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tient Otago,
j'ai ça, si ca peut t'intéresser...
http://boatinfo.no/lib/honda/manuals/bf135bf150.html#/0 

Posté par olympe56, le 16 avril, 2013 - 09:11
 
Bonjour Olympe
J'aurais du.....rires....ben j'y connais rien Olympe, je suis un bleu dans la navigation, mais alors un bleu très très clair....rires....
L'idée est juste d'avoir une estimation de la conso pour que je puisse sortir du port.
Pas envie d'investir dans une residence secondaire restant à l'anneau faute de moyen pour la faire naviguer.

 Posté par olympe56, le 16 avril, 2013 - 09:11
Tu aurais du indiquer le nbre de Litres par Nm parcourus.
Là tu aurais eu l'information que tu souhaite quand à la conso pour une même distance. 
 
 
Voilà voilà :
 
On se rend contre que :
pour faire une distance de 32 Nds, à une vitesse de 3.8 Nds à l'heure, il nous faudra presque 9 heures et une conso globale de 26.4 litres.
pour faire une distance de 32 Nds, à une vitesse de 23.4 Nds à l'heure, il nous faudra 1 h 20 mn et une conso globale de 27.6 litres.
pour faire une distance de 32 Nds à la vitesse maxi, il nous faudra qu'un peu plus de 3/4 d'heure et un conso globale de 41.6 litres.
Conclusion de tout cela, que tu aille lentement ou rapidement, ta conso globale sera idéale en rapport distance / temps au régime du couple.
 

Posté par CoolMomoCool, le 16 avril, 2013 - 17:36
Ca remet en cause toutes mes maigres connaissances en mécanique......pfffff...!!!
Et oui, le couple....nous ne sommes pas sur des moteurs avec boite à vitesses, impossible de jouer avec les rapports....le couple.....
Faut que je fasse attention de na pas parler trop de couple en ces moments de forte turbulences manifestiques.......

Otago a écrit :
 
Faut que je fasse attention de na pas parler trop de couple en ces moments de forte turbulences manifestiques.......

Je suppose que tu parle d'amarrage en couple...

CoolMomoCool a écrit :

Otago a écrit :
 
Faut que je fasse attention de na pas parler trop de couple en ces moments de forte turbulences manifestiques.......

Je suppose que tu parle d'amarrage en couple...

Pourquoi? Il y a des bateaux mâles et des bateaux femelles? Ca devient compliqué le nautisme...

 

CoolMomoCool a écrit :
 On se rend contre que :
pour faire une distance de 32 Nds, à une vitesse de 3.8 Nds à l'heure, il nous faudra presque 9 heures et une conso globale de 26.4 litres.
pour faire une distance de 32 Nds, à une vitesse de 23.4 Nds à l'heure, il nous faudra 1 h 20 mn et une conso globale de 27.6 litres.
pour faire une distance de 32 Nds à la vitesse maxi, il nous faudra qu'un peu plus de 3/4 d'heure et un conso globale de 41.6 litres.
Conclusion de tout cela, que tu aille lentement ou rapidement, ta conso globale sera idéale en rapport distance / temps au régime du couple.
 

pour la distance indiquée , ( en Nds soit nœuds ) , je présume que tu voulais écrire "Nautical Mile" , ou Mille Marin soit 1852 m ... Sachant, si ma mémoire est bonne - vous me corrigerez le cas échéant  ... -   que le Nautical Mile anglo saxo est dans les 1 6oo mètres contrairement au Français qui est à 1 852 m ...
Mais là n' est pas le sujet  ...
Je reste toujours très circonspect lorsque l' on m' affirme une consommation pour une vitesse donnée ....
On n' est pas dans le domaine automobile ou les "composantes" de consommation / rendement sont nettement plus réduites ...
Imaginez que l' on donne une consommation sur sable mou dans le désert avec pneus en partie dégonflés ... croyez vous que la conso sera identique a celle d' une voiture roulant sur autoroute ?
Je ne dis pas qu' une consommation qui va nous etre donnée par tel ou untel n' est pas à prendre en compte ....
Ce que je dis, c' est attention à l' "appropriation" de ces chiffres et leur généralisation.
Si l' on peut dire que pour un moteur donné une accélération à fond ou à mi régime donnera telle consommation ( puisque cela correspond à un débit de carburant , soit donné par les carbus , soit par les injecteurs ) , BIEN MALIN sera la personne qui saura déterminer précisément la vitesse et donc la vitesse parcourue et donc, le rendement .
je l' ai déjà ecrit ici parmi les éléments qui peuvent interférer sur la vitesse d' un bateau pour un régime donné d' un moteur "x"
la forme et le type de carène ( la longueur joue aussi ) les caractéristiques de l" hélice ( matériau, nombre de pales, diamètre et pas )le chargement du bateau ( poids et répartition )si des dispositifs correcteurs d' assiette ( trim et /ou flaps ) sont utilisés l' état du plan d' eaul' état de la carène ( propreté , carène lisse ou non ) Prise au vent du bateau ( fardage ).. et il doit y en avoir d' autres  ....bref, " comparaison n 'est pas raison " dit-on  ...
 

olympe56 a écrit :

CoolMomoCool a écrit :

Otago a écrit :

 
Faut que je fasse attention de na pas parler trop de couple en ces moments de forte turbulences manifestiques.......

Je suppose que tu parle d'amarrage en couple...

Pourquoi? Il y a des bateaux mâles et des bateaux femelles? Ca devient compliqué le nautisme...

 

 
UNE péniche avec UN yatch, cela peut donner, peut-être, UNE vedette fluvial !!!  

ski wake a écrit :
 

CoolMomoCool a écrit :
 On se rend contre que :
pour faire une distance de 32 Nds, à une vitesse de 3.8 Nds à l'heure, il nous faudra presque 9 heures et une conso globale de 26.4 litres.
pour faire une distance de 32 Nds, à une vitesse de 23.4 Nds à l'heure, il nous faudra 1 h 20 mn et une conso globale de 27.6 litres.
pour faire une distance de 32 Nds à la vitesse maxi, il nous faudra qu'un peu plus de 3/4 d'heure et un conso globale de 41.6 litres.
Conclusion de tout cela, que tu aille lentement ou rapidement, ta conso globale sera idéale en rapport distance / temps au régime du couple.
 

Je reste toujours très circonspect lorsque l' on m' affirme une consommation pour une vitesse donnée ....
On n' est pas dans le domaine automobile ou les "composantes" de consommation / rendement sont nettement plus réduites ...
Imaginez que l' on donne une consommation sur sable mou dans le désert avec pneus en partie dégonflés ... croyez vous que la conso sera identique a celle d' une voiture roulant sur autoroute ?
Je ne dis pas qu' une consommation qui va nous etre donnée par tel ou untel n' est pas à prendre en compte ....
Ce que je dis, c' est attention à l' "appropriation" de ces chiffres et leur généralisation.
Si l' on peut dire que pour un moteur donné une accélération à fond ou à mi régime donnera telle consommation ( puisque cela correspond à un débit de carburant , soit donné par les carbus , soit par les injecteurs ) , BIEN MALIN sera la personne qui saura déterminer précisément la vitesse et donc la vitesse parcourue et donc, le rendement .
je l' ai déjà ecrit ici parmi les éléments qui peuvent interférer sur la vitesse d' un bateau pour un régime donné d' un moteur "x"
la forme et le type de carène ( la longueur joue aussi ) les caractéristiques de l" hélice ( matériau, nombre de pales, diamètre et pas )le chargement du bateau ( poids et répartition )si des dispositifs correcteurs d' assiette ( trim et /ou flaps ) sont utilisés l' état du plan d' eaul' état de la carène ( propreté , carène lisse ou non ) Prise au vent du bateau ( fardage ).. et il doit y en avoir d' autres  ....bref, " comparaison n 'est pas raison " dit-on  ...
 

 
Salut Ski,
 
Je parle bien entendu de Miles Nautique.
Je partage pleinement ton analyse. En fonction des conditions de navigation, la consommation sera complètement différente. Dans le cas étudié, il y a 2 personnes à bord, avec une mer peu agitée et 10 Nds de vent.
La petite étude que j'ai entrepris sur la consommation est surtout intéressante pour estimer la consommation globale en fonction du régime moteur. Je me suis rendu compte que quelque soit le régime utilisé, la consommation globale est équivalente.
Il est bien sur évident que si, comme en ce moment, nous remontons la Saône contre le courant qui est de 8 à 10 kms/heure, ou que nous avalons, la consommation globale ne sera pas du tout la même. Par contre, l'équivalence sera identique en fonction des régimes.
Qu'en pense-tu

Posté par CoolMomoCool, le 18 avril, 2013 - 09:38
Bonjour à tous,
Il y a une blague sur les femmes Portugaises qui parle "d'éclouse...c'est là ou rentre lé pénichhhe".............desolé....!!!!
J'en dirais pas plus pour ne pas rentrer dans la grivoiserie.......
Non...faut faire attention .....surtout sur un forum parlant bateaux......c'est un coup à avoir la question de savoir si il est à voiles ou à vapeur..........