Bonjour à tous,
Question de débutant :
Pour l hivernage, un ami m'a conseillé de laisser tourner le moteur
Jusqu à ce qu il calle et que le réservoir soit complètement vide.
Un autre ami me dit de ne faire ça sous aucun prétexte.
À priori à éviter sur un 2 temps.(moteur Yamaha 115 v4)
Où est la vérité ? Que conseillez Vous ? À priori, le laisser rempli n est pas
Non plus la solution....
Merci pour vos réponses.
hivernage reservoir essence
Le réservoir d'essence doit
Le réservoir d'essence doit etre plein ,et l'essence avoir un additif pour stabiliser....
cependant , il ne gagne pas en qualité aprés un hivernage ,et, en cas d'incendie le danger est grand..
En conséquence , mon réservoir reste vide ,et, le circuit essence carbu également.
En cas d'hivernage moteur ;il ne faut pas oublier la partie interne moteur (embiellage ,et, cylindres) ou le faire tourner une fois par mois ...
NB: CECI ne concerne que le Deux temps ANCIEN carbus .
cependant , il ne gagne pas en qualité aprés un hivernage ,et, en cas d'incendie le danger est grand..
En conséquence , mon réservoir reste vide ,et, le circuit essence carbu également.
En cas d'hivernage moteur ;il ne faut pas oublier la partie interne moteur (embiellage ,et, cylindres) ou le faire tourner une fois par mois ...
NB: CECI ne concerne que le Deux temps ANCIEN carbus .
Helloooo.C'est un sujet qui
Helloooo.
C'est un sujet qui m'interesse. Et notament concernant les aditifs.
J'avais retenu au sujet des resevoirs vides ou pas, en aéraunautique (légère..) toujours plein. Pour éviter les problèmes de condenssation.
Ensuite question sécurité, les vapeurs d'essences sont plus dangereuses que l'essence par elle mème. Donc là encore, plein serrais le mieux.
Ceci étais valable il y à quelques années quand les produits étais plus stables.
Acuellement, il y a un gros doute. Et mème problème pour les gasoil !
D'ou mon intéret pour les diversses expériences de chacuns.
Maintenant, avec mon bateau, ca me géne quand mème de stocker 330 l, avec le doute de finir avec ce carburant "pouris".
C'est un sujet qui m'interesse. Et notament concernant les aditifs.
J'avais retenu au sujet des resevoirs vides ou pas, en aéraunautique (légère..) toujours plein. Pour éviter les problèmes de condenssation.
Ensuite question sécurité, les vapeurs d'essences sont plus dangereuses que l'essence par elle mème. Donc là encore, plein serrais le mieux.
Ceci étais valable il y à quelques années quand les produits étais plus stables.
Acuellement, il y a un gros doute. Et mème problème pour les gasoil !
D'ou mon intéret pour les diversses expériences de chacuns.
Maintenant, avec mon bateau, ca me géne quand mème de stocker 330 l, avec le doute de finir avec ce carburant "pouris".
IL y a largement la réponse
IL y a largement la réponse dans vos commentaires..
Oui ,les vapeurs d'esssence sont plus dangereuses .
Oui le carburant n'est pas stable .
oui ,stocker 330 litres est irresponsable .
Aprés , chacun à ses raisons ,et, peut poser la question à son assurance?
OYSTER. (hivernage bateau dans mon garage)
Oui ,les vapeurs d'esssence sont plus dangereuses .
Oui le carburant n'est pas stable .
oui ,stocker 330 litres est irresponsable .
Aprés , chacun à ses raisons ,et, peut poser la question à son assurance?
OYSTER. (hivernage bateau dans mon garage)
Au lieu de lire les
Au lieu de lire les réponses moralisatrice et sans aucun sens d'oyster va faire un tour sur Vcf on vient d'y avoir un long débat à ce sujet
Surtout , vous pouvez rester
Surtout , vous pouvez rester sur le site " VCF" puisque ce dernier à la chance de vous plaire...
1/ si tu des choses à
1/ si tu des choses à règles c'est en mp
2/ je donne simplement l'adresse d'un forum partenaire ou on vient juste de traiter du sujet
3/ cela fait 8 ans que j'aide les plaisanciers ici avec d'autres, ce n'est pas toi qui va me donner des leçons
2/ je donne simplement l'adresse d'un forum partenaire ou on vient juste de traiter du sujet
3/ cela fait 8 ans que j'aide les plaisanciers ici avec d'autres, ce n'est pas toi qui va me donner des leçons
Perso,mon reservoir n'est
Perso,
mon reservoir n'est pas plein.
Mais additif pour passer l'hiver.
En même chez moi, la température de descend pas brutalement, le carburant et le volume d'air contenu dans le réservoir ont temps de suivre de pres la température ext, du coup le point de rosé n'est pas atteint très facilement.
Le moteur quand à lui est démarré tous les 15 jours (d'ailleurs aujourd'hui je dois faire entendre le doux son du Honda aux voisins
).
je le laisse tourner suffisament pour qu'il puisse prendre sa température de fonctionnement.
Sinon, pour le bateau lui meme, il est stocké à l'extérieur sous une bache.
Les coffres et la console grands ouvert pour éviter les problèmes de condensations à l'intérieur du bateau.
[Image externe indisponible : http://img803.imageshack.us/img803/9272/dsc09355q.jpg]
[Image externe indisponible : http://img213.imageshack.us/img213/9358/dsc09359d.jpg]
Après à chacun ses expériences.
C'est en faisant des conneries bétises que l'on apprends non?
mon reservoir n'est pas plein.
Mais additif pour passer l'hiver.
En même chez moi, la température de descend pas brutalement, le carburant et le volume d'air contenu dans le réservoir ont temps de suivre de pres la température ext, du coup le point de rosé n'est pas atteint très facilement.
Le moteur quand à lui est démarré tous les 15 jours (d'ailleurs aujourd'hui je dois faire entendre le doux son du Honda aux voisins
).je le laisse tourner suffisament pour qu'il puisse prendre sa température de fonctionnement.
Sinon, pour le bateau lui meme, il est stocké à l'extérieur sous une bache.
Les coffres et la console grands ouvert pour éviter les problèmes de condensations à l'intérieur du bateau.
[Image externe indisponible : http://img803.imageshack.us/img803/9272/dsc09355q.jpg]
[Image externe indisponible : http://img213.imageshack.us/img213/9358/dsc09359d.jpg]
Après à chacun ses expériences.
C'est en faisant des conneries bétises que l'on apprends non?
C'est un rpo des tauds
C'est un rpo des tauds bateau qu'il te la fait ? Car on dirait qu'il a oublié les aérations.
pense à mettre des absorbateur d'humidité dans le bateau et cabine et une petite ouverture du taud régulièrement lorsqu'il y a du soleil c'est top.
pense à mettre des absorbateur d'humidité dans le bateau et cabine et une petite ouverture du taud régulièrement lorsqu'il y a du soleil c'est top.
Il est super bien
Il est super bien ventilé.
Il n'y a pas de contact à l'avant et à l'arrière (environ 10 à 20 cm de large)
Dans des coffres fermés, l'absorbeur d'humidité va recolter l'humidité ambiant.
L'espace étant confiné et le renouvellement d'air faible ou nul, tu pourras y assécher l'air.
Par contre, les absorbeur d'humidité ne servent à rien dans un bateau ouvert et correctement ventilé, qui plus est stocké à l'extérieur.
Pour te donner un exemple extrème, c'est comme en mettre un au milieu de ton jardin pour éviter la rosée sur ta pelouse le matin... je demande à voir...
Pour faire simple, si l'on ventile les maisons c'est justement pour éviter les problème d'humidité.Une maison neuve tu ne lui met pas d'absorbeur d'humidité, parce qu'elle est correctement ventilé. Et pourtant elle est chauffée, les conditions sont donc optimale l'hiver pour obtenir de la condensation...
Je peux te faire un cours sur le sujet , mais ca va prendre un peu de temps...
Il n'y a pas de contact à l'avant et à l'arrière (environ 10 à 20 cm de large)
Dans des coffres fermés, l'absorbeur d'humidité va recolter l'humidité ambiant.
L'espace étant confiné et le renouvellement d'air faible ou nul, tu pourras y assécher l'air.
Par contre, les absorbeur d'humidité ne servent à rien dans un bateau ouvert et correctement ventilé, qui plus est stocké à l'extérieur.
Pour te donner un exemple extrème, c'est comme en mettre un au milieu de ton jardin pour éviter la rosée sur ta pelouse le matin... je demande à voir...
Pour faire simple, si l'on ventile les maisons c'est justement pour éviter les problème d'humidité.Une maison neuve tu ne lui met pas d'absorbeur d'humidité, parce qu'elle est correctement ventilé. Et pourtant elle est chauffée, les conditions sont donc optimale l'hiver pour obtenir de la condensation...
Je peux te faire un cours sur le sujet , mais ca va prendre un peu de temps...