www.discount-marine.com forums

Bonjour
ci joint manuel complet 
valable jusqu'au 1/11
https://we.tl/t-vZHD8mvHYN
Salutations

Merci beaucoup de votre réactivité, je vais enfin pouvoir avancer.
je vais abuser de votre gentilesse, mais pensez vous que le 115 EFI soit beaucoup plus compliqué à maitriser techniquement que le 90 carbu ?
J'imagine que la consommation baisse singuliérement ?

J'ai déja fais redémarrer un vieux mercruiser L4 de 3 litres qui baignait dans l'eau depuis 5 ans, j'ai dû le sortir du bateau pour le débloquer, le vidanger et le remettre en état.
La notice d'atelier que j'ai récupéré était indispensable ...
Le prochain projet sera donc un mercury 90 carbu ou voir un 115 EFI, la consommation sera plus sympa que celle de mon mercruiser, mais j'adore le bruit du mercruiser L4 

Encore une fois merci beaucoup pour votre aide précieuse.
Cordialement

Bonjour
les moteurs EFI sont à injection 
Tout dépend de votre matériel
les moteurs injection ont besoin de plus de temps de vérifications,controles
Salutations

Est-ce que je peux abuser et vous demander, si vous l'avez,  la notice d'atelier du mercury 115 EFI.
Que je me fasse une idée de la complexité du moteur, et ainsi faire un choix quand au nouveau moteur de ma coque JOUANDOUDET.

Bien cordialement.

Bonjour
sous ce lien vous trouverez le manuel demandé
https://we.tl/t-veb0BmXXH5
Valable jusqu'au 3 /11
Salutations

Bonsoir, je vous remercie bien 
je vais potasser ces notices et faire un choix de moteur plus éclairé.
Merci beaucoup

Bien cordialement

Bonjour Papito
Je suis à la recherche d'un manuel d'atelier pour mon embase alpha one gen II.
J'ai déja redémarré le moteur mercruiser 3 L LX qui baignait dans l'eau depuis 5 ans ...
Mais je ne vois pas bien comment procéder pour remettre en état l'embase.

Merci d'avance pour votre retour
Cordialaement

bonjour, 
est-ce possible d'avoir pour un evinrude  v4 90ch de 1998 : BE90SLECM
520210 : service manual et operator manual 

Merci

Bonsoir, désolé je n'ai pas ça sous la main