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environ 1litre150

encore merci pour tout bonne soirée.

decidement c est ma féte apres avoir vidangé l' embase refait le niveau je met l embase dans un fut l eau au bon niveau mise en marche la pissete ne coule pas .j arrete le moteur je monte le tuyau d arrosage sur l ambout de rinçage prevu a cet effet  je remet en marche et au bout de 30sc  la pissete se reveille je laisse tourner 10mn j arrete le moteur je debranche le jet je remet en marche le bon  niveau dans le fut  plus de pissete. deduction la pompe a eau   et pourtant quand j'ai sorti le bateau  du port  pour l hiverner je l ai rincé dans son fut une demi heure environ et la pissette  fonctionnait parfaitement..... votre avis
autre probleme en remontant l' helice je m' apercois qu il a du jeux d' avant en arriere  sur l arbre et ce normal? quand j ai vidangé ' pas de limaille dans l huile ni sur le bouchon aimanté.
CDLM.

 

Bonjour,
Démontage turbine pour voir état ,et, également si elle ne tourne pas autout de son axe et en quelque sorte n'assure plus sa fonction :( le caoutchouc patine sur son axe tube métallique qui épouse la transmisssion )
Démontage du thermostat qui se bouche  au fil des ans ,et , peut entrainer une baisse de pression d'eau de refroidissement.
Le jeu de l'hélice mériterait un démontage pour faire un diagnostic ,le boulon de serrage peut aussi en etre la cause .,au remontage ne pas oublier la graisse sur l'axe cannelé....
oyster

bonjour merci pour ces precieux tuyaux une petite precision pour le thermostat ou se trouve t 'il se peut il qu 'il y en ait deux yam 225 année 2004
CDLM

bonjour
pensez lors du fonctionnement du moteur de passer un petit fil dans la sortie de la pissette
ci joint image pour thermostat
salutations

merci pour la vue eclatée pour le fil de fer a passer dans la pissette j ai commancé par ça .
rapport de l intervention: depose de l embase boulon bien graissé rien a signaler desemboitement impec cannelutes de l arbre bien graissées rien de negatif  jusque la  en suite depose de la pompe a eau boulon bien gras mais pour la sortire c est une autre affaire faire levier avec moult  tournevis etc...au bout d une demie heure j ai reussi a l ecarter de 5mm environ je peux donc entrevoir  entre deux une partie de la turbine qui semble propre,mais impossible d aller plus loin que puis je faire ??????
CDLM.

BONJOUR avez vous fait votre entretient avez vous vu le fameux graisseur sin oui a quoi sert il?
CDLM.