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Un constructeur dont j'ai trouvé qui c'était bien amélioré pour arriver à la qualité jeanneau/beneteau c'est bayliner.
Le passage de la fabrication du mexique en pologne a été bénéfique.

ao mahoru a écrit :
Un constructeur dont j'ai trouvé qui c'était bien amélioré pour arriver à la qualité jeanneau/beneteau c'est bayliner.
Le passage de la fabrication du mexique en pologne a été bénéfique.

Là je ne dirait rien, chez moi on voit surtout des vrai bateaux ;-)

Justement ils sont passé a des Vé profond et avec le poids de l'ib de 400kg je ne suis pas certains qu'un 642 ou 652 est un passage plus mauvais dans la mauvaise mer que nos 650/6.5 
 

Je te crois sur parole,
mais c'est pas chez moi qu'on en verra le plus.
Les réputations ont la vie dure...
Tout comme le fait que Quick à fait un sérieux bon en avant, mais traine une réputation désastreuse auprès de nombreux plaisanciers

Y'a eu aussi des loupés au début chez Jeanneau quand ils ont transféré la production en Pologne.
Maintenant ca roule.

Salut Olympe56,

Je n'ai qu'un yeux d'amateur, alors je suis plus sur la qualité perçue 8-)

Concrètement qu'est-ce qui vous permet d'évaluer la qualité d'une coque ?
Y'a des notions d'épaisseur/qualité de gelcoat par exemple ?
J'imagine que la qualité du bois compte aussi quand il y en a.
Et dans mon cas par exemple, le faux teck de mon beneteau est assez décevant. Et ca ne me semble pas mieux (ou pire) sur les B2 ...

Sinon les derniers quicksilver gamme activ ont été élus bateau de l'année.
On sait tous que la presses est ce qu'elle est, mais dans votre classement Quicksilver restent en bas du classement.

Bref, je suis preneur de vos retours d'expérience :-)

Merci.

La notion de bateau de l'année c'est un prix sur le vote esthétique du bateau.
Concernant le bois de ton bateau ce n'est pas du teck comment l'as tu entretenu ? Sur les b2 il n'y en a pas donc...
Mes nous des photos de tes boiseries défectueuses ?
Les premiers modèle produit en Pologne pour jeanneau était fait par Ostroda yacht. J'ai eu un cc515 de 2002 et un leader 605 de 2003 à part la table du cc qui c'est démonté je n'ai eu aucun pbm.
Perso, il y a la qualité qui compte, les aménagements fonctionnel comme bolster, grand tableau de bord pour GPS, grand cockpit, qualité de la carène mais aussi sa résonance dans la vague.
C'est pas a 15 nœuds dans 2m de creux que l'ont test la carène mais à 30 ou 35 nœuds. À 15/17 nœuds même la pure des carènes passe à 15/17 nœuds.
Par contre si Francis veut bien le prêter son b2 je veux bien aller l'essayer à plus de 30 nœuds dans 2 m de creux pour voir son comportement.
J'ai mis l'an dernier dans du force 5 le leader 625 à plus de 30 nœuds sans aucun problème.

Bonjour Raphael,
La qualité est un ensemble de chose.
Pour ma part, je juge sur la qualité du vieillissement du bateau.
Clairement Quick/arvor est en queue de peloton avec un vieillissement anormalement rapide de la coque et des équipements (faïençage, délaminage, fissure, micro-porosité importante du gelcoat, infiltrations, rouille...).
Les nouveaux Quicksilver, n'ont pas encore eux le temps de vieillir pour que je porte un jugement dessus, mais en qualité perçue, il n'ont rien a voir avec leur prédécesseurs (qualité des équipements, accastillages...).
Mais je pense qu'avec le temps, quand je les aurait comme clients, il remonteront dans mon classement perso.
Les épaisseurs de gelcoat sont équivalentes sur toutes les marques, ont est autour du mm (0,5 à 1,2).
Les plus faible épaisseurs ne sont pas sur les marques auxquelles vous pensez... bien au contraire.
Pour ce qui est de la qualité d'un "faux teck", on ne peut pas lui demander la lune, après tout on a acheté un "faux teck".
La encore, les pires planchers en faux teck que je puisse avoir vu sont les imitations en résine de Quicksilver et des semi rigide Vaillant.

Concernant les plancher en faux teck il faut faire une différence entre ce en bois de plastique comme sur l'activ 645 cabin et le bois naturel des jeanneaux/benetea qui lui est du vrai bois. Soit tu l'entretien et il fonce avec le temps soit tu le brosse à l'eau rgulièrement et il garde un aspect légérement gris soit tu fais rien et il devient gris foncé. C'est normal cela. Perso j'aime bien le gris clair donc juste un brossage à l'eau salé de temps à autres et c'est nickel.
Trop de gel coat le rend cassant et créé du faïencage.

salut a tous,
perso j'étais content de mon b2 650 sundeck, mias je restais sur le bassin d'arcachon...prendre des creux de 2m avec n aurait pas plus à la famille et ni a moi d'ailleurs!
de plus c'est un catégorie C donc les creux de 2 mètres c'est vraiment le max...
après je les classe derrière les jeanneau, mais devant les quick anciennes générations, que j'avais également possédé.
après je trouve qu'ils ont un bon rapport qualité prix, j avais un yam 150 cv et je faisais tranquillement mes 40noeuds sur mer plate.
bonne stabilité a l'arret grace a la coque, mais ca tapait beaucoup sur le gros clapot du bassin. pas mal de d'eau passait par dessus, et surtout sensible aux vagues prises de coté qui inondent le bateau..mais bon l'été ca rafraichit!!!!
cordialement