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ok tient nous au courant, jamais entendu parler de cdi qui flashe avec le froid mais bon on en apprends tout les jours c'est le but du forum, pour le code année j'avais pris ce code dans une revue yamaha , bizarre qu'elle soit erronnée..........
 
bonne soirée
 
jc

voila celui qui correpond, enfin pour mon moteur ça colle http://www.pneuboat.com/annonces_accueil/dossier_pratique/agemoteur/
 

ok pour l'année une erreur sur la doc yam !!
 
on attends le verdict cdi mais j'y crois pas
 
koffe

loki a écrit :
  .... Pour l'essence, c'etait au cas ou , on part sur des bases saines comme ça.

le carburant c' est bien du SP 98  ou du SP 95 " Normal"  ( pas du E-10 ) ???
voir aussi le fonctionnement du starter electrique .
Es-tu bien sur qu' il est bien coupé sur les carbus ?

Ah non pas verifier le starter sur les carbus. et c'est du 95 normal,j'ai un reservoir 150l avec decanteur en sortie, cartouche neuve , essence neuve. Je regarde des demain matin le coup du starter, pas bete, je n'y avais pas pensé ...

Bon , après moult essai , j'ai pompé en envoyant des gaz, j'ai bien verifier si le starter etait bloqué ou pas, rien ne change. Mais je pense que ca vient du circuit essence, car lorsque je pompais, il m'a semblait un peu mieux fonctionner, et au lieu de ses 2000 Trs/min il est monté, embrayé a 2500 voir un peu plus, par contre il fume comme un sapeur. D'autre idée? Merci d'avance.

Et le filtre a essence situé sous le capot contre le moteur ?
Faire aussi un essai avec une autre poire, j'ai eu ce souci sur mon vieux 50cv johnson et en changeant la poire, le jour et la nuit !

J'avais dans l'idée de changer la poire, elle n'est plus toute jeune. Et non je n'ai pas verifier le filtre du moteur, je vais regarder de suite. Merci beaucoup.

ATTENTION Si il fume , trop d'huile ! voir du coté de l'autolub...........
 
koffe

Oui mais la sécu de l'autolube , c'est 3000 Trs/min normalement, et le moteur fonctionne correctement jusqu'a 3000, ensuite il coupe. La c'est différent, je pense que la fumée vient du fait que lorsque je met du gaz, l'essence n'arrive pas correctement mais l'huile oui, donc ça fume. Je crois de moins en moins au CDI, ça ressemble vraiment à un problème d'essence . Je vais chercher une poire aujourd'hui et changé mon circuit complet. Wait and see..