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Oui je vois bien de quoi tu parle !
J'en ai plus, je vais voir pour récupérer d'autre pièce d'occasion.
Mais en ce moment je suis un peu sous l'eau !
C'est assez galère de changer le câble dans l'embase (et impossible sans sortir le bateau de l'eau)
Il s'agit du boitier à bâbord de l'embase, j'en ai déjà réparé sans les changé, généralement c'est le fil qui se blesse avec les coquillage plutôt que le potentiomètre lui même, avec un peu de patience,  et un fer à souder ça peut ne rien coûter.
à tribord, c'est juste un interrupteur qui empêche l'embase de trop se relever en navigation (pour la relever davantage il faut utiliser le bouton sur le coté de la poignée)  

Bonjour et merci beaucoup, c'est bien cette sécurité moteur pour mon pb d'allimentation essence
Après je regarde les trim
A+

Bonsoir à tous
Le moteur tourne impec
Demain je regarde la sonde detrim et je vous raconte
A+

certainement un problème electrique :
commence par débrancher toutes les prises une par une pour y mettre du netoyant contact.
ça devrait faire du bien !