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bonjour,
selon l'expression consacrée : "ça c'est fait".
Pour l'eau que tu évacues, même si l'issue ne laisse pas beaucoup de doute, vérifie que c'est de l'eau salée.
 
cdt

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papé a écrit :
Pour l'eau que tu évacues, même si l'issue ne laisse pas beaucoup de doute, vérifie que c'est de l'eau salée. 
cdt

Aves des cacahuettes et quelques rondelles de saucisson...
 

Bonsoir DENTI83,
petit bonjour de leaderkeaf,
Je pense que papé à raison, il faut vérifier si c'est de l'eau douce et non de l'eau salé.
Je uis en train de refaire ma coque, elle n'a jamais pris l'eau et pourtant j'ai trouvé pas mal d'anomalie qui auraient pus me faire croire le contraire!
En fait la seule eau que j'ai trouvé, c'est l'eau que j'utilise pour rincer le bateau et que je retrouve à la sortie en mer suivante (seulement le seul problème à Djibouti c'est que l'eau du robinet censée être douce est déjà salée!! Perso je la bois pas...)
 Maintenant, faut investiguer et trouver l'infiltration.
Pour ta troisième question, avec le flyer,  papy 69 pourra le confirmer, si à pleine vitesse tu coupes les gaz trop rapidement, tu vas te prendre un vagues d'une parts, te faire propulser par l'avant d'autre part (propre à toutes les petites embarcation) et pour finir, ton moteur quand il passe au ralenti, il passe par un régime bien particulier qu'on appel transitoire et génére des vibrations. En fonction de la résistance de ta coque, ces vibrations peuvent entrer en raisonnances (ça veut dire que les vibration du moteur se conjugue avec d'autre vibrations lié au frottement de l'eau sur ta coque). les vibrations se conjuguent et tu en ressents les effets encore plus fort à tel point que ça te laisse suggérer que ton bateau va se disloquer!
 
Regarde sur ton embarcation si tout est bien arrimé, recherche quelque chose de lourd et qui est mal attaché, un réservoir d'essence, d'eau douce, un ancre mal positionné etc...
 Bon courage!
 
Corialement.