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Je l'ai démonté en entier pour tout nettoyer à l'intérieur.
Pour les carbus, je l'ai branché pour vérifier d'éventuelles fuites et tout est nickel. Le block moteur va tremper quelques jours dans le diesel. Au niveau de l'embase, j'avais une turbine d'avance donc je l'ai changée après un gros nettoyage. Idem pour le boitier de commande.
Seb

Et bien un sacré boulot , mais cela est vraiment nécessaire pour limiter les problemes au maxi , pour le CDI et les bobines d'allumage hautes tensions en principe c'est étanche mais il suffit d'un rien , pour le stator sous le volant moteur tu as fait quelque chose ? mais enlever le volant moteur faut l'outil ,sinon pas évident avec un arrache et risque de voiler le volant. quand le Bloc moteur sera dans le bac à gaz-oil essaie de tourner souvent à la main le vilbrequin (volant moteur ) pour faire bouger les pieces internes roulements pistons,soupapes/ culbuteurs,ce sera bien . Vu le prix d'un 4 temps 25cv  il faut faire le maximum.
 
 
   Pour le boitier inverseur de commande   tu as vu  , dedans   pas mal de fils et  switch et  contacteur , heureusement la belle  saison est  terminé et tu as quelques mois devant toi. et tout cela te permettra de  bien connaitre ton  moteur.
 
 A+
 
 
 
 

 voici  la doc Atelier Complete du  SUZUKI  DF 25  et DF 30 .
  http://www.mdmotors.ru/netcat_files/216/180/SUZUKI__DF25_30_servis__remont.pdf
  l'outillage spécial
   http://www.mdmotors.ru/netcat_files/216/180/SUZUKI__Spets._instrument_dlya_remonta_lodochnyh_motorov.pd
 
  La fixation du  moteur
 http://www.mdmotors.ru/netcat_files/216/180/SUZUKI__DF25___DF250_Instruktsiya_po_ustanovke_motorov_1.pd
 
 Le boitier de commande inverseur et les connexions electriques.
   http://www.mdmotors.ru/netcat_files/216/180/SUZUKI__DF25___DF250_Instruktsiya_po_ustanovke_motorov_2.pd
 
 les cadrans de controle et  leurs connexions electriques
  http://www.mdmotors.ru/netcat_files/216/180/SUZUKI__DF25___DF250_Instruktsiya_po_ustanovke_motorov_3.pd
 
 Des indications techniques
  http://www.mdmotors.ru/netcat_files/216/180/SUZUKI__DF25_30_Servisnaya_informatsiya.pd
  http://www.mdmotors.ru/netcat_files/216/180/SUZUKI__DF25_30_Tehnicheskaya_informatsiya.pdf
 
 
 

Super.
Un grand merci pour les liens qui vont m'être très utiles.
 
Seb 

Bon courage.

J ai eu ce moteur durant 6 ans (bicylindre en V).
Revendu et il tourne toujours.

Par contre les 25 suz ont souvent des soucis. Ils ont ou vont bientôt arrêter la commercialisation. Trop de retours. Moi je n'ai jamais eu aucun pb avec.

Paraît qu il y a aussi bcp de retour pour les 25 cv 4 tps yam...

Bref bon courage. Le 4 temps c est bien quand c est neuf...

Bonjour

Je l'avais eu d'occasion avec le bateau. Hormis, une petite pice en plastique qui a laché à cause de l'usure, je n'ai jamais eu de problème avec ce moteur. Pour l'instant, je  le démonte pour le relancer après au cas où.

Bonne journée.

sébastien