bonjour voila je me pose la question .
j'ai une coque de 3m40 prévut pour un moteur a arbre court .
on me propose vraiment pas cher un moteur 9.9 ch avec arbre long .
je voulais savoir comment cela va réagire en mer .
merci d'avence
arbre long sur coque abre court
1° tu aurs une perte de
1° tu aurs une perte de rendement ( beaucoup d' eclaboussures quand ton batau depassera les 15 km/h )
2°) du fait d' un bras de levier plus important , tu risques de flinguer ton tableau ARriere de ton boat .
Bref ... A eviter si tu veu naviguer tranquille ..
Maintenant si c' est pour faire de la peche en riviere , au ralenti .... les risque s seront limités ....
2°) du fait d' un bras de levier plus important , tu risques de flinguer ton tableau ARriere de ton boat .
Bref ... A eviter si tu veu naviguer tranquille ..
Maintenant si c' est pour faire de la peche en riviere , au ralenti .... les risque s seront limités ....
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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comment faire un systéme
comment faire un systéme pour remonter le tableau arriere
Théoriquement la
Théoriquement la différence de hauteur est de 12,8cm. Tout dépend, je pense, comment tu pourras renforcer les angles du tableau. Peut-être également épaissir ce tableau. Je verrais bien un mélange CP et résine.
Il nous faudrait une ou deux photos de ton TA.
JL
Il nous faudrait une ou deux photos de ton TA.
JL
tout ça pour ça
tout ça pour ça ....
est-ce que le jeu en vaut la chandelle
???
est-ce que le jeu en vaut la chandelle
??? Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
C'est quoi comme moteur?Je
C'est quoi comme moteur?
Je crois que sur evinrude / johnson on peut passer d'arbre court a arbre long en rajoutant on en enlevant une partie de l'embase...
Mais il s'agit de model deja assez ancien des année 80/90 en 2tps
Je crois que sur evinrude / johnson on peut passer d'arbre court a arbre long en rajoutant on en enlevant une partie de l'embase...
Mais il s'agit de model deja assez ancien des année 80/90 en 2tps
c'est un suzuki autoube de
c'est un suzuki autoube de 1992 prix 100 € mais 5.5 bar de compression sur les 2 cylindre (il démarre au cart de tour et a l'air de bien pousser dans le bac d'éssai )
je vais le monter comme sa sur ma coque sa sera juste pour partir avec les pote jespere ne pas arracher le tableau arriere lol j'ai deja perdu mon encien 9.9 arbre court de 15 h seulement a la mer en plein regime .
je vais le monter comme sa sur ma coque sa sera juste pour partir avec les pote jespere ne pas arracher le tableau arriere lol j'ai deja perdu mon encien 9.9 arbre court de 15 h seulement a la mer en plein regime .
Il est toujours recommandé
Il est toujours recommandé de vérifier régulièrement le serrage du moteur mais aussi de relier un point fixe du moteur à l'anneau de la plaque de renfort, là où tu serres ton moteur.
De cette façon, si ton moteur se décroche en navigation, tu le récupèreras au bout de la corde.
De cette façon, si ton moteur se décroche en navigation, tu le récupèreras au bout de la corde.