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Les E-Tec sont sans conteste plus simple qu'un 4 temps, moins de pièces mecaniques, moins de capteurs, pas d'arbres à cames a calage variable, pas de compresseur, pas de courroie et j'en passe. Tous les moteurs modernes, 2 ou 4 temps sont gérés par un EMM pour leur fonctionnement.
Ne croyez pas que les 4 temps modernes sont aussi dépouillés qu'un moteur de Renault 12 des années 70.
Si un technicien change un injecteur sur un 4 temps, il y aura obligatoirement un contrôle de son fonctionnement correcte par un ordinateur connecté, et également à chaque révision afin de relever les éventuels defauts enregistrés.
Un E-Tec peut très bien fonctionner avec une huile TCW3 après configurer son EMM.
Les révisions par le concessionnaires sont réellement espacées tous les 300 h ou 3 ans, mais cela n'empêche pas le propriétaire de vérifier de temps en temps son moteur, telle que l'huile d'embase, les points de graissage, le filtres à essences, cela relève du bon sens. Qui ne regarde pas la pression des pneus ou la niveau d'huile de sa voiture en deux révisions?

boston13 a écrit :

Les E-Tec sont sans conteste plus simple qu'un 4 temps, moins de pièces mecaniques, moins de capteurs, pas d'arbres à cames a calage variable, pas de compresseur, pas de courroie et j'en passe. Tous les moteurs modernes, 2 ou 4 temps sont gérés par un EMM pour leur fonctionnement.
Ne croyez pas que les 4 temps modernes sont aussi dépouillés qu'un moteur de Renault 12 des années 70.
Si un technicien change un injecteur sur un 4 temps, il y aura obligatoirement un contrôle de son fonctionnement correcte par un ordinateur connecté, et également à chaque révision afin de relever les éventuels defauts enregistrés.
Un E-Tec peut très bien fonctionner avec une huile TCW3 après configurer son EMM.
Les révisions par le concessionnaires sont réellement espacées tous les 300 h ou 3 ans, mais cela n'empêche pas le propriétaire de vérifier de temps en temps son moteur, telle que l'huile d'embase, les points de graissage, le filtres à essences, cela relève du bon sens. Qui ne regarde pas la pression des pneus ou la niveau d'huile de sa voiture en deux révisions?

Oui je suis complètement d'accord ,
et ça ne veut pas dire aussi qu'ont ne peut pas faire l'hivernage et un contrôle en fin de saison par un pro chaque année ( même si il y'a l'hivernage automatique )
et c'est pas forcément bon , mais je connais un 150 etec avec 2700 hrs qui tourne avec l'huile TCW3 sans avoir fait de reprogrammation ! 

  Sur  Le  boitier EMM  du  E-TEC  on peut configurer   les  3 huiles  préconisées par  BRP

 XD100  ou  XD  50  ou XD  30
 
 Cette programation fait varier le débit  de la pompe à huile de 1 à 3% environ suivant la programation  du boitier et pour un régime Maxi  ,car à régime  plus bas ça dosera  moins.

  pour la  XD 100  haute performance  100% synthetique  =  environ 1%

  XD50   haute performance  semi synthetique  = environ  2%

 XD 30  c'est une  TCW3    environ  3%

  BRP autorise donc les  3 qualitées  mais recommandent  la XD100

  donc à voir avec eux ensuite en cas de probleme

  Si le boitier est  programé pour  XD30  bien sur on peut utiliser   XD50 ou XD100
 ou  aussi  s'il est  programé pour la XD50 utiliser  XD100,

 mais cela va couter chere   car la programation  en XD30 ou  XD50 va faire doser  bien  plus.

 Donc celui qui est  programé en  XD100  donc faible dosage , court un gros risque à  en utiliser une autre

 Utilisation de Votre Evinrude E-TEC Èhors-bord
HUILE(PÉTROLE) ET CARBURANT
EXIGENCES PÉTROLIÈRES
Evinrude/Johnson Marque
Huiles
Evinrude/Johnson des huiles extérieures sont l'ed formulat-pour donner la meilleure performance(prestation) de moteur tandis que la duperie - le chantonnant du piston et des dépôts(acomptes) de chambre de combustion, la fourniture de la lubrification supérieure et l'assurance de la vie de bougie maximale.
On recommande les huiles extérieures suivantes pour l'utilisation dans votre
Evinrude E-TEC Èhors-bord :
·
Evinrude/Johnson XD100

Evinrude/Johnson XD50

Evinrude/Johnson XD30.

Evinrude/Johnson XD100 l'huile(le pétrole) est préféré pour votreEvinrude E-TEC Èhors-bord.
Cette huile(pétrole) de formule synthétique fournit uncompro-mised la lubrification et la performance(prestation) supérieure, même dans des conditions particulièrement extrêmes dans des températures froides en bas à 0°F (-17°c)

Si vous cessez d'utiliser Evinrude/Johnson XD 100
Vous DEVEZ d'abord vous retourner vers votre Négociant pour revoir le EMM reprogramation
 

  Sur  Le  boitier EMM  du  E-TEC  on peut configurer   les  3 huiles  préconisées par  BRP

 XD100  ou  XD  50  ou XD  30
 
 Cette programation fait varier le débit  de la pompe à huile de 1 à 3% environ suivant la programation  du boitier et pour un régime Maxi  ,car à régime  plus bas ça dosera  moins.

  pour la  XD 100  haute performance  100% synthetique  =  environ 1%

  XD50   haute performance  semi synthetique  = environ  2%

 XD 30  c'est une  TCW3    environ  3%

  BRP autorise donc les  3 qualitées  mais recommandent  la XD100

  donc à voir avec eux ensuite en cas de probleme

  Si le boitier est  programé pour  XD30  bien sur on peut utiliser   XD50 ou XD100
 ou  aussi  s'il est  programé pour la XD50 utiliser  XD100,

 mais cela va couter chere   car la programation  en XD30 ou  XD50 va faire doser  bien  plus.

 Donc celui qui est  programé en  XD100  donc faible dosage , courre un gros risque à en utiliser une autre .

 

 Utilisation de Votre Evinrude E-TEC Èhors-bord
HUILE(PÉTROLE) ET CARBURANT
EXIGENCES PÉTROLIÈRES
Evinrude/Johnson Marque
Huiles
Evinrude/Johnson des huiles extérieures sont l'ed formulat-pour donner la meilleure performance(prestation) de moteur tandis que la duperie - le chantonnant du piston et des dépôts(acomptes) de chambre de combustion, la fourniture de la lubrification supérieure et l'assurance de la vie de bougie maximale.
On recommande les huiles extérieures suivantes pour l'utilisation dans votre
Evinrude E-TEC Èhors-bord :
·
Evinrude/Johnson XD100

Evinrude/Johnson XD50

Evinrude/Johnson XD30.

Evinrude/Johnson XD100 l'huile(le pétrole) est préféré pour votreEvinrude E-TEC Èhors-bord.
Cette huile(pétrole) de formule synthétique fournit uncompro-mised la lubrification et la performance(prestation) supérieure, même dans des conditions particulièrement extrêmes dans des températures froides en bas à 0°F (-17°c)

Si vous cessez d'utiliser Evinrude/Johnson XD 100
Vous DEVEZ d'abord vous retourner vers votre Négociant pour revoir le EMM reprogramation