www.discount-marine.com forums

Comme je te dis va voir ce que l'on dit du 90Cv Vtec.

Sinon prend une direction hydrolique ca va être plus confort pour l'utilisation.
Et le prix c'est pas chère.

Correct pour le prix ,sans plus !
Au fait ,le poids du 100 cv est il toujours aussi lourd ?
 

meca85 a écrit :

Comme je te dis va voir ce que l'on dit du 90Cv Vtec.
Sinon prend une direction hydrolique ca va être plus confort pour l'utilisation.
Et le prix c'est pas chère.

  Ou  une Teleflex No Fen Back( Anti  Retour) ,bien souple aussi   et pas d'effet de couple

 pas d'huile   ,pas d'embrouille, pas de purge .

C est pour naviguer combien d heures par an ?

Si à la place tu prends un bon vieux 2 temps comme le v4 à 2500€, tu pourrais pour le même prix t équiper d une direction hydraulique a 600€ et avoir 240h de navigation à 30l/h... (4000 tours)

SI tu navigues comme le plaisancier moyen 20 à 40h /an ça te fait 6 à 12 ans de navigation et bien moins cher de révision. Tu perdras rien à la revente en plus...

C est juste une piste.

oyster a écrit :
Correct pour le prix ,sans plus !
Au fait ,le poids du 100 cv est il toujours aussi lourd ?
 

il fait 172 kg donc je ne sais pas si c'est lourd pour cette puissance ?

ogmabreizh a écrit :
C est pour naviguer combien d heures par an ?
Si à la place tu prends un bon vieux 2 temps comme le v4 à 2500€, tu pourrais pour le même prix t équiper d une direction hydraulique a 600€ et avoir 240h de navigation à 30l/h... (4000 tours)
SI tu navigues comme le plaisancier moyen 20 à 40h /an ça te fait 6 à 12 ans de navigation et bien moins cher de révision. Tu perdras rien à la revente en plus...
C est juste une piste.

c'est pour la peche et navigation vacance donc là ou je vais j'ai pas envi d'avoir le souci de me dire au putain il a x heures  il est vieux ,il va tarder a tomber en rade donc je prefere partir sur du neuf ,c'est peut etre un tord mais jsuis plus rassuré et la moyenne d'heure par an je dois tourner aux alentours des 60 70 heures

et au fait un moteur de ce style combien peut il bien faire d'heures maxi avant qu'il y est par exemple le moteur qui passe au travers ou une très grosses panne mettant fin a la vie du moteur ? J'ai oublié en faisant l'entretiend régulié bien sur ??

Avec des moteurs comme ça par chez moi les ostréiculteurs , bateaux taxi , guides peche ..
font souvent plus de 3000heures et il fonctionne accord bien defois ( ça fait le bonheur des plaisanciers en petit budget )
le secret entretien régulière ( avec anodes moteur d'origine et bon filtre décanteur )et surtout qu'il tourne régulièrement !

Le mercury 100 fait 186 kgs ,donc il est bien de ce coté ...
 

Mouais ....

c' est AUSSI le poids d' un 140 cv SUZUKI .....

( en 4 T aussi )  ...

Faudrait savoir le modèle de bateau sur lequel  tu veux monter ce bateau

Certaines coques ( avec de lourds 4 Temps )
avec donc plus du poids sur l' AR  ( Batterie , Réservoir )
se retrouvent un peu trop chargées de l' AR ..

Et,  ... de ce fait naviguent trop cabrées ...
en poussant de l' eau avec un mauvais rendement

Ce qui oblige à faire tourner le moteur plus rapidement afin de pouvoir rester déjaugé ...