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Mau64 a écrit :
Bonjour
Le Capelli est motorisé avec un mercury 90cv injection, il a vraiment l'air pas mal.
Je vais aller le voir cet après midi
je te met le lien de l'annonce pour un avis eventuel
http://www.leboncoin.fr/nautisme/532307601.htm?ca=12_s

le bateau a l' air propre et en tous cas il semble bien entretenu et bien équipé.
J' aime bien son esthétique générale.
Si j' avais une réserve à émettre c' est la fixation des supports de tangons sur la main courante   pas sur  que la fixation de la main courante soit conçue pour résister à ce genre d' effort ( je te laisse imaginer le "bras de levier"   ). 
 
A 8ooo e le prix pourrait sembler un peu élevé, .... après, il faut voir en détail
La coque seule est estimée à la cote argus  A 3 3oo e pour une unité de plus de dix anson peut estimer la remorque entre 1 5oo et 2 ooo € ( compte tenu des frais récents treuil à sangles, électricité impec freins refaits ... ) on arrive donc grosso modo à 5 K€ ... reste donc 3 ooo € pour
le moteur tout l' équipement ( électronique + matériel sécurité + équipements divers - bimini inox, etc  ... - ) si le vendeur fait un petit geste "commercial" cela parait etre une bonne affaire en fonction de ce que l' on peut voir et lire.
La seule réserve que je ferai serait sur la capacité du réservoir de carburant , 50 litres, avec un 2 temps , si tu aimes faire de la vitesse ou entendre "chanter" le moteur ( qui tournera aux environs de 5 ooo tours  / min ) , ça ne va pas te donner beaucoup d' autonomie ; voir s' il est possible de changer le réservoir pour en mettre un plus gros , ou voir a quel endroit tu pourrais en mettre un second.
Tiens-nous au courant de la suite des événements et poste nous des photos ...
Le vendeur ne parle pas de l' état de la coque et de l' antifouling  ....      
 

Merci pour tous ces conseils
Du coup j'ai RdV demain matin, ya t'il des trucs particuliers à voir pour s'assurer que la coque est bonne?
l'antifooling est-il indispensable si la coque est propre et dans la mesure ou je ne compte pas dans l'immédiat laisser le bateau au mouillage?
Concernant la vitesse, je viens juste d'avoir le permis et je n'ai aucune expérience maritime, donc je vais d'abord apprendre à naviguer avant d'accélérer.
 

Mau64 a écrit :
Du coup j'ai RdV demain matin, y a t'il des trucs particuliers à voir pour s'assurer que la coque est bonne?
....  

par MP envoie moi ton adresse mail, je te ferai parvenir mes fiches d' achats Coque moteur remorque ..
EN gros c' est une check list de plein de choses à regarder   
 

Mau64 a écrit :
...
l'antifooling est-il indispensable si la coque est propre et dans la mesure ou je ne compte pas dans l'immédiat laisser le bateau au mouillage?
...  

 dans ce cas là , l' antifouling est inutile, ne te prends donc pas la peine avec cela  ...
 

Mau64 a écrit :
.... Concernant la vitesse, je viens juste d'avoir le permis et je n'ai aucune expérience maritime, donc je vais d'abord apprendre à naviguer avant d'accélérer.  ...  

 
bravo pour cette prudence ! .. c' est ainsi que l' on devient un sage et un vieux marin  !
 

 
je suis déjà un peu vieux, pas encore vraiment sage, mais pour l'instant pas du tout marin
J'ai pas l'habitude des forums, c'est quoi MP

Mau64 a écrit :
... J'ai pas l'habitude des forums, c'est quoi MP....

 
un MP est un  Message Personnel .
Il faut éviter de marquer son adresse mail sur un forum public 
 
donc sur une de mes interventions, en dessous de mon pseudo , il y a un petit bonhomme avec un rectangle
tu cliques dessus  et tu arrives dans la messagerie privée ,
tu mets un titre et en dessous tu m' indiques ton adresse mailet je t' adresserai par la messagerie "classique" ( style OUTLOOK ou équivalent ) un courriel avec mes fiches achat en pièces jointes
rien de bien sorcier en fait.