Cap camarat 675
Cap camarat 675
Bonjour à tous , après avoir vendu mon premier bateau je M attaque à la recherche d un cap camarat 675 en open , je voulais savoir quel est le prix moyen pour ce genre de bateau , j en ai déjà vu quelques uns sur le coin coin , au niveau motorisation je trouve de tout aussi et comme je sais qu ici il y a des gens de très bon conseils je vient vers vous , à très vite....
bjr et sois le bienvenu sur
Ami du 64 
, bonjour et sois le bienvenu sur ce forum 
je ne suis pas un spécialiste de cette taille de coque
en revanche tu pourras trouver quelques infos JEANNEAU en allant sur
http://anciensbateaux.jeanneau.fr/2007/?r=yacht&p=boat&n=208&cas=desc
D' autre part en allant sur le site de l' argus du nautisme
http://www.argusdubateau.fr/site/accueil.php?cote=cote&page=cote&etape=4&type=BATEAU+A+MOTEUR&marque=JEANNEAU&modele=CAP+CAMARAT+675+HB+%28190+E+ch.%29&annee=plus+de+10+ans&email=
tu devrais arriver à avoir une cote .
( N.B. ce matin j' ai un message d' erreur sur le site , mais je pense que c' est temporaire :) ! )
ATTENTION car il s' agit d' une cote "indicative" , et sur un bateau de plus de 10 ans , il peut y avoir de sacrées différences
d' abord si le bateau est vendu par un pro ( avec une garantie + ou - longue ) , cela peut majorer le prix jusqu" à 20 / 25 %
ensuite le prix demandé est fonction
de l' équipement ( moteur / remorque ) - voir son age, l' entretien suivi et son état - livré avec
SI le bateau est équipé d' un récent moteur 4 Temps ou d' un vieux OMC 2 temps, ça peut faire une sacré différence sur le coût mis en vente
Les équipements ( + ou - ) optionnels présents à bord ( coussins, Bimini, taud d' hiver , taud de camping, WC, guindeau electrique ..... ) vu leur age ne doivent pas beaucoup "impacter" le prix demandé, mais ce sera un plus s'ils sont presents ou un "frein" si tu devras prévoir l' investissement ...
Quant à l' electronique ... on part du principe qu' une électronique de base qui a 7 ou 8 ans ne vaut plus garnd chose ...
A mes yeux , le plus important dans un achat d' une telle unité est
de pouvoir faire un long essai ( d' au moins une heure ) pour voir le comportement du bateau , des équipements et du moteur ...
d' avoir un historique sérieux de l 'entretien du moteur ( factures )
et si possible ( notamment pour des moteurs injection récents ) , un relevé des infos moteur
Enfin pour en revenir à la cote, il faut savoir que certains proprios mettent en vente leur bateau a des prix ... déraisonnables ...
IL faut prendre en compte que le marché de l' occasion est assez difficile ( beaucoup plus de bateaux en vente que d' acheteurs ... ) et etre raisonnable !
Cela dit les CAP CAMARAT sont des coques réputées, ce qui fait que leur cote est plutot bien " soutenue " et au bout de quelques années la baisse de la cote est assez faible .
Mais à contrario, des coques de ce type ne sont pas difficiles à trouver ..... ce qui fait qu' à mon avis les vendeurs devraient etre plus "raisonnables" quant à leurs exigences ...
tu peux nous mettre des liens vers des annonces qui t' ont "interpellé", on pourra t' en faire quelques commentaires ...
Après, ... il faut savoir
- etre pret a prendre du temps et faire "quelques" kilomètres pour dénicher LA bonne occase ( selon TES critères )
- au niveau de la marque du moteur , privilégier une marque dont tu as un concessionnaire à proxilité du plan d' eau ou tu vas naviguer ( et / ou l' endroit ou tu l' hiverneras )
, bonjour et sois le bienvenu sur ce forum je ne suis pas un spécialiste de cette taille de coque
en revanche tu pourras trouver quelques infos JEANNEAU en allant sur
http://anciensbateaux.jeanneau.fr/2007/?r=yacht&p=boat&n=208&cas=desc
D' autre part en allant sur le site de l' argus du nautisme
http://www.argusdubateau.fr/site/accueil.php?cote=cote&page=cote&etape=4&type=BATEAU+A+MOTEUR&marque=JEANNEAU&modele=CAP+CAMARAT+675+HB+%28190+E+ch.%29&annee=plus+de+10+ans&email=
tu devrais arriver à avoir une cote .
( N.B. ce matin j' ai un message d' erreur sur le site , mais je pense que c' est temporaire :) ! )
ATTENTION car il s' agit d' une cote "indicative" , et sur un bateau de plus de 10 ans , il peut y avoir de sacrées différences
d' abord si le bateau est vendu par un pro ( avec une garantie + ou - longue ) , cela peut majorer le prix jusqu" à 20 / 25 %
ensuite le prix demandé est fonction
de l' équipement ( moteur / remorque ) - voir son age, l' entretien suivi et son état - livré avec
SI le bateau est équipé d' un récent moteur 4 Temps ou d' un vieux OMC 2 temps, ça peut faire une sacré différence sur le coût mis en vente
Les équipements ( + ou - ) optionnels présents à bord ( coussins, Bimini, taud d' hiver , taud de camping, WC, guindeau electrique ..... ) vu leur age ne doivent pas beaucoup "impacter" le prix demandé, mais ce sera un plus s'ils sont presents ou un "frein" si tu devras prévoir l' investissement ...
Quant à l' electronique ... on part du principe qu' une électronique de base qui a 7 ou 8 ans ne vaut plus garnd chose ...
A mes yeux , le plus important dans un achat d' une telle unité est
de pouvoir faire un long essai ( d' au moins une heure ) pour voir le comportement du bateau , des équipements et du moteur ...
d' avoir un historique sérieux de l 'entretien du moteur ( factures )
et si possible ( notamment pour des moteurs injection récents ) , un relevé des infos moteur
Enfin pour en revenir à la cote, il faut savoir que certains proprios mettent en vente leur bateau a des prix ... déraisonnables ...
IL faut prendre en compte que le marché de l' occasion est assez difficile ( beaucoup plus de bateaux en vente que d' acheteurs ... ) et etre raisonnable !
Cela dit les CAP CAMARAT sont des coques réputées, ce qui fait que leur cote est plutot bien " soutenue " et au bout de quelques années la baisse de la cote est assez faible .
Mais à contrario, des coques de ce type ne sont pas difficiles à trouver ..... ce qui fait qu' à mon avis les vendeurs devraient etre plus "raisonnables" quant à leurs exigences ...
tu peux nous mettre des liens vers des annonces qui t' ont "interpellé", on pourra t' en faire quelques commentaires ...
Après, ... il faut savoir
- etre pret a prendre du temps et faire "quelques" kilomètres pour dénicher LA bonne occase ( selon TES critères )
- au niveau de la marque du moteur , privilégier une marque dont tu as un concessionnaire à proxilité du plan d' eau ou tu vas naviguer ( et / ou l' endroit ou tu l' hiverneras )
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
Je vous remercie pour vos
Je vous remercie pour vos conseils avisés je vous ferais parvenir les liens des bateaux qui M intéressent mais la technique informatique et moi c est une grande aventure
merci du retrait du post en
merci du retrait du post en doublon j aurais eut du mal a le faire moi meme cordialement
merci du retrait du post en
merci du retrait du post en doublon j aurais eut du mal a le faire moi meme cordialement
http://www.leboncoin.fr
http://www.leboncoin.fr/nautisme/722431869.htm?ca=2_s voici deja un premier bateau pour lequel je suis interessé ,si quelqu un peut me donner son avis sur le sujet ,merci d avance
Salut dubs64 ,
Salut dubs64 ,
moi aussi je suis plus ou moins à la recherche d'un 675/695 celui de ton lien est bien , mais je pense que ça vaut plus dans les 11 000 ou 12 000 euros !
parcontre ski wake c'est cap camarat sont rare à la vente et très recherché donc ils sont sur côté !
moi aussi je suis plus ou moins à la recherche d'un 675/695 celui de ton lien est bien , mais je pense que ça vaut plus dans les 11 000 ou 12 000 euros !
parcontre ski wake c'est cap camarat sont rare à la vente et très recherché donc ils sont sur côté !
salut ski wake et salut le
salut ski wake et salut le barbot ,11000 ou 12000 roros c est mon budget je ne veut pas y mettre plus j ai deja été sur bordeaux en voir un il y a un peut de travail sur la coque mais rien de mechant le moteur est un 225 cv mercury efi mais c est la que ca coince ,la tete d embase a été repeinte a la peinture en bombe ordinaire et surtout rechargée a la soudure a cause de l electrolyse dut aux anodes non changées et l aileron sous l helice resoudé lui aussi apres un choc .
Je ne connais pas le tarif pour une tete d embase neuve mais j imagine que ca ne doit pas etre donné ,lui est a 12500 roros.
Si quelqu un connait le mercury 225 cv efi 3l et qu il peut m en dire quelque chose (fiablilite,conso etc) le proprio est resté assez evasif sur les heures de ce moteur qui est probablement de 1990 comme le bateau ....a suivre donc ...
Je ne connais pas le tarif pour une tete d embase neuve mais j imagine que ca ne doit pas etre donné ,lui est a 12500 roros.
Si quelqu un connait le mercury 225 cv efi 3l et qu il peut m en dire quelque chose (fiablilite,conso etc) le proprio est resté assez evasif sur les heures de ce moteur qui est probablement de 1990 comme le bateau ....a suivre donc ...
( je suis d'arcachon )À mon
( je suis d'arcachon )À mon avis laisse tomber celui ci , avec la coque verte je suppose et en plus à vendre depuis un bon moment et pas prendre efi mais
optimax plutôt !!
Tu peux toujours faire un première offre a celui avec le Yam 4t , mais il faut pas oublier le transport .
sinon il faut être patiné et regarder souvent , car ils partent vite quand ils sont dans les prix .
optimax plutôt !!
Tu peux toujours faire un première offre a celui avec le Yam 4t , mais il faut pas oublier le transport .
sinon il faut être patiné et regarder souvent , car ils partent vite quand ils sont dans les prix .
http://www.leboncoin.fr
http://www.leboncoin.fr/nautisme/737344870.htm?ca=2_s