cap camarat 545wa de 90cv à 115cv

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » dim. sept. 28, 2008 11:17 am

Je parlais au niveau stabilité. Sur un 545 wa avec F115 le bateau lève moins le nez au déjaugeage et déjauge aussi plus top. On va dire aussi qu'il est plus stable mais rien d'extraordinaire.

eric 33 · Message par **eric 33** » dim. sept. 28, 2008 5:36 pm

D'accord avec toi!!!

lozerand · Message par **lozerand** » dim. sept. 28, 2008 7:49 pm

bon conclusion, je vais mettre le 115cv sans flap. si ca va pas, il sera toujours temps de les rajouter!!!

jacques0262 · Message par **jacques0262** » lun. sept. 29, 2008 6:05 pm

Bonsoir
Sur mon Flyer 550 cabin avec un 115cv Suzuki,les flaps sont montés d'origine. Ils sont beaucoup plus costaux que ce de Jeanneau." On peut les voir dans mon album photo"
Maintenant que mon moteur est bien monté sur le tableau arrière j'ai pu faire des essais ce Weekend . Je ne sais pas si ce sont les flaps qui font cela mais le bateau ne cabre presque pas au démarrage est ensuite je peux trimer +2 ou +3 sans que le bateau marsouine. De plus a fond il n'ai presque plus dans l'eau et fait qu'une toute petite vagues comme sciage . Je pense que cela est le résultât des flaps .
A+

lozerand · Message par **lozerand** » lun. sept. 29, 2008 9:04 pm

bon je crois que je vais les mettre d'office. au final les flaps c'est pas cher par rapport au nouveau moteur!!!
merci et je vous tiendrai informé.
cl