Bonjour,
Je suis à la recherche de conseils pour changer le filtre à huile de mon 40 chevaux 2 temps Suzuki de 1997.
Ce filtre est monté entre le réservoir d'huile et la pompe à huile du système d'injection d'huile.
Je souhaite savoir comment m'y prendre sachant que le réservoir d'huile est plein.
Merci d'avance
Michel
Filtre a huile sur 40 HP 2 temps Suzuki
Je ne vois pas de filtre a
Je ne vois pas de filtre a huile sur le deux temps SUZUKI ?
Faire attention en cas démontage pour ne pas introduire une bulle d'air dans le circuit .
j'aimerais comprendre ton probléme, car si l'huile ne passe pas la raison n'est pas nécessairemnt une obstruction .
Une mauvaise analyse peut amener un serrage rapide du moteur.
Faire attention en cas démontage pour ne pas introduire une bulle d'air dans le circuit .
j'aimerais comprendre ton probléme, car si l'huile ne passe pas la raison n'est pas nécessairemnt une obstruction .
Une mauvaise analyse peut amener un serrage rapide du moteur.
filtre a huil sur deux temps
filtre a huil sur deux temps ???? j'ai reparer precedenment un dt 65 pas de filtre tu peux expliqué ca plus en detail je crois qu'il me rest une don complete suzuki tout model deux temps a voir....
Bonjour, Il s'agit d'une
Bonjour,
Il s'agit d'une petite pièce qui a je crois 2 fonctions : capteur confirmant un débit d'huile dans la conduite allant du réservoir à la pompe à huile et filtre à huile.
Il y a 2 fils qui partent de cet élément qui sont reliés à un voyant de controle.
Le mécanicien de l'atelier ou je gare mon bateau m'a dit qu'il fallait périodiquement changer cette pièce pour éviter les problèmes de lubrification.
Sur la nomenclature de mon DT 40 cette pièce porte la référence 16250-94710.
A+
Il s'agit d'une petite pièce qui a je crois 2 fonctions : capteur confirmant un débit d'huile dans la conduite allant du réservoir à la pompe à huile et filtre à huile.
Il y a 2 fils qui partent de cet élément qui sont reliés à un voyant de controle.
Le mécanicien de l'atelier ou je gare mon bateau m'a dit qu'il fallait périodiquement changer cette pièce pour éviter les problèmes de lubrification.
Sur la nomenclature de mon DT 40 cette pièce porte la référence 16250-94710.
A+
Bonjour,Oui, je viens de
Bonjour,
Oui, je viens de voir la piéce pour 20 § environ ..
Il faut vider l'huile !
Bonjour,
Oui, la piéce semble se démonter .....( 20 § environ)
La vidange de l'huile n'est pas insurmontable.
Attention a la bulle d'air au remontage!
OYSTER.
Oui, je viens de voir la piéce pour 20 § environ ..
Il faut vider l'huile !
Bonjour,
Oui, la piéce semble se démonter .....( 20 § environ)
La vidange de l'huile n'est pas insurmontable.
Attention a la bulle d'air au remontage!
OYSTER.
Bonsoir, Je crois que l'on
Bonsoir,
Je crois que l'on peut éviter de vider le réservoir d'huile en pinçant prudemment le conduit en amont du filtre avant le démontage de celui ci.
De toute façon, le réservoir d'huile étant en charge, ensuite il faut ouvrir la vis de purge qui se trouve sur la pompe à huile, si j'ai bonne mémoire, pour évacuer les bulles d'air qui se seront formées.
Quen pensez vous ?
Je crois que l'on peut éviter de vider le réservoir d'huile en pinçant prudemment le conduit en amont du filtre avant le démontage de celui ci.
De toute façon, le réservoir d'huile étant en charge, ensuite il faut ouvrir la vis de purge qui se trouve sur la pompe à huile, si j'ai bonne mémoire, pour évacuer les bulles d'air qui se seront formées.
Quen pensez vous ?