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Je n'ai jamais eu de souci en bas régime, mais de temps en temps il faut décrasser un peu, donc trouver une zone de vitesse ou, si c'est vraiment impossible,à la limite donner quelques coups d'accélérateur à main.
A+

Bonjour,
Je m'interroge sur les chiffres de consommation que vous avancez. J'ai un bateau de 6.6m, avec un 135 Mercury (Optimax), et sur une saison, j'ai calculé une moyenne de 9l à l'heure.
Ma sortie habituelle commence par 10 min de rivière à 3 noeuds pour rejoindre la mer, puis plein pot jusqu'au site de plongée (~3500 à 4300 tours selon conditions), et l'inverse au retour.
C'est mon ensemble qui est particulièrement sobre ou c'est moi qui ne sais pas faire les calculs :puzzled: ?

Tout dépend du temps de nav à 4000 trs ! si c'est 3 minutes çà se comprend !

bonjour
ci joint emplacement pour manuel demande
http://dl.free.fr/pgzR1PJBk
salutations
ps
je recherche un endroit pour ce genre de doc ou l on peut mettre des gros fichiers et télécharger sans pub

mjacques a écrit :
bonjour ci joint emplacement pour manuel demande http://dl.free.fr/pgzR1PJBk salutations ps je recherche un endroit pour ce genre de doc ou l on peut mettre des gros fichiers et télécharger sans pub

Merci pour l'info.

mjacques a écrit :
bonjour ci joint emplacement pour manuel demande http://dl.free.fr/pgzR1PJBk salutations ps je recherche un endroit pour ce genre de doc ou l on peut mettre des gros fichiers et télécharger sans pub

 
Merci Mjacques, mais je crois que c'est le manuel du bateau que recherche notre ami, puisqu'il nous a dit avoir celui du moteur !

mille excuses
je n est pas tout lu
salutations

Ah non ! pas d'excuses de ta part, avec toute la doc que tu nous communique on ne peut que te remercier une nouvelle fois !

Guilhem a écrit :
Bonjour, Je m'interroge sur les chiffres de consommation que vous avancez. J'ai un bateau de 6.6m, avec un 135 Mercury (Optimax), et sur une saison, j'ai calculé une moyenne de 9l à l'heure. Ma sortie habituelle commence par 10 min de rivière à 3 noeuds pour rejoindre la mer, puis plein pot jusqu'au site de plongée (~3500 à 4300 tours selon conditions), et l'inverse au retour. C'est mon ensemble qui est particulièrement sobre ou c'est moi qui ne sais pas faire les calculs :puzzled: ?

Faut pas confondre entre
un OPTIMAX qui est un 2 temps de technologie "récente" qui est censé concurrencer les 4 Temps et le bon vieux V4 Yam 115cv  qui est un 2 temps plutot " rustique" .ce serait comparer un R 16 avec une Laguna ... Meme si la R 16 a été une référence en son temps , force est de reconnaitre que la laguna c ' est autre chose ...
Pour info , en tournant non stop de midi à 21 h en wake et un peu de mono - ski , à la fin de la journée il restait de 5 à 7 litres de carburant dans le résrvoi de 45 litres .
Moteur utilisé un DF 140 SUZUKI ( injection multipoints de 2011 ) .
Autre info, nous avons 2 autres bateaux identiques, il est donc aisé de comparer
avec le Yam F 100 Carbu 4 T ( 1ere génération ) on est plus près de 6 à 7 litre / heure avec un SUZUKI DT 75 cv ( 2 T ) ( 1991 ) on est plus près de 12 à 16 litres / heureBateau STARCRAFT 5 m de long ( 5oo kgs sans moteur )  

Bonjour
Pour la consomation va voir là
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0An6NczAJh2nsdEtvcFBVYklvSFMzdjBLbzItb3RZMFE#gid=0
 
il y a un flyer  5 avec un yam 2T 115 tu pourra voir les consomations.