C'est une grosse bête ce
Publié : ven. janv. 03, 2014 12:00 am
C'est une grosse bête ce WINDY 27 en cabin cruiser
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Le forum de la communauté
https://www.discount-marine.com/forum/
Debutant cherche aide....
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En day cruiser il est moins
Publié : ven. janv. 03, 2014 12:01 am
En day cruiser il est moins lourd.
Le Windy 24 en halfcabin
Publié : ven. janv. 03, 2014 12:03 am
Le Windy 24 en halfcabin
Le 24 en Midcabin
Publié : ven. janv. 03, 2014 12:05 am
Le 24 en Midcabin
Et avant d'aller au dodo un
Publié : ven. janv. 03, 2014 12:07 am
Et avant d'aller au dodo un petit lien.
http://cosy-boat.com/accueil/cabin-cruiser/windy-27.html
http://cosy-boat.com/accueil/cabin-cruiser/windy-27.html
Et un lien pour le réveil
Publié : ven. janv. 03, 2014 7:56 am
Et un lien pour le réveil
6 couchettes
http://www.leboncoin.fr/nautisme/593390616.htm?ca=21_s
6 couchettes
http://www.leboncoin.fr/nautisme/593390616.htm?ca=21_s
Bonjour à
Publié : ven. janv. 03, 2014 9:38 am
Bonjour à tous !
N’embringuez pas Mickael dans de fausses directions !
S’il souhaite se consacrer au fluvial, il faut d’abord définir les caractéristiques du bateau idéal pour son terrain de jeu.
Pour moi, il faut :
- une coque en acier (ou polyester façon char d’assaut avec de sérieuses protections). Les rives sont parfois dures, les bajoyers peu hospitaliers et les fonds douteux.
-Une propulsion en ligne d’arbre, simple, robuste avec une hélice bien protégée.
-Un moteur diesel simple, peu gourmand mais quand même capable de propulser le bateau à une vitesse suffisante pour remonter des courants costauds comme sur le Rhône ou la Seine.
-Une autonomie en carburant la plus importante possible (le ravitaillement est toujours une aventure en fluvial !).
- Une longueur d’au moins 9 mètres pour un confort suffisant.
- Un aménagement intérieur bien agencé avec cuisine, frigo, eau sous pression, chauffe-eau, chauffage, WC avec cuve à eaux noires, douche...
-Pour moi, deux postes de pilotage sont indispensables : un dehors quand il fait beau, un dedans quand il pleut ou qu’il fait froid.
-J’ajoute une terrasse en extérieur (je ne me passerais pas des apéros, repas et bronzettes au soleil !).
-Une circulation facile et sécurisée tout autour du bateau pour les manœuvres aux écluses, dans les ports et à l’amarrage.
- Un tirant d’eau maxi de 1,20 mètre évitera de se poser sur le fond.
-Un tirant d’air de moins de 3,40 mètres évitera de s’accrocher à la voûte des ponts.
-Une largeur de moins de 4 mètres facilitera la vie dans les passages étroits et dans certaines écluses.
-Et, pour finir, la capacité de naviguer en mer me semble une nécessité absolue (pour passer du Rhône au canal du Midi par exemple).
Je pense que seules certaines vedettes hollandaises remplissent ces conditions.
Qu’en pensez-vous ?
Moi aussi, je cherche le bateau idéal, polyvalent, performant, confortable et… très économique !
Des idées ?
Pierre
[Image externe indisponible : http://img4.hostingpics.net/pics/264942Jour925.jpg]
[Image externe indisponible : http://img4.hostingpics.net/pics/762311Jour1254.jpg]
N’embringuez pas Mickael dans de fausses directions !
S’il souhaite se consacrer au fluvial, il faut d’abord définir les caractéristiques du bateau idéal pour son terrain de jeu.
Pour moi, il faut :
- une coque en acier (ou polyester façon char d’assaut avec de sérieuses protections). Les rives sont parfois dures, les bajoyers peu hospitaliers et les fonds douteux.
-Une propulsion en ligne d’arbre, simple, robuste avec une hélice bien protégée.
-Un moteur diesel simple, peu gourmand mais quand même capable de propulser le bateau à une vitesse suffisante pour remonter des courants costauds comme sur le Rhône ou la Seine.
-Une autonomie en carburant la plus importante possible (le ravitaillement est toujours une aventure en fluvial !).
- Une longueur d’au moins 9 mètres pour un confort suffisant.
- Un aménagement intérieur bien agencé avec cuisine, frigo, eau sous pression, chauffe-eau, chauffage, WC avec cuve à eaux noires, douche...
-Pour moi, deux postes de pilotage sont indispensables : un dehors quand il fait beau, un dedans quand il pleut ou qu’il fait froid.
-J’ajoute une terrasse en extérieur (je ne me passerais pas des apéros, repas et bronzettes au soleil !).
-Une circulation facile et sécurisée tout autour du bateau pour les manœuvres aux écluses, dans les ports et à l’amarrage.
- Un tirant d’eau maxi de 1,20 mètre évitera de se poser sur le fond.
-Un tirant d’air de moins de 3,40 mètres évitera de s’accrocher à la voûte des ponts.
-Une largeur de moins de 4 mètres facilitera la vie dans les passages étroits et dans certaines écluses.
-Et, pour finir, la capacité de naviguer en mer me semble une nécessité absolue (pour passer du Rhône au canal du Midi par exemple).
Je pense que seules certaines vedettes hollandaises remplissent ces conditions.
Qu’en pensez-vous ?
Moi aussi, je cherche le bateau idéal, polyvalent, performant, confortable et… très économique !
Des idées ?
Pierre
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Tout comme la vedette
Publié : ven. janv. 03, 2014 9:53 am
Tout comme la vedette hollandaise citée au dessus
Merci beaucoup pour vos
Publié : ven. janv. 03, 2014 10:55 am
Merci beaucoup pour vos reponses.
A termes il est évident que la vedette hollandaise sera le choix a faire, mais dans un premier temps, et afin de faire mes armes, je pense que c''est hors budget.
J'avais tablé sur un premier achat autour des 5000 max.
Et effectivement l'ensemble des carecteristiques cites au dessus corresponde a ce que j'avais trouver dans mes recherches, maintenant ne connaissant pas les bateaux, je cherche le bon rapport qualité prix, dans mon budget....
A termes il est évident que la vedette hollandaise sera le choix a faire, mais dans un premier temps, et afin de faire mes armes, je pense que c''est hors budget.
J'avais tablé sur un premier achat autour des 5000 max.
Et effectivement l'ensemble des carecteristiques cites au dessus corresponde a ce que j'avais trouver dans mes recherches, maintenant ne connaissant pas les bateaux, je cherche le bon rapport qualité prix, dans mon budget....
Merci beaucoup pour vos
Publié : ven. janv. 03, 2014 10:55 am
Merci beaucoup pour vos reponses.
A termes il est évident que la vedette hollandaise sera le choix a faire, mais dans un premier temps, et afin de faire mes armes, je pense que c''est hors budget.
J'avais tablé sur un premier achat autour des 5000 max.
Et effectivement l'ensemble des carecteristiques cites au dessus corresponde a ce que j'avais trouver dans mes recherches, maintenant ne connaissant pas les bateaux, je cherche le bon rapport qualité prix, dans mon budget....
A termes il est évident que la vedette hollandaise sera le choix a faire, mais dans un premier temps, et afin de faire mes armes, je pense que c''est hors budget.
J'avais tablé sur un premier achat autour des 5000 max.
Et effectivement l'ensemble des carecteristiques cites au dessus corresponde a ce que j'avais trouver dans mes recherches, maintenant ne connaissant pas les bateaux, je cherche le bon rapport qualité prix, dans mon budget....