Poids d'un four winns 205 sundower ?
Voici donc deux photos
Voici donc deux photos datant d'hier matin avant que je commence à bosser dessus. D'ailleurs j'ai acheter un polish à 30€ pour rattraper la couleur verte....de la merde. Le vendeur m'a dit c'est le top...j'ai fait aussi bien avec un polish voiture !!
Jolie bebette,Je pensais que
Jolie bebette,
Je pensais que tu aurais prit un bateau avec une tite cabine vu ta premiere orientation ( sundowner 205)
Qu est ce qui t a sfait crquer pour un bow rider?
C est vrai que c est un peut dur de rattraper de la couleur sur un bateau.
Je prefere maintenant choisir un bateau blanc voir beige mais pas avec des teintes come ca ( bleu rouge vert etc...)Car ca devient vite crado si ce n est pas entretenuet les rayures se voient encore plus
Je pensais que tu aurais prit un bateau avec une tite cabine vu ta premiere orientation ( sundowner 205)
Qu est ce qui t a sfait crquer pour un bow rider?
C est vrai que c est un peut dur de rattraper de la couleur sur un bateau.
Je prefere maintenant choisir un bateau blanc voir beige mais pas avec des teintes come ca ( bleu rouge vert etc...)Car ca devient vite crado si ce n est pas entretenuet les rayures se voient encore plus
En fait, avant d'acheter mon
En fait, avant d'acheter mon premier bateau l'année dernière j'en voulais un avec cabine. J'ai finalement acheter un sunbird corsair bowrider...."l'occasion" a fait que...
Et je dois t'avouer qu'avec six personnes à bord (proches), j'ai trouvé le principe du BR bien sympa. On ne se "marche pas dessus".
C'est vrai que le look est un peu différent (je préférais les bateaux avec l'avant fermé : VIP vindicator/versaille, four winns,baja....), mais un beau BR ça a de la gueule qd même. Et je suis vraiment content du mien même si les ptites surprises commencent...Les 2 types sont sympas mais le coté "convivialité" (pour un bateau de moins de 6 mètres) l'a emporté.
Le moins, c'est pour tout l'accastillage et les affaires, effectivement c'est moins drôle. Par ailleurs, la cabine, j'ai bien réfléchis, on ne fait pas de cabotage et lorsqu'il pleut...on n'est pas en Bretagne ici lol
Donc le cahier des charges était : BR + mercruiser 4.3l. Je te dis ça mais je suis quand même aller voir un VIP vindicator et un glastron sierra....mais la place dans le BR est vraiment très appréciable !!
Et toi tu vends le tien ? Pour en racheter ou arrêter ?
Et je dois t'avouer qu'avec six personnes à bord (proches), j'ai trouvé le principe du BR bien sympa. On ne se "marche pas dessus".
C'est vrai que le look est un peu différent (je préférais les bateaux avec l'avant fermé : VIP vindicator/versaille, four winns,baja....), mais un beau BR ça a de la gueule qd même. Et je suis vraiment content du mien même si les ptites surprises commencent...Les 2 types sont sympas mais le coté "convivialité" (pour un bateau de moins de 6 mètres) l'a emporté.
Le moins, c'est pour tout l'accastillage et les affaires, effectivement c'est moins drôle. Par ailleurs, la cabine, j'ai bien réfléchis, on ne fait pas de cabotage et lorsqu'il pleut...on n'est pas en Bretagne ici lol
Donc le cahier des charges était : BR + mercruiser 4.3l. Je te dis ça mais je suis quand même aller voir un VIP vindicator et un glastron sierra....mais la place dans le BR est vraiment très appréciable !!
Et toi tu vends le tien ? Pour en racheter ou arrêter ?
Tour-tan a écrit : Et je
Tour-tan a écrit :
Et je suis vraiment content du mien même si les ptites surprises commencent.
Et toi tu vends le tien ? Pour en racheter ou arrêter ?
A tu commences a avoir des bonnes surprises? Ah j ai connu...lol
Je vends le VIP pour reprendre un bateau un peut plus recent. Et c est comme les voitures j aime bien changer même si j aime bien mon bateau.
Et tu sais , même si je ne le vend pas je suis super content de faire une nouvelle saison en VIP.
J ai en projet un Leader 605 LUXE ( comme celui de cédric ou un islamorada 21)
D'accord, c'est cool. J'ai
D'accord, c'est cool. J'ai vu le c-crosser, c'est pas mal, ma femme voulait en acheter un, c'est sympa et le plus jolie. D'autant que le 160 ch marche bien !! Mais bon pour faire ses tournées dans le village...lol
Pour la surprise elle est minime, un peu de vaigrage. Le précédent prenait l'eau...notamment !! lol
Je ne vois pas trop à quoi ressemble le leader 605. Qu'est ce qui te fait t'orienter vers ce bateau ? Quelle motorisation ?
Pour la surprise elle est minime, un peu de vaigrage. Le précédent prenait l'eau...notamment !! lol
Je ne vois pas trop à quoi ressemble le leader 605. Qu'est ce qui te fait t'orienter vers ce bateau ? Quelle motorisation ?
Oui les C CROSSER est sympa
Oui les C CROSSER est sympa , la motorisation 160 cv est assez nerveuse pour les 1T7 .
J ai eu quelques soucis avec et ca continue, donc je suis en train de voir pour le changer ( 2 embrayages en 44 000 kms en boite manuelle) .Etant clients citroen depuis de nombreuses années avec mon entreprise je compte encore reprendre une CITROEN ( C CROSSER en boite auto, soit Nouvelle C5 BVA6 160). Mais il faut bien avouer que la finition du C CROSSER est loin d'être comparable avec la finition que citroen offre habituellement sur ses haut de gamme, il ne faut pas oublier qu il n y a que le moteur de PSA le reste c est mitsubishi.....
En ce qui concerne mon futur choix:
Le Leader est un bateau d une marque très connu ( Jeanneau ) qui a fait ses preuves, qui tient apparement tres bien la mer. J aime son look et sa qualitée de finition. Niveau motorisation avec les conseils de Cédric ( Ao mahoru) je ne prendrais pas de moteur suzuki donc je m orienterais uniquement sur du Yamaha et Mercury avec une puissance allant de 115 à 150..
Mais bon on en est pas encore là..
J ai eu quelques soucis avec et ca continue, donc je suis en train de voir pour le changer ( 2 embrayages en 44 000 kms en boite manuelle) .Etant clients citroen depuis de nombreuses années avec mon entreprise je compte encore reprendre une CITROEN ( C CROSSER en boite auto, soit Nouvelle C5 BVA6 160). Mais il faut bien avouer que la finition du C CROSSER est loin d'être comparable avec la finition que citroen offre habituellement sur ses haut de gamme, il ne faut pas oublier qu il n y a que le moteur de PSA le reste c est mitsubishi.....
En ce qui concerne mon futur choix:
Le Leader est un bateau d une marque très connu ( Jeanneau ) qui a fait ses preuves, qui tient apparement tres bien la mer. J aime son look et sa qualitée de finition. Niveau motorisation avec les conseils de Cédric ( Ao mahoru) je ne prendrais pas de moteur suzuki donc je m orienterais uniquement sur du Yamaha et Mercury avec une puissance allant de 115 à 150..
Mais bon on en est pas encore là..