www.discount-marine.com forums

l'ideal serait d'acheter a pas cher le meme moteur serré (autolub hs) , et de changer ce fameux allumaqe....encore faut t'il le trouver !!

Bonjour, après quelques coups de fil, personne ne me vend que le capteur d'allumage mais l'ensemble complet a environ 400 €. Si quelQu un a une idée . D'avance merci

 Regarde là ,ça devrait etre beaucoup moins chere et site de confiance.
 
 il faut demander le port par US POSTAL .
 
   http://www.boats.net/

 Voici une Doc  en Anglais pour le controle d'un allumage  OIS 2000 .
  http://www.maxrules.com/fixomcoisignition.html
 
 J'aime bien son  boulot ça a l'air d'un super  bon et maniaque  
 
   http://www.maxrules.com/index.html

Ce moteur  en 3 cylindres  a été commercialisé en  25 et 35cv

Et les  2  avec le dosage huile  VRO automatique

qui a trés souvent été enlevé par la suite

Pour le capteur  tu peux lire cela  qui est interressant ils ont le meme allumage

 https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.maxrules.com/fixomcoisignition.html&prev=search

  faut trouver la reference   du capteur qui doit  peut etre se vendre seul  et la taper sur  google  il doit y en avoir  des tas   en vente aux USA

 Allumage optique OIS 2000™
Ce système est utilisé sur les modèles en V à 60° avec carburateur.et les 25/35hp - 3cylindres à carbus
La déconnexion, au niveau du bloc d'alimentation, du connecteur supérieur à bâbord
écarte le circuit d'arrêt, l'interrupteur d'aide à la commande de sens de marche, les
circuits QuikStart et S.L.O.W. comme problèmes éventuels.
• Vous ne pouvez pas éteindre le moteur alors que le connecteur est débranché.
Utilisez la poire d'amorçage pour arrêter le moteur.
Ne faites pas tourner un moteur avec le système d'allumage optique OIS 2000 en
plein soleil alors que le capot moteur et le capot du volant-moteur sont retirés. La
lumière du soleil peut interférer avec l'oculaire.
Lors de l'entretien des moteurs hors-bord dotés du système OIS 2000 :
• Vérifiez que le bouclier du bloc d'alimentation est en place.
• Vérifiez que les bougies d'allumage appropriées et leurs câbles sont mis en
place sur le moteur.
• Testez la tension de sortie et la résistance de la ou des bobines de charge du
stator et de la bobine de mise sous tension.
• Si le stator se révèle être en bon état, remplacez à la fois le bloc d'alimentation
et le capteur optique.

 

bonjour
ci joint video montage capteur
http://forceoutboardmotors.net/how-to-replacing-the-optical-sensor-on-a-johnson-evinrude-outboard-motor

salutations

Bonsoir,
Je vais casser l'ambiance mais cette vidéo n'a strictement aucun rapport avec le montage d'un capteur sur 35 cv 3 cylindres.
 

je voulais simplement montrer le principe 
salutations

Sur les 35 cv 3 cylindres, il faut démonter le volant moteur pour accéder au capteur.

merci de ces précisions