eau dans le cockpit bateau en marche.

Sinon sur un petit Fun Yak, j'avais monté deux vides vite qui fonctionnaient par effet venturi, jamais d'eau dans le cockpit bateau en marche et cela vide rapidement toute l'eau par aspiration.

[Image externe indisponible : http://imageshack.com/a/img673/7218/6mXMrq.jpg]J'ai deja un taud de protection qui enveloppemon cap400 partiellement car j'ai le moteur electrique qui depasse de 15 cm. 
Bref, le taud posé est tendu mais pas suffisamment et je dois y mettre quelques tendeurs pour eviter les poches d'eau. 
Donc mettre le taud et le retirer va poser un probleme de gymnastique qui risque de me saouler. 

[Image externe indisponible : http://imageshack.com/a/img910/1739/hW6rH9.jpg]

 

Un de mes amis possedant un semi-rigide m'a parlé de son systeme de 'piqure' qui lui permet de vider l'eau entrée dans son bateau lors de ses sorties en mer 
il m'a dit avoir percé un trou sur le tableau arriere et de temps en temps il agit sur la piqure. 
Bref, je n'ai rien compris 
son systeme serait connu et souvent utilisé. 
A mon avis, ca ne regle pas le probleme du bateau a l'arret puisqu'il faut actionner la seringue. 

Hello all
Jerattous peut tu me donner la marque de tes deux vides vite ou si fait maison (plans si possible) et si il peuve aspiré si je les passe par dessus le TA

vmlinuz a écrit :

Hello all
Jerattous peut tu me donner la marque de tes deux vides vite ou si fait maison (plans si possible) et si il peuve aspiré si je les passe par dessus le TA

 Point de vente en MP   

"Spécialement indiquée pour bateaux pneumatiques, ou petits bateaux à moteur.
Elle vient se fixer sur l'embase du moteur hors bord. Le flux d'eau circulant dans la tuyère, lié au déplacement du bateau, vient générer une aspiration. 
Fabriquée en aluminium. Avec tube et accessoires inox pour fixation de la pompe. Utilisable sur tous modèles de moteur hors bord."

Grand Merci  Jerattous

HUMM... comment on consult les MP ici tu est le premier a m'avoir  envoyer un 
Desoler 

Merci beaucoup